Ανατρέχοντας στα δημοσιεύματα της «Ε», αποδεικνύεται πως η ιστορία επαναλαμβάνεται με τον πλέον δυσάρεστο τρόπο. Για την πολύνεκρη, μετωπική σύγκρουση του 1972 παραπέμπονται στον Ανακριτή Καρδίτσας οι σταθμάρχες Δοξαρά (Λάρισας) και Ορφανών (Καρδίτσας), όπως και ο υπάλληλος του Κέντρου Ελέγχου Κινήσεων Συρμών Αθηνών – Λαρίσης, με κατηγορίες ανάλογες με αυτές που παραπέμπεται και ο σταθμάρχης Λάρισας για την προχθεσινή τραγωδία των Τεμπών.
«Εις την κόλαση φωτιάς και σιδήρου, άμορφες μάζες νεκρών και βόγγοι τραυματιών, λυγμοί επιζησάντων» σημειώνεται στα ρεπορτάζ εκείνων των ημερών που περιγράφουν το δυστύχημα. Περιγραφές που δεν φαίνεται να διαφέρουν και από τις σημερινές περιγραφές μαρτύρων. Μόνο που στη σημερινή εποχή των νέων τεχνολογιών, δεν μπορεί να γίνει πιστευτή η μετωπική σύγκρουση αμαξοστοιχιών του ΟΣΕ και μάλιστα όταν το σιδηροδρομικό δίκτυο της χώρας διαθέτει πλέον δύο γραμμές, έναντι της μίας του 1972.
«Αμορφες μάζες νεκρών, βόγγοι τραυματιών και λυγμοί επιζησάντων»
ΟΤΑΝ Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΕΠΑΝΑΛΑΜΒΑΝΕΤΑΙ - Η ΜΕΤΩΠΙΚΗ ΣΥΓΚΡΟΥΣΗ ΔΥΟ ΤΡΕΝΩΝ ΣΤΟΝ ΔΟΞΑΡΑ ΛΑΡΙΣΑΣ ΣΤΙΣ 16 ΙΑΝΟΥΑΡΙΟΥ 1972 ΜΕΣΑ ΑΠΟ ΤΑ ΠΡΩΤΟΣΕΛΙΔΑ ΤΗΣ «Ε»
Μία από τις μεγαλύτερες επίσης σιδηροδρομικές τραγωδίες στη χώρα μας ήταν αυτή που σημειώθηκε στον Δοξαρά Λάρισας στις 16 Ιανουαρίου 1972, όπου από τη μετωπική σύγκρουση δύο τρένων έχασαν τη ζωή τους 17 επιβαίνοντες, ενώ άλλοι 38 τραυματίστηκαν.
-
μέγεθος γραμματοσειράς
μείωση του μεγέθους γραμματοσειράς
αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
- Εκτύπωση
Gallery άρθρου
Γενικές Πληροφορίες
Η σελίδα είναι πλήρως συμμορφωμένη με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334 της επιτροπής της 1ης Μαρτίου 2018 , σχετικά με τα μέτρα για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του παράνομου περιεχομένου στο διαδίκτυο (L63).
