κυκλικού κόμβου στη συμβολή των οδών Κύπρου, Νικηταρά, 23ης Οκτωβρίου και 28ης Οκτωβρίου. Σύμφωνα με τον αντιδήμαρχο Τεχνικών Έργων Γ. Σούλτη, οι εργασίες προβλέπεται να ξεκινήσουν το ερχόμενο φθινόπωρο, ενώ αυτήν την περίοδο δρομολογούνται οι προσυμβατικοί έλεγχοι. Ανάδοχος του έργου είναι η «SOLIS Α.Ε.» και ο προϋπολογισμός του, μετά την έκπτωση, ανέρχεται στο 1.102.995,48 ευρώ.
Ο Δήμος Λαρισαίων εξασφάλισε για την εκτέλεση του έργου, χρηματοδότηση ύψους 1.012.955,00 ευρώ από το «Πράσινο Ταμείο» και το υπόλοιπο ποσό θα διατεθεί από ιδίους πόρους. Το έργο περιλαμβάνει τη δημιουργία ενός νέου κυκλικού κόμβου, που θα συνδέει τέσσερις μεγάλες οδούς, τη δημιουργία νέων ποδηλατοδρόμων διπλής κατεύθυνσης, χώρους στάθμευσης, καθώς και την ανακατασκευή πεζοδρομίων.ΤΙ ΠΕΡΙΛΑΜΒΑΝΕΙ
Σύμφωνα με την τεχνική περιγραφή του έργου, αφορά στην πλήρη ανακατασκευή των παρακάτω οδών ή και τμημάτων οδών:
* Τμήμα (περίπου 100 μ.) της Οδού Κύπρου, από την οδό Αμαλίας έως την οδό 23ης Οκτωβρίου
* Τμήμα (περίπου 125 μ.) της Οδού 23ης Οκτωβρίου, από την οδό Κύπρου έως την οδό Κατσώνη
* Οδός Νικηταρά (περίπου 630 μ.), από την οδό 23ης Οκτωβρίου έως την οδό Σεφέρη
* Τμήμα της Οδού Αυξεντίου (περίπου 90 μ.), από την οδό Σεφέρη έως την οδό Αιόλου
* Τμήμα (περίπου 80 μ.) της οδού Βενιζέλου, από την οδό Ολύμπου έως την οδό Αμαλίας
* Τμήμα (περίπου 50 μ.) της οδού 31ης Αυγούστου, από την οδό Αμαλίας έως την οδό Ογλ
* Οδός Αμαλίας (περίπου 60 μ.) από την οδό Κύπρου έως την οδό Βενιζέλου
* Οδός Ογλ (περίπου 75 μ.) από την οδό Νικηταρά έως την οδό 31ης Αυγούστου.
Ο ΚΥΚΛΙΚΟΣ ΚΟΜΒΟΣ
Όπως αναφέρεται, ο σηματοδοτούμενος κόμβος στη συμβολή των οδών Αμαλίας-Κύπρου, Νικηταρά-23ης Οκτωβρίου-28ης Οκτωβρίου μετατρέπεται σε κυκλικό κόμβο.
Θα διαθέτει τα εξής χαρακτηριστικά: Εσωτερική ακτίνα: 3.50 μ., υπερβατή ζώνη: 3,00 μ., εξωτερική ακτίνα υπερβατής ζώνης: 6,50 μ., κατάστρωμα κυκλοφορίας: 5.50 μ. και εξωτερική ακτίνα: 12,00 μ.
Στην πρόσβαση της οδού Κύπρου (στο τμήμα από οδό Αμαλίας έως τον κυκλικό κόμβο), αλλά και στην πρόσβαση της οδού 23ης Οκτωβρίου δημιουργείται νησίδα πρασίνου με σκοπό τον διαχωρισμό των αντίθετων ρευμάτων κυκλοφορίας και την καλύτερη διευθέτηση των κινήσεων. Τα πεζοδρόμια της οδού Κύπρου και της οδού 23ης Οκτωβρίου ανακατασκευάζονται πλήρως.
ΟΔΟΣ 23ης ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ
Η αναδιαμόρφωση της οδού 23ης Οκτωβρίου περιλαμβάνει: «Διεύρυνση του βόρειου πεζοδρομίου (ελάχιστο εφαρμοζόμενο πλάτος 2,50 μ.). Κατάστρωμα κυκλοφορίας διπλής κατεύθυνσης πλάτους 6,85 μ. (θα γίνει φρεζάρισμα 5 εκ. και εφαρμογή νέας ασφαλτικής στρώσης κυκλοφορίας 5 εκ.). Δημιουργία θέσεων στάθμευσης πλάτους 2,00 μ., η οποία οριοθετείται με τη δημιουργία εσοχής στάθμευσης πλάτους 2,00 μ. Εφαρμογή διαχωριστικής νησίδας στην πρόσβαση του κόμβου.
ΟΔΟΣ ΚΥΠΡΟΥ
Η αναδιαμόρφωση της διατομής της οδού Κύπρου περιλαμβάνει: Διεύρυνση των πεζοδρομίων, διαχωρισμένο κατάστρωμα κυκλοφορίας και διαχωριστική νησίδα σε όλο το τμήμα από οδό Αμαλίας έως τον κυκλικό κόμβο. Να σημειωθεί ότι στην οδό Κύπρου τοποθετούνται θέσεις στάθμευσης.
ΟΔΟΙ ΝΙΚΗΤΑΡΑ - ΑΥΞΕΝΤΙΟΥ
Η αναδιαμόρφωση των οδών Νικηταρά - Αυξεντίου περιλαμβάνει: «Πεζοδρόμιο ελάχιστου πλάτους 2,40 μ., νησίδα πρασίνου πλάτους 1,00 μ., ποδηλατόδρομο διπλής κατεύθυνσης κυκλοφορίας πλάτους 2,50 μ., νησίδα πεζοδρομίου πλάτους 0,75 μ., παράλληλη στάθμευση πλάτους 2,0 μ. με συχνές διακοπές από νησίδες πρασίνου (κατάστρωμα με κυβόλιθο), λωρίδα κυκλοφορίας οχημάτων πλάτους 3,50 μ. (στην οδό Νικηταρά το κατάστρωμα κυκλοφορίας θα είναι ασφάλτινο, ενώ στην οδό Αυξεντίου θα είναι με κυβόλιθο), στάθμευση με συχνές διακοπές από νησίδες πρασίνου (κατάστρωμα με κυβόλιθο) και πεζοδρόμιο ελάχιστου πλάτους 2,80 μ.».
ΟΔΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΥ
«Η οδός Βενιζέλου στο τμήμα της από Ολύμπου έως Αμαλίας αναδιαμορφώνεται έτσι ώστε να μπορεί να μπορεί να εξυπηρετήσει διπλής κατεύθυνσης ποδηλατοδρόμο πλάτους 2,50 μ. Ο ποδηλατόδρομος θα εφαρμοστεί στη νότια πλευρά της οδού εις βάρος της αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας και θα βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με αυτό του καταστρώματος κυκλοφορίας των οχημάτων.
ΟΔΟΣ 31ης ΑΥΓΟΥΣΤΟΥ
«Η οδός 31ης Αυγούστου στο τμήμα της από Αμαλίας έως Ογλ, αναδιαμορφώνεται έτσι ώστε να μπορεί να εξυπηρετήσει ποδηλατόδρομο διπλής κατεύθυνσης. Ο ποδηλατόδρομος θα εφαρμοστεί στη νότια πλευρά της οδού εις βάρος του πεζοδρομίου και του καταστρώματος κυκλοφορίας των οχημάτων. Το υφιστάμενο πεζοδρόμιο (Νότιο) αναδιαμορφώνεται.
Για την κάθετη διάσχιση της οδού από τους πεζούς, κατασκευάζεται νησίδα πλάτους 1,80 μ. ως χώρος αναμονής μεταξύ των δύο ρευμάτων κυκλοφορίας».ΟΔΟΣ ΟΓΛ
«Η οδός Ογλ μετατρέπεται σε τοπική οδό (ήπιας κυκλοφορίας) με ενιαίο κατάστρωμα κυκλοφορίας. Ο διάδρομος που θα μπορούν να χρησιμοποιούν τα οχήματα για την κίνησή τους θα διαθέτει επίστρωση με κυβόλιθο. Ο ποδηλατόδρος αντίθετης ροής θα διαχωρίζεται από τον διάδρομο κίνησης των οχημάτων με ειδική διαμόρφωση κρασπέδου πλάτους 30 εκ.».
