Το έργο επισκέφθηκε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός, μαζί με τον αστυνομικό διευθυντή Λάρισας Βασίλη Καραπιπέρη, τον πρόεδρο του Περιφερειακού Συμβουλίου Γρ. Παπαχαραλάμπους και τον αντιπεριφερειάρχη Απόστολο Μπέμπη, οι οποίοι είχαν την ευκαιρία να παρακολουθήσουν από κοντά την πρόοδο των εργασιών, αλλά και τον έλεγχο κυκλοφορίας από την αστυνομία στην Π.Ε.Ο. Λάρισας – Βόλου.
-Ο Κ. Αγοραστός
Σε δηλώσεις του ο κ. Κ. Αγοραστός ανέφερε τα εξής: «Με το έργο αυτό λύνεται ένα σημαντικό πρόβλημα στην κυκλοφορία και ενισχύεται η οδική ασφάλεια. Η Περιφέρεια Θεσσαλίας αντιλαμβανόμενη την ταλαιπωρία των οδηγών στο συγκεκριμένο σημείο, ιδίως κατά τους θερινούς μήνες, προέβη στην κατασκευή του κυκλικού κόμβου ο οποίος παραδίδεται τις επόμενες ημέρες. Στον κόμβο τοποθετούμε και ταινίες LED έτσι ώστε να υπάρχει καλύτερη ορατότητα τη νύχτα. Σε όλο το μήκος της Π.Ε.Ο Λάρισας – Βόλου ολοκληρώνονται τα έργα συντήρησης 10 χιλιομέτρων -προϋπολογισμού 1.500.000 ευρώ- από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, ενώ η τροχαία πραγματοποιεί συνεχείς ελέγχους, καθώς απαγορεύεται η κίνηση βαρέων οχημάτων στην Π.Ε.Ο. Βόλου – Λάρισας από τον κόμβο Γαλήνης μέχρι τον κόμβο Βελεστίνου».
-Ο Β. Καραπιπέρης
Από την πλευρά του ο αστυνομικός διευθυντής Λάρισας Βασίλης Καραπιπέρης, μιλώντας στην «Ε» υπενθύμισε ότι «μέχρι τον κόμβο Πλατυκάμπου δεν έχουν δικαίωμα διέλευσης τα φορτηγά αυτοκίνητα που έρχονται από τον Βόλο και ξεπερνούν τους 3,5 τόνους. Εξαιρούνται μόνο τα βαρέα οχήματα που μεταφέρουν εφόδια για παρόδιες επιχειρήσεις. Αυτό αποδεικνύεται από τα έγγραφα που πρέπει να κατέχει ο οδηγός και στηρίζεται στην απόφαση (ΦΕΚ) που υπεγράφη στις 26-11-17. Τα πρόστιμα σε ενδεχόμενη παράβαση είναι τσουχτερά (1.000 ευρώ για οδηγό και 1.000 ευρώ για τον ιδιοκτήτη)».
Επίσης ο κ. Καραπιπέρης διευκρίνισε ότι «μέχρι σήμερα επιτρέπεται η διέλευση των βαρέων οχημάτων από τον κόμβο της Γαλήνης και μέχρι την πόλη, καθώς ο δρόμος παραμένει χαρακτηρισμένος ως παλιά εθνική οδός. Όταν οι συναρμόδιοι φορείς χαρακτηρίσουν την ΠΕΟ (από τη διασταύρωση Καραμανλή μέχρι τον κόμβο Πλατυκάμπου, στο ύψος Τζάκια Μαλαμάς) αστική οδό, τότε θα ισχύσει ό,τι και για το υπόλοιπο κομμάτι Βελεστίνο-Πλατύκαμπος.
Ακόμη ο κ. Καραπιπέρης διαβεβαίωσε ότι οι έλεγχοι που γίνονται σε όλο το μήκος της ΠΕΟ Λάρισας Βόλου είναι συνεχείς και αυστηροί και έχουν βεβαιωθεί αρκετές παραβάσεις, που σχετίζονται με τον ταχογράφο, την ταχύτητα, μέθη, φθαρμένα ελαστικά, κ.λπ.
* Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 1.430.000 ευρώ και υλοποιείται με πόρους του Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων. Αντικείμενο του έργου αποτελεί η τροποποίηση (δύο) 2 ισόπεδων κόμβων στον Πλατύκαμπο (δρόμος προς Αγιά) και στη Χλόη, μορφής σταυρού, σε κυκλικούς επί της Π.Ε.Ο. Λάρισας - Βόλου. Ο κόμβος στον Πλατύκαμπο παραδίδεται σε περίπου μια εβδομάδα.
Τα πλεονεκτήματα των κυκλικών κόμβων έναντι των σηματοδοτούμενων είναι ότι η αυξημένη ασφάλεια αποτελεί ιδιαίτερο χαρακτηριστικό των κυκλικών κόμβων, σε σχέση με άλλα είδη κόμβων, εξ’ αιτίας της μικρής ταχύτητας που επιβάλλουν, ενώ παρουσιάζουν λιγότερα συνολικά σημεία εμπλοκής και εξάλειψη εμπλοκών αριστερής στροφής. Ακόμη η δυνατότητα αναστροφής, η οποία έχει εξαιρετική σημασία κατά μήκος των οδών. Δεν απαιτείται φωτεινή σηματοδότηση των ισόπεδων κόμβων (μείωση του χρόνου αναμονής, μείωση του κόστους συντήρησης, της ατμοσφαιρικής ρύπανσης και της ηχορύπανσης). Παρέχεται η δυνατότητα ομαλής μείωσης της ταχύτητας. Απαιτούν λιγότερο χώρο αποθήκευσης για ουρές στις προσβάσεις των κόμβων, επιτρέποντας μικρότερες αποστάσεις μεταξύ κόμβων.
Γ.Ρ.
