Μια πολύωρη, γόνιμη, αλλά και αποτελεσματική σύσκεψη πραγματοποίησαν στην Αθήνα με τον Υπουργό Υποδομών και Δικτύων κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη, βουλευτές του νομού Καρδίτσας και φορείς του δήμου Αργιθέας για τα μεγάλα έργα της περιοχής όπως το φράγμα Συκιάς και ο οδικός άξονας «Καρδίτσα - Αργιθέα – Άρτα».
Συγκεκριμένα η τοπική αντιπροσωπεία αποτελούνταν από τους βουλευτές κ.κ. Κώστα Τσιάρα, Ασημίνα Σκόνδρα, Σπύρο Ταλιαδούρο, τον Περιφερειάρχη Θεσσαλίας κ. Κώστα Αγοραστό, τον αντιπεριφερειάρχη Καρδίτσας κ. Βασίλη Τσιάκο, τον δήμαρχο Αργιθέας κ. Λάμπρο Τσιβόλα, τον δημοτικό σύμβουλο και πρώην δήμαρχο (Καποδιστριακού) Αχελώου κ. Δημ. Παπακώστα, τον ηγούμενο της Ι. Μ. Σπηλιάς π. Νεκτάριο. Τον υπουργό πλαισίωναν οι συνεργάτες του κ.κ. Φώτης Νασιάκος, Δ. Παπαγεωργίου και Διον. Μακρής.
Στην διάρκεια της συζήτησης επισημάνθηκαν οι κίνδυνοι απαξίωσης του έργου της Συκιάς και της σήραγγας μεταφοράς (νερά, φερτά υλικά, καταπτώσεις κλπ.). Η έξοδος της δυτικής Θεσσαλίας και της Αργιθέας από την οδική απομόνωση, ήταν αίτημα όλων των φορέων. Ωστόσο η ολοκλήρωση του φράγματος Συκιάς (για το οποίο έχουν δαπανηθεί έως τώρα 352 εκ. ευρώ), η προσπελασιμότητά του (σήραγγα Τυμπάνου) και η αξιοποίηση του «ενεργειακού - υδάτινου αποθέματος» του Αχελώου, αποτέλεσαν το επίκεντρο!
Οι βουλευτές προχώρησαν σε καίριες παρεμβάσεις, ενώ περιφερειάρχης και αντιπεριφερειάρχης, ενημέρωσαν τον υπουργό ότι οι μελέτες είναι έτοιμες για την εσωτερική διασύνδεση της Αργιθέας με ασφαλτοστρωμένους δρόμους.
Ο δήμαρχος Αργιθέας έθεσε στον κ. Χρυσοχοΐδη το θέμα διαχείρισης των υδάτινων πόρων του Αχελώου, τονίζοντας τα εξής: «Κυρίως η Αργιθέα πληρώνει και υφίσταται τις συνέπειες του παραλογισμού της Πολιτείας, που στον Αχελώο δυστυχώς - και όχι μόνο - εμφανίστηκε πρόχειρη και αλαζονική, ανέτοιμη και αυταρχική. Περιφρόνησε τη φύση και τους ανθρώπους. Δεν προσπάθησε να συνθέσει, αλλά να επιβάλει. Δεν μελέτησε, αλλά απαίτησε. Παραλίγο να γίνει καταστροφή. Ευτυχώς, την απέτρεψαν κάποιοι δικαστές και οι κάτοικοι. Αυτή τη στιγμή στην περιοχή της Αργιθέας χάσκουν τα σκάμματα, τα εγκαταλειμμένα εργαλεία και μια σειρά ημιτελών έργων υποδομής που ο Ελληνικός λαός πλήρωσε πανάκριβα και έχουν απαξιωθεί και κινδυνεύουν να ακυρωθούν παντελώς».
Ο κ. δήμαρχος έκλεισε δείχνοντας στον κ. Χρυσοχοΐδη φωτογραφίες από τη σύσκεψη που μετείχε ως Νομάρχης Καρδίτσας το 1988 στη Γέφυρα Κοράκου και τον προσκάλεσε να επισκεφθεί την Αργιθέα, που υπηρέτησε από το 1987 με πλούσιο έργο.
Ένταξη στο «πρόγραμμα Γιούνκερ»
Στην τοποθέτησή του ο υπουργός, μεταξύ άλλων επισήμανε: «Έχω την τύχη να γνωρίζω πολύ καλά την περιοχή. Την υπηρέτησα ως νομάρχης Καρδίτσας και γνωρίζω πάρα πολύ καλά, μέσα από τη διοίκηση, σπιθαμή προς σπιθαμή όλη εκείνη την υπέροχη τοποθεσία της Αργιθέας. Σκοπεύουμε να πάρουμε άμεσα μέτρα προκειμένου από τη μια μεριά να συμμορφωθούμε με τη δικαστική απόφαση, γιατί η απόφαση - και το γνωρίζετε - δεν απαγορεύει την κατασκευή του έργου. Οφείλουμε να ασκήσουμε πολιτικές, αυτό δηλαδή που δεν έγινε στον Αχελώο για τριάντα χρόνια. Δουλειά των πολιτικών είναι η συνεννόηση και η συνεργασία… Συνεννόηση εκπροσώπων, συνεργασία των ανθρώπων, σύνθεση των συμφερόντων και διασύνδεση των συστημάτων. Οι υδάτινοι πόροι πρέπει να διαχειρίζονται. Τα φυσικά συστήματα πρέπει να διασυνδέονται μεταξύ τους. Νομίζω ότι είναι πολύ απλοί οι κανόνες και οι νόμοι της τεχνικής αλλά και της ίδιας της φύσης. Είναι κρίμα να χάνεται στη θάλασσα τόσο πολύτιμο νερό. Η ιδέα του Αχελώου ήταν σωστή, όμως με προϋποθέσεις, με μελέτη, με σεβασμό στη φύση, στους ανθρώπους. Δεν έγινε έτσι. Θεωρώ ότι η εκτροπή με τα 1,2 εκατομμύρια κυβικά ήταν εκτροπή από τη λογική. Ταυτόχρονα, ήταν μια προσπάθεια αυταρχικής επιβολής από την πολιτεία των αποφάσεών της, χωρίς εθνικό σχέδιο διαχείρισης, χωρίς φροντίδα για τις επιπτώσεις στους ανθρώπους και στο περιβάλλον. Η εκτροπή με τα 650 εκατομμύρια κυβικά εξακολουθούσε να μην έχει μια καθαρή προοπτική. Χρησιμοποιεί όγκους νερού που δεν χρειάζονται κατά τη γνώμη μου. Μπλέκει τα ενεργειακά με την άρδευση και με χρήσεις υδάτινων πόρων. Οι νόμοι δεν μπορούν να εκβιάζουν τη ζωή ούτε να κάνουν τον Προκρούστη της πραγματικότητας.
Για την ολοκλήρωση του φράγματος Συκιάς και την προσπελασιμότητα (σήραγγα Τυμπάνου) ως ενιαίο έργο, με νέα αναπτυξιακή λογική, δρομολογούμε πρόταση για ένταξη στο νέο «πρόγραμμα Γιούνκερ» (σύμπραξη με Ευρωπαϊκούς πόρους - Τράπεζες Επενδύσεων - Ιδιωτικός τομέας). Ειδικά για το έργο "Σήραγγα Τυμπάνου", επειδή ο άξονας δεν είναι στα "Ευρωπαϊκά δίκτυα" δεν μπορεί να ενταχθεί στο τομεακό ΕΣΠΑ και γι’ αυτό με σύνδεση, με το εθνικής σημασίας έργο του φράγματος Συκιάς και σηράγγων μεταφοράς νερών, αλλά και τη σοβαρή διεκδίκηση από τις τοπικές κοινωνίες (Αργιθέας - Θεσσαλίας Άρτας - Ηπείρου), μπορούμε να πείσουμε για το νέο «πρόγραμμα Γιούνκερ». Ως ευαγγέλιο και με νέα ρεαλιστική λογική και αντίληψη να ζητάμε όλοι την υλοποίηση της τελευταίας απόφασης του ΣτΕ για τα έργα Αχελώου μαζί με τις οδικές προσβάσεις. Ενιαία - συστηματικά και όχι αποσπασματικά. Εκεί στη Συκιά, όπως ξέρετε, πριν από εβδομήντα χρόνια «σκοτώθηκε» η αντίσταση. Ας το δούμε λοιπόν αυτό ως σύμβολο πράξης και ελπίδας. Μαζί να κάνουμε τα έργα μνημείο ποιότητας, αλληλοσεβασμού, μέτρου της ελληνικής εξυπνάδας και επινοητικότητας. Είμαι σίγουρος ότι συμφωνείτε και εσείς πως οι πολιτικοί και όλοι οι Έλληνες το αξίζουμε».
Σε ότι αφορά στην οδική διασύνδεση του Δήμου Αργιθέας και της Ιεράς Μονής Σπηλιάς (που αποτελεί επαρχιακό δίκτυο «από 20ο χλμ επαρχιακής οδού 2 –Μεσενικόλας – Κρυονέρι – Πεζούλα – Φυλακτή – Πετρίλο – Στεφανιάδα - Γέφυρα Κοράκου») ο κ. Υπουργός ζήτησε την ολοκληρωμένη μελέτη του έργου Ι. Μ. Σπηλιάς προς Γέφυρα Κοράκου για άμεση ένταξη και χρηματοδότηση με «διετή – τριετή» ορίζοντα.
