Οι πύραυλοι αυτοί (S-300) είναι εγκαταστημένοι στην Κρήτη, διότι δεν μπορούμε να τους εγκαταστήσουμε σε κάποιο ή κάποια νησιά μας στο κεντρικό Αιγαίο (Συνθήκη Λωζάνης). Πρέπει να υπερασπίσουμε τον εναέριο χώρο μας, δήλωσε πρόσφατα επ’ αυτού ο υπουργός των Εξωτερικών της Τουρκίας Τσαβούσογλου.
Παράλληλα από φέτος η Τουρκία θα αρχίσει να παραλαμβάνει τα πρώτα από τα 100 F35 JSF αεροσκάφη 4ης γενιάς (Joint Strike Fighter), είναι πολλαπλού ρόλου, χαμηλής ανιχνευσιμότητας συνολικού κόστους 16 δισ. εκατομμυρίων δολαρίων.
Πρόσφατα η Τουρκία προέβη στην περιοχή της Μαύρης Θάλασσας, σε επιτυχή δοκιμή εκτόξευσης βαλλιστικού πυραύλου μεγάλου βεληνεκούς 680 χιλιομέτρων εδάφους - εδάφους, δικής της κατασκευής, με κινεζική τεχνογνωσία και επ’ αυτού υπάρχει τρέχον πρόγραμμα απόκτησης μελλοντικά σειράς τέτοιων πυραύλων, για το οπλοστάσιό της, μεγαλύτερου ακόμα όμως βεληνεκούς.
Σε βάθος δεκαπενταετίας σχεδιάζει να αποκτήσει δικό της μαχητικό αεροσκάφος, με αγγλική τεχνογνωσία. Επ’ αυτού έχει υπογραφεί σχετική συμφωνία με τη Μεγάλη Βρετανία.
Στις προθέσεις της είναι επίσης να αποκτήσει δικό της αεροπλανοφόρο, μέσης κατηγορίας. Επ’ αυτού τρέχει αργά μεν, αλλά εδικό πρόγραμμα, με άγνωστο ακόμα χρονοδιάγραμμα.
Σχεδιάζει ακόμα να εγκαταστήσει στην περιοχή του Ακουγιού (απέναντι από τη Ρόδο), πυρηνικό εργοστάσιο, παραγωγής ηλεκτρικού ρεύματος, για κάλυψη των συνεχώς αυξανομένων αναγκών της, σε ηλεκτρική ενέργεια.
Η Τουρκία τα έχει καταφέρει μέχρι τώρα να καλύπτει τις ανάγκες της, με παντοειδές πολεμικό υλικό, με δικά της εργοστάσια κατασκευής, οπλικών συστημάτων, σε ποσοστό 70% με προοπτική μέχρι το 2025 να έχει σχεδόν πλήρη κάλυψη (90%). Όσο για εμάς, τα πάντα έρχονται από το εξωτερικό με ελάχιστη δική μας συνδρομή κοντά στο 15%.
Τούτων δοθέντων η χώρα μας δεν έχει άλλη επιλογή, από το να διατηρεί μια ισχυρή αποτρεπτική δύναμη, ικανή να επιφέρει ένα αποφασιστικό καίριο πλήγμα στον εχθρό, τέτοιο ώστε η ζημιά που, θα υποστεί να είναι πολλή μεγαλύτερη από το όποιο πιθανό όφελος. Όπως απεδείχθη στον Β΄ Παγκόσμιο Πόλεμο, αλλά και σε άλλους συγχρόνους πολέμους όπως, οι Αραβοϊσραηλινοί του 1956, 1967, 1973, του κόλπου το 1991, της Σερβίας το 1999 και του Ιράκ το 2003, η χώρα που, απέκτησε την κυριαρχία στον αέρα, ήταν εκείνη που, τελικά υπερίσχυσε ακόμη και σημαντικά υπέρτερων χερσαίων δυνάμεων, με ελάχιστες απώλειες, χωρίς βέβαια να παραβλέπεται και η συμβολή των άλλων κλάδων των Ενόπλων Δυνάμεων (ΕΔ), στην τελική έκβαση ενός πολέμου. Συνεπώς ο ρόλος των αεροπορικών δυνάμεων σε οποιαδήποτε μορφή πολέμου, με τα σύγχρονα όπλα που, διαθέτουν είναι πρωταρχικός και αποφασιστικός, για την έκβασή του. Οι δυνάμεις επιφανείας (Στρατός Ξηράς - Πολεμικό Ναυτικό) χωρίς την αεροπορική κυριαρχία, ή τουλάχιστον την αεροπορική υπεροχή, στο πεδίο της μάχης, όχι μόνον δεν είναι δυνατόν να εκτελέσουν την αποστολή των, αλλά ούτε και να επιβιώσουν. Και το ερώτημα που, προκύπτει είναι, έχει η Πολεμική μας Αεροπορία (ΠΑ) την αποτρεπτική ικανότητα που, απαιτείται ώστε, να αποφύγουμε να εμπλακούμε σε πολεμικές περιπέτειες με την γειτονική μας Τουρκία;
Σήμερα ο συσχετισμός 2ης και 3ης γενιάς σε μαχητικά αεροσκάφη δηλαδή, η κύρια δύναμη κρούσης, είναι γενικά αποδεκτός από δεκαετίες στο 7/10 (233 αεροσκάφη Ελλάδα - 294 Τουρκία) με την Π.Α. να διαθέτει ήδη πολλαπλασιαστές ισχύος (έξυπνα όπλα). Τα Ελληνικά F16 Block 52 plus Advance αεροσκάφη, όπως και τα Miraz 2000-5 MK2 είναι εφοδιασμένα, με το πλέον θανατηφόρο όπλο σε συνδυασμό συστήματος βολής και πυραύλων αέρος - αέρος (εναντίον αεροσκαφών) καθώς επίσης και υποστρατηγικών πυραύλων αέρος - εδάφους με βεληνεκές 240 χλμ άτρωτων, από αντιαεροπορικά όπλα και πλήρως αυτοκατευθυνομένων. Δυστυχώς όμως η προοπτική για εμάς είναι λίαν δυσμενής για το εγγύς μέλλον, γιατί η τουρκική αεροπορία (ΤΑ) έχει ήδη εκσυγχρονίσει όλα τα παλαιότερα αεροσκαφών της F16 συνολικά 220. Η αναβάθμιση αυτή είναι λίαν σημαντική, τόσο από απόψεως δυνατότητος να φέρουν σύγχρονα όπλα, όσον και βελτίωσης των επιδόσεών των, γενικότερα. Αντίθετα η αναβάθμιση και ο εκσυγχρονισμός των παλαιών δικών μας, 126 αεροσκαφών F-16 που δεν έχει αρχίσει ακόμα να υλοποιείται παρά το ότι, είναι προγραμματισμένη από το 2007, προφανώς λόγω της χρεοκοπίας της χώρας μας οπότε, η ισορροπία των αεροπορικών δυνάμεων ήδη έχει αρχίσει να ανατρέπεται. Εάν προσθέσουμε τώρα το γεγονός ότι, η ΤΑ όπως προαναφέρω έχει παραγγείλει 100 αεροσκάφη 4ης γενιάς F35 JSF που, θα αρχίσει να παραλαμβάνει από το 2018 τα πρώτα 8 και θα ολοκληρωθεί η παραλαβή των, το 2025 τότε είναι που, θα φθάσουμε σε πλήρη ανατροπή κάτω του 5/10 με ότι αυτό σημαίνει για την άμυνα και την ακεραιότητα της πατρίδας μας. Ως εκ τούτου πρέπει το ταχύτερον δυνατόν, να αρχίσει ο εκσυγχρονισμός και η αναβάθμιση των 126 παλαιών αεροσκαφών F-16 και προγραμματισμός για την προμήθεια 50 τουλάχιστον αεροσκαφών 4ης γενιάς εφάμιλλα και γιατί όχι καλύτερα ποιοτικά των F-35 JSF για να επανέλθει έτσι η ισορροπία των 7/10. Διαφορετικά η ΤΑ θα έχει όχι μόνον υπεροχή αλλά κυριαρχία αέρος με ό,τι αυτό συνεπάγεται για την πατρίδα μας.
Θα μου πείτε τώρα πού θα βρούμε τους αναγκαίους πόρους; Μόνον η γραφειοκρατία, η σπατάλη και η φοροδιαφυγή κοστίζουν στη χώρα μας τον χρόνο, το ευτελές ποσό των 14 δισ. ευρώ. Δεν κάνω λάθος, σωστά το γράφω. Ιδού πεδίον λαμπρόν δόξας, για τον υπουργό Οικονομικών κον Τσακαλώτο. Οι Τούρκοι σέβονται μόνον τη δύναμη και όταν είμεθα δυνατοί, ενωμένοι και αποφασισμένοι, τότε συμπεριφέρονται σαν καλοί γείτονες.
Από τον Μιχαήλ Γκρίλλα Σμήναρχο ε.α.
