Προφανώς η παγκόσμια πανδημία έχει αλλάξει πλήρως κάθε προγραμματισμό. Από τους πρώτους δέκα αγώνες της σεζόν, δύο έχουν ματαιωθεί (Μονακό, Γαλλία) και οκτώ έχουν αναβληθεί (Αυστραλία, Μπαχρέιν, Βιετνάμ, Κίνα, Ολλανδία, Ισπανία, Αζερμπαϊτζάν, Καναδάς) ενώ «κινδυνεύουν» κι άλλοι.
Ως αποτέλεσμα, η τράπουλα έχει ανακατευτεί πλήρως και όπως είχε πρόσφατα τονιστεί, το αρχικό καλεντάρι θα πρέπει να το ξεχάσουμε. Η Liberty Media προσπαθεί να στήσει πρόγραμμα από λευκό χαρτί, με ημερομηνία ορόσημο την 5η Ιουλίου.
Το Grand Prix Αυστρίας στο Red Bull Ring αναμένεται να είναι ο πρώτος αγώνας της σεζόν, με την κυβέρνηση της χώρας αλλά και την εταιρεία ενεργειακών ποτών που είναι ο promoter του αγώνα στην ιδιόκτητη πίστα της, να δίνουν το «πράσινο φως» για τη διεξαγωγή αγώνα κεκλεισμένων των θυρών.
Πράγμα που θα ισχύσει και για το Grand Prix Μεγάλης Βρετανίας που θεωρητικά είναι επόμενο στο πρόγραμμα και ανακοίνωσε επίσημα πως όταν και αν διεξαχθεί, θα διεξαχθεί χωρίς θεατές στις κερκίδες.
Όπως τόνισε στο μήνυμά του ο CEO του σπορ, Chase Carey, οι διαβουλεύσεις είναι συνεχείς αλλά η ρευστότητα της κατάστασης καθιστά αδύνατο το να ανακοινωθεί από τώρα νέο καλεντάρι. Θα πρέπει να υπάρξει πιο σαφής εικόνα για την πορεία των πραγμάτων, την κατάσταση κάθε χώρας, του ταξιδιωτικούς περιορισμούς και πολλά άλλα.
Ωστόσο, η κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού παρουσίασε ένα γενικότερο πλάνο που στοχεύει στη διεξαγωγή 15 έως 18 αγώνων. Αυτό με τη δράση στην Ευρώπη τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, στην Ευρασία και την Ασία τον Σεπτέμβριο και τον Οκτώβριο, σε Ασία, Βόρεια, Κεντρική και Νότια Αμερική τον Οκτώβριο και τον Νοέμβριο και τελική ευθεία στη Μέση Ανατολή τον Δεκέμβριο.
Αν τα παραπάνω υλοποιηθούν, δεν θα χρειαστούν ακραία σενάρια που ήθελαν τη διεξαγωγή δύο αγώνων στην ίδια πίστα ή την επέκταση της σεζόν στις αρχές του 2021. Θα χρειαστεί όμως ένα πολύ «βαρύ» πρόγραμμα αφού μέχρι το τέλος της χρονιάς, εξαιρουμένων των Χριστουγέννων, θα υπάρχουν συνολικά 25 Σαββατοκύριακα για να στριμωχτούν οι αγώνες.