Ασφαλιστικά μέτρα κατά της απεργίας των τελωνειακών, τα οποία θα εκδικαστούν σήμερα το πρωί, κατάθεσε το υπουργείο Οικονομικών, ζητώντας να κριθεί παράνομη και καταχρηστική.
Ο υπουργός Γιώργος Παπακωνσταντίνου είχε συναντηθεί νωρίτερα με τους εκπροσώπους των τελωνειακών υπαλλήλων, οι οποίοι παρέμειναν αμετακίνητοι σε ό,τι αφορά στη συνέχιση της απεργίας τους.
Στις απεργιακές κινητοποιήσεις αναφέρθηκε και ο πρωθυπουργός από το Λονδίνο. Ο Γ. Παπανδρέου είπε ότι κατανοεί την αγωνία του εργατικού και δημοσιοϋπαλληλικού κινήματος, προσθέτοντας ότι αυτό είναι και ένα μήνυμα διεθνώς πως από τη μια η Ελλάδα είναι έτοιμη να κάνει ό,τι χρειαστεί έως ότου να πετύχει τον στόχο της, από την άλλη, όμως, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και η κοινωνική συνοχή.
Ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Γιώργος Πεταλωτής δήλωσει το μεσημέρι ότι «η απεργία είναι δικαίωμα» και υπογράμμισε ότι «από εκεί και πέρα σε αυτή τη δύσκολη στιγμή που περνάμε θα πρέπει να συναισθανθούμε όλοι τις ευθύνες μας».
Από την πλευρά της η Κεντρική Ένωση Επιμελητηρίων Ελλάδος ξεκαθάρισε ότι εξετάζεται η άμεση δικαστική διεκδίκηση του χαρακτηρισμού της απεργίας ως παράνομης και καταχρηστικής, εφόσον μέχρι τις αρχές της επόμενης εβδομάδας δεν δοθεί λύση.
Τις σχετικές δηλώσεις έκανε ο πρόεδρος της Κεντρικής Ένωσης Επιμελητηρίων, Γ. Κασιμάτης.
Ο ίδιος συμπλήρωσε ότι ο κλάδος των τελωνειακών με μοναδικό αίτημα να μην μειωθούν οι αποδοχές του, ταλαιπωρεί την αγορά και επιδεινώνει την κατάσταση σε καιρούς χαλεπούς.
«Αδυνατούμε να κατανοήσουμε πώς είναι δυνατόν, κλάδος δημοσίων υπαλλήλων, που δε συγκαταλέγεται στους αδικημένους -κάθε άλλο μάλιστα- αγνοεί την κρίσιμη κατάσταση της οικονομίας μας, την οποία δείχνουν αντίθετα να κατανοούν εργαζόμενοι με πολύ μικρότερες απολαβές και στο δημόσιο και στον ιδιωτικό τομέα.
« Αδυνατούμε, επίσης, να κατανοήσουμε πώς ο συγκεκριμένος κλάδος απεργεί, αδιαφορώντας για τις συνέπειες και θέτοντας κυριολεκτικά σε ομηρία μεγάλο αριθμό επαγγελματιών και μέσω αυτών και εργαζομένων, που αγωνίζονται να κρατήσουν τις επιχειρήσεις τους ζωντανές, μέσα στη γενικευμένη ύφεση».
Έκκληση να σταματήσει η απεργία έκανε και ο πρόεδρος του ΕΒΕΑ Κωνσταντίνος Μίχαλος, ο οποίος συναντήθηκε με τη γ.γ. της Ομοσπονδίας Ι. Χρονοπούλου, στην οποία εξήγησε ότι σε αυτή τη δύσκολη συγκυρία, όλοι χάνουν χρήματα, ωστόσο, όλοι πρέπει να βοηθήσουμε για να βγούμε από την κρίση.
ΑΡΧΙΣΕ Ο ΕΚΤΕΛΩΝΙΣΜΟΣ
Στο μεταξύ χωρίς προβλήματα εκτελωνίζονται από χθες το πρωί τα καύσιμα στο ΣΤ’ Τελωνείο Θεσσαλονίκης. Μερίδα τελωνειακών υπαλλήλων επέστρεψαν στα πόστα τους, κόντρα στην απόφαση της Πανελλήνιας Ομοσπονδίας τους για συνέχιση της απεργίας του κλάδου μέχρι και την ερχόμενη Τετάρτη.
Μάλιστα, δεκάδες οδηγοί βυτιοφόρων από την Αθήνα ξεκίνησαν το πρωί για τη Θεσσαλονίκη, προκειμένου να εφοδιαστούν με καύσιμα, επωφελούμενοι από το «σπάσιμο» της απεργίας, όπως επιβεβαίωσαν στο ΑΠΕ-ΜΠΕ οι πρόεδροι των σωματείων Ιδιοκτητών Βυτιοφόρων Μακεδονίας-Θράκης «Φίλιππος», Γιάννης Γιαβρίδης και Βενζινοπωλών «Μέγας Αλέξανδρος», Θέμης Κιουρτζής. Κανονικά εργάζονται, εξάλλου, από τις 7 το πρωί, όλοι οι τελωνειακοί υπάλληλοι στα τελωνεία Νίκης, στο νομό Φλώρινας και Ευζώνων στον αντίστοιχο του Κιλκίς. Επίσης, ο σταθμός φορτοεκφόρτωσης των Ελληνικών Πετρελαίων (ΕΛΠΕ), στη Σίνδο, κάνει κανονικά φορτώσεις, καθώς οι βυτιοφορείς ανέστειλαν την προγραμματισμένη για σήμερα απεργία τους.
«Όλες οι εγκαταστάσεις στα διυλιστήρια δουλεύουν κανονικά κι όλοι φορτώνουν, οπότε πρόβλημα δεν υπάρχει», σημείωσε από την πλευρά του ο πρόεδρος του Σωματείου Πρατηριούχων Καυσίμων Θεσσαλονίκης «Ο Άγιος Χριστόφορος», Σπύρος Μελίδης.
Πάντως, όπως ξεκαθάρισε στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της 2ης Ένωσης Τελωνειακών Υπαλλήλων Μακεδονίας, Πέτρος Καρδάκος, «ουδεμία απόφαση για αναστολή των κινητοποιήσεων των τελωνειακών έχει ληφθεί και το ΣΤ' Τελωνείο λειτουργεί με απεργοσπάστες».
ΙΔΙΟΚΤΗΤΕΣ ΦΟΡΤΗΓΩΝ ΚΑΙ ΒΥΤΙΟΦΟΡΩΝ
Στο μεταξύ με απεργία διαρκείας απειλούν και οι ιδιοκτήτες φορτηγών και βυτιοφόρων δημοσίας χρήσεως, οι οποίοι χθες το απόγευμα επρόκειτο να αποφασίσουν για τη στάση τους σε γενική συνέλευση. Σημειώνεται ότι ακόμη δεν έχει παρατηρηθεί έλλειψη άλλων αγαθών στην αγορά, αλλά αν η απεργία συνεχιστεί αναμένεται να υπάρξουν και τέτοια φαινόμενα. Είναι χαρακτηριστικό ότι τα πλοία που μεταφέρουν ευπαθή τρόφιμα δεν ελλιμενίζονται, καθώς δεν μπορούν να εκτελωνιστούν τα προϊόντα.
