Τον Μάρτιο του 2011 μια παρέα φίλων αποδεχόμενη την πρόταση του κ. Ηλία Ντούβλη, που λίγους μήνες πριν είχε αποστρατευθεί από την Πολεμική Αεροπορία, αποφάσισε τη σύσταση ενός αεραθλητικού σωματείου και τον Μάιο του ιδίου έτους, ιδρύθηκε η Αερολέσχη Πύλης.
Όπως όλες οι αερολέσχες της χώρας μας, είναι πρωτοβάθμιο σωματείο (ΝΠΙΔ) μη κερδοσκοπικό - αεραθλητικό με έδρα την Πύλη Τρικάλων. Τελεί υπό την εποπτεία και τον έλεγχο της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας (ΥΠΑ) και της Ελληνικής Αεραθλητικής Ομοσπονδίας (ΕΛΑΟ) καθώς και από τα εκάστοτε κατά τους ελληνικούς νόμους καθιδρυόμενα εποπτικά όργανα, ενώ τηρεί τους διεθνείς κανονισμούς και αεραθλητικούς κανόνες, όπως αυτοί καθορίζονται από τη Διεθνή Αεροναυτική Ομοσπονδία (Fédération Aéronautique Internationale - FAI).
Σκοποί της, όπως δηλώνει σήμερα στο ΑΠΕ-ΜΠΕ ο πρόεδρος της αερολέσχης, είναι η διάδοση του "αεροπορικού μικρόβιου" στη νεολαία και όχι μόνο, με την εκπαίδευση χειριστών των διάφορων πτητικών μέσων (αεροσκαφών - ελικοπτέρων - ανεμόπτερων - αιωροπτέρων - αλεξίπτωτων πλαγιάς και αερομοντέλων), η οργάνωση αγώνων, εκθέσεων, Fly in, εορτών και επιδείξεων αεραθλημάτων, η σύσταση ομάδων αεραθλητισμού για κάθε αεράθλημα με στόχο τη συμμετοχή εντός και εκτός Ελλάδος σε πανελλήνιους και διεθνείς αγώνες.
Ήδη οι πρώτοι 11 μαθητές μας, προσθέτει, βρίσκονται στη τελική διαδικασία απόκτησης του πτυχίου χειριστή υπερελαφρών αεροσκαφών ενώ η 2η σειρά χειριστών εκτιμούμε ότι θα ξεκινήσει την εκπαίδευση σύντομα.
Πρωτεύοντες στόχοι, πάντως, σύμφωνα με τον κ. Ντούβλη, είναι η απόκτηση ενός υπερελαφρού διθέσιου αεροσκάφους καθώς και η δημιουργία ενός εγκεκριμένου Πεδίου Προσγείωσης στην ευρύτερη περιοχή της Πύλης και οπωσδήποτε εντός των ορίων του νομού Τρικάλων - προσωρινά εξυπηρετούμαστε στο πεδίο προσγείωσης Τερψιθέας της Λάρισας.
Στο ερώτημά μας αν θα υπάρξουν οφέλη για την ευρύτερη περιοχή από τη λειτουργία ενός Πεδίου Προσγείωσης, ο κ. Ντούβλης, τονίζει ότι, τα οφέλη είναι οφθαλμοφανή. Ο ίδιος κάνει λόγο για προστασία του φυσικού περιβάλλοντος του νομού Τρικάλων και ευρύτερα της Δυτικής Θεσσαλίας, η οποία επιτυγχάνεται με την πραγματοποίηση τακτικών ή έκτακτων πτήσεων αεροεπιτήρησης, τόσο επάνω από τον ευαίσθητο ορεινό δασικό όγκο αλλά και τις πεδιάδες για την αποφυγή - αποτροπή ή έγκαιρο εντοπισμό πυρκαγιών, ρύπανσης ή άλλων παράνομων δραστηριοτήτων.
Στα οφέλη είναι και η υποστήριξη-διευκόλυνση του έργου της Δασικής και Πυροσβεστικής Υπηρεσίας με την ενδεχόμενη (κατόπιν αξιολόγησης) χρήσης του αεροδρομίου από τα πτητικά τους μέσα. Εδώ, θα πρέπει να αναφέρουμε τη δυνατότητα εγκατάστασης σε χώρο του αεροδρομίου, υδατοδεξαμενών μεγάλης χωρητικότητας ειδικά για τον ανεφοδιασμό των πυροσβεστικών ελικοπτέρων.
Επίσης,, αναφορά γίνεται και στην την πραγματοποίηση πτήσεων Έρευνας και Διάσωσης (S.A.R.) αλλά και την εποχική μεταστάθμευση των αεροσκαφών-ελικοπτέρων αεροψεκασμού και αντιχαλαζικής προστασίας του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης.
Τέλος, με τη δημιουργία ενός σύγχρονου "Αεραθλητικού Κέντρου", η περιοχή θα αποτελέσει παράδεισο του αεραθλητισμού, σημείο διοργάνωσης εθνικών και διεθνών αεροπορικών αγώνων και ανάπτυξης σχετικών δραστηριοτήτων όπως κατασκήνωση αεροπροσκόπων και παράδοσης μαθημάτων χειρισμού των διάφορων πετομηχανών.
Είναι εφικτά όλα τα παραπάνω; Η αλήθεια είναι, σύμφωνα με τον κ. Ντούβλη, πως για την επίτευξη των στόχων αυτών, δεν αρκεί η βούληση και η καλή πρόθεση των μελών της αερολέσχης. Σημαντικό ρόλο μπορεί και πρέπει να παίξει η επίσημη Πολιτεία. Το έχει πράξει στο παρελθόν, επιβάλλεται να το επαναλάβει στην δύσκολη αυτή συγκυρία για τη χώρα μας. Θυμίζω, καταλήγει, ότι τις προηγούμενες δεκαετίες, τα συναρμόδια υπουργεία Εθνικής Αμυνας, Εσωτερικών και Αγροτικής Ανάπτυξης, κάλυπταν όλα τα λειτουργικά έξοδα των πτήσεων αεροεπιτήρησης, αποστολών SAR και ΠΣΕΑ.
Η προμήθεια τέτοιων φτηνών υπερελαφρών πτητικών μέσων χαμηλού λειτουργικού κόστους, σε αντίθεση με τα πολυδάπανα των Ενόπλων Δυνάμεων, και η στοχευμένη διάθεσή τους σε συλλογικούς-εθελοντικούς φορείς, αποτελεί μονόδρομο για την Πολιτεία, χωρίς βεβαίως να αποκλείονται χορηγίες και δωρεές ιδιωτών-ευεργετών.
Θα πρέπει να τονίσουμε εδώ, δεν παραλείπει να διευκρινίσει, ότι ο νέος ΥΕΘΑ κ. Πάνος Καμμένος, ως χειριστής ο ίδιος και γνώστης των πραγμάτων, εξέφρασε πρόσφατα την πρόθεσή του για επαναδιάθεση σχετικών κονδυλίων στον τομέα της αεροεπιτήρησης εν όψει της νέας αντιπυρικής περιόδου.
Πηγή: ΑΜΠΕ
