Κινούμενα γραφικά σε μοτοσικλέτες και δερμάτινες φόρμες από τη McLaren

Οι μηχανοκίνητοι αγώνες είναι κάτι σαν τους πολέμους. Όπως σε κάθε πόλεμο οι αντιμαχόμενες πλευρές ψάχνουν την τεχνολογία που θα δώσει το όπλο που θα φέρει τη νίκη, έτσι και στους αγώνες, οι οποίοι είναι ένα είδος ειρηνικού πολέμου, η τεχνολογία, λόγω υψηλού ανταγωνισμού τρέχει πιο γρήγορα με στόχο βέβαια τη νίκη. Βέβαια οι πειραματισμοί και οι καινοτομίες δεν γίνονται μόνο επί σκηνής που αφορούν μόνο τις επιδόσεις. Τώρα η McLaren έφτιαξε οθόνες εύκαμπτες που προσαρμόζονται πάνω στα αγωνιστικά αυτοκίνητα της F1, αλλά σύντομα θα μπαίνουν και στα φέρινγκ των GP και στις δερμάτινες στολές των αγωνιζομένων.
Στην προετοιμασία του Γκραν Πρι των ΗΠΑ τον Οκτώβριο, η ομάδα της McLaren παρουσίασε μια νέα τεχνολογία με τη μορφή ψηφιακών οθονών που τοποθετούνται στρατηγικά στα μονοθέσιά της, επιτρέποντας στις διαφημίσεις να αλλάζουν ακόμα και όταν κυκλοφορούσαν στην πίστα. Δεν είναι μόνο οι μοτοσικλέτες που είναι πιθανό να καταλήξουν καλυμμένες με οθόνες, καθώς η βρετανική εταιρεία πίσω από την ιδέα εργάζεται επίσης σε τρόπους για να το ενσωματώσει και στις δερμάτινες φόρμες των αναβατών. Η εφαρμογή της ιδέας σε ένα κινούμενο όχημα, και ιδιαίτερα στην κορυφή του μηχανοκίνητου αθλητισμού, όπου το ανθρακονήματα είναι το συνηθισμένο υλικό και κάθε γραμμάριο έχει σημασία, είναι ήδη ένα εντυπωσιακό επίτευγμα και δείχνει τη δυνατότητα αυτόματης αλλαγής διαφημίσεων με το πάτημα ενός κουμπιού. Οι οθόνες που χρησιμοποιήθηκαν μέχρι στιγμής λειτουργούσαν με μπαταρία, επομένως είναι απομονωμένες από το ηλεκτρικό σύστημα του οχήματος και η McLaren. Το σύστημα της McLaren, με μία οθόνη και στις δύο πλευρές του πιλοτηρίου, ζυγίζει μόλις 190 γραμμάρια συνολικά και χάρη στη χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Στις αγωνιστικές μοτοσικλέτες, όπου οι μεγάλοι, επίπεδοι χώροι για διαφήμιση είναι ήδη σε προνομιακή τιμή, η τεχνολογία θα μπορούσε να είναι ακόμη πιο πολύτιμη. Ακόμη πιο εντυπωσιακό, σκοπεύει να εφαρμόσει την ίδια τεχνολογία στα δέρματα, χρησιμοποιώντας τις εύκαμπτες οθόνες σε τμήματα που μοιάζουν με τσέπη, συγκρατώντας το δέρμα πίσω τους για να εξασφαλίσουν αντοχή στην τριβή. Ραμμένα στην επιφάνεια του δέρματος στα μπράτσα του αναβάτη, με μεγαλύτερα στο στήθος και τους μηρούς και το μεγαλύτερο από όλα στο κάτω μέρος της πλάτης.
Ανοίγει επίσης την πόρτα σε δυνατότητες όπως η ένδειξη της κατάστασης του αγώνα – για παράδειγμα, η ένδειξη εάν υπάρχει κόκκινη ή κίτρινη σημαία – με τρόπο που μπορεί να είναι πιο άμεσα σαφής στους αναβάτες. Είναι ακόμα νωρίς, αλλά αν η αρχική δοκιμή του συστήματος από τη McLaren το 2022 μετατραπεί σε πιο μόνιμη υιοθέτηση το 2023.