Ο Τσουνόντα θα γίνει ο πρώτος Ιάπωνας οδηγός που θα «τρέξει» στη Φόρμουλα Ένα μετά τον Καμούι Κομπαγιάσι, ο οποίος μετείχε για τελευταία φορά στο πρωτάθλημα με την Caterham το 2014.
Ο Τσουνόντα, ο οποίος ήρθε πριν από δύο χρόνια στην Ευρώπη, καθώς μέχρι τότε «έτρεχε» αποκλειστικά στην Ιαπωνία, έχει σημειώσει ταχύτατη πρόοδο στις μικρότερες κατηγορίες της Φόρμουλα ύστερα από την κατάκτηση του τίτλου στο ιαπωνικό πρωτάθλημα Φόρμουλα 4 το 2018. Την επόμενη χρονιά κατετάγη ένατος στην πρώτη σεζόν του στη Φόρμουλα 3 με απολογισμό μια νίκη και άλλες δύο παρουσίες στο βάθρο, ενώ στη συνέχεια έδειξε τις δυνατότητές του στη Φόρμουλα 2 με δύο νίκες και συνολικά επτά παρουσίες στο βάθρο. Χάρη στην τρίτη θέση που κατέκτησε στη Φόρμουλα 2, ο Τσουνόντα απέκτησε την άδεια που απαιτείται, προκειμένου ένας οδηγός να έχει τη δυνατότητα να «τρέχει» στη Φόρμουλα Ένα, τη super licence, με αποτέλεσμα να ανοίξει ο δρόμος για να του δώσει η Red Bull μια θέση στην Alpha Tauri.
Μετά την ανακοίνωση του Τσουνόντα, ο Κβιάτ αποχωρεί από τη Φόρμουλα Ένα, τουλάχιστον ως οδηγός αγώνων, έχοντας σημειώσει δύο παρουσίες στο βάθρο σε 110 εκκινήσεις. Πλέον, με δεδομένο ότι ο Λιούις Χάμιλτον θα υπογράψει νέο συμβόλαιο συνεργασίας με τη Mercedes, η μοναδική κενή θέση οδηγού αγώνων που απομένει στη Φόρμουλα Ένα είναι αυτή στη Red Bull πλάι στον Μαξ Φερστάπεν.