Επιζήμια για το κοινωνικό σύνολο της χώρας μας και το μέλλον της χαρακτηρίζει το Επιμελητήριο Λάρισας τα μέτρα του YΠΕΧΩΔΕ για την ανανέωση του στόλου των οχημάτων με το μέτρο της απόσυρσης, σημειώνοντας ότι για δεύτερη φορά μέσα σε λίγους μήνες, η κυβέρνηση λαμβάνει μέτρα για να ενισχύσει τα ταμεία των ξένων αυτοκινητοβιομηχανιών και των αντιπροσώπων τους στην Ελλάδα.
Στην ανακοίνωσή του, το ΕΠΙΜΕΛΗΤΗΡΙΟ ΛΑΡΙΣΑΣ αναφέρει ότι:
"Την ώρα που ως χώρα χρειαζόμαστε κεφάλαια για παραγωγικές επενδύσεις, η κυβέρνηση με τα μέτρα της στέλνει συνειδητά ότι πόρους έχουν εναπομείνει στα ταμεία των Αυτοκινητοβιομηχανιών .
Σε μια περίοδο έντονης οικονομικής κρίσης αντί να επιλέξει ένα σοβαρό σταθεροποιητικό σύστημα της ελληνικής οικονομίας ακόλουθη την πολιτική «μια στο καρφί και μια στο πέταλο» .
Από την μια πλευρά καθημερινά θέτει νέα φορολογικά μέτρα για την κάλυψη των αναγκών και την εξυπηρέτηση του ελλείμματος, και από την άλλη παίρνει μετρά τα οποία «στεγνώνουν» πραγματικά τον Έλληνα καταναλωτή .
Πρόσφατα για να ικανοποιήσει τους μεγαλοεισαγωγείς φίλους της αντιπροσώπους αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού με την επίφαση της στήριξης της αγοράς πριμοδότησε την αγορά αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού.
Σήμερα με επίφαση το περιβάλλον επιβάλει ουσιαστικά στον καταναλωτή μέσω της αύξησης των τελών κυκλοφορίας την αντικατάσταση των αυτοκίνητων.
Μοιραία η επιλογή της αυτή αφενός στέλνει χιλιάδες επιχειρήσεις που ασχολούνται με την πώληση μεταχειρισμένων αυτοκίνητων, συνεργειών, καροσερι, επιχειρήσεις εμπορίας ανταλλακτικών κλπ. στο κλείσιμο.
Παράλληλα στέλνει για μια ακόμη φορά τον καταναλωτή στην «φιλόξενη» αγκαλιά των τραπεζών , μιας και για να αντικαταστήσουν οι μη έχοντες τα αυτοκίνητα τους μοιραία θα αναγκάσουν να δανειοδοτηθούν.
Το ΥΠΕΧΩΔΕ αντί να ενισχύσει τα δημόσια μέσα μεταφοράς που έχουν αφεθεί στην τύχη τους και να υπάρξει αντικατάσταση του στόλου τους με νέα μη ρυπογόνα, αντί να ελεγχθούν ουσιαστικά οι τοξικοί ρύποι στην ατμόσφαιρα, στέλνουμε τους πολίτες αναγκαστικά στην λογική της μετακίνησης με Ι.Χ. και είναι βέβαιο ότι η επιδειξιμανία, αλλά και η ανάγκη (λόγω απουσίας επαρκών μέσων μαζικής μεταφοράς) θα αυξήσει την κυκλοφορία στους δρόμους.
Καλούμε την κυβέρνηση σε μια περίοδο έντονης οικονομικής κρίσης να άρει το μετρό αυτό και να προχωρήσει σε ουσιαστικό διάλογο για μέτρα για το περιβάλλον.
Είναι ώρα πλέον κάποιοι να πάψου να εξυπηρετούν τα συμφέροντα των αυτοκινητοβιομηχανιών και των μεγαλοεισαγωγέων.
Είναι ώρα πλέον να αντιληφτούν κάποιοι από τους κυβερνώντες ότι μέτρα που συμβάλουν στην αύξηση του ελλειμματικού ισοζυγίου συναλλαγών δεν έχουν θύσει αυτή την ώρα της οικονομικής κρίσης.
Κάποιοι πρέπει να καταλάβουν ότι είναι εγκληματικό οι όποιοι εναπομείναντες πόροι στην χώρα μας να στέλνονται «πεσκέσι» στις φιλόξενες αγκαλιές των αυτοκινητοβιομηχανιών .
Κατανοούμε τις αγωνίες και τις επιδιώξεις των ξένων ηγετών για τις αυτοκινητοβιομηχανίες τους.
Δεν κατανοούμε τις επιλογές της ελληνικής κυβέρνησης την ώρα της αύξησης της ανεργίας , την ώρα της κρίσης να στηρίζει μετρά και πολιτικές που εξυπηρετούν μόνο και μόνο τις ξένες ανάγκες για ανάκαμψη, ενώ ταυτόχρονα να δημιουργούν τεράστια προβλήματα σε 200.000 περίπου επιχειρήσεις που δραστηριοποιούνται στον χώρο του αυτοκινήτου .
Είναι ώρα να κατανοήσουν ότι η χωρά και οι επιχειρήσεις έχουν ανάγκη ενεργητικών πολίτικων στήριξης της τοπικής παράγωγης και της τοπικής οικονομίας. Καλούμε έστω και την υστάτη ώρα να αναλογιστεί τις ευθύνες της και να άρει το μετρό αυτό.
Παράλληλα καλούμε τόσο τα πολιτικά κόμματα , όσο και τους συνδικαλιστικούς φορείς να πάρουν θέση» .
