Ζημία 8 εκατομμυρίων ευρώ δήλωσαν ότι υπέστησαν τις τελευταίες ημέρες, λόγω των αποκλεισμών δρόμων από τους αγρότες, περίπου 240 βορειοελλαδικές επιχειρήσεις - μέλη του Εμποροβιομηχανικού Επιμελητηρίου Θεσσαλονίκης (ΕΒΕΘ), που συμμετείχαν σε σχετική έρευνα της «Palmos Analysis», για λογαριασμό του φορέα, στο διάστημα 27/1/2009-29/1/2009.
Οι επιχειρήσεις του δείγματος δήλωσαν ότι κατέγραψαν απώλεια τζίρου και πελατών (εξαιτίας ακύρωσης παραγγελιών), επιβάρυνση του μεταφορικού κόστους (λόγω των αναγκαίων παρακάμψεων), ενώ επιβαρύνθηκαν και με ρήτρες υπερημερίας.
Αν δε, το μέγεθος των ζημιών τους αναχθεί στο σύνολο των περίπου 19.000-20.000 ενεργών μελών του ΕΒΕΘ, γίνεται σαφές ότι τα «μπλόκα» στοίχισαν στις βορειοελλαδικές επιχειρήσεις δεκάδες εκατομμύρια ευρώ.
ΕΠΗΡΕΑΣΤΗΚΕ ΤΟ 90%
Εννέα στους δέκα ερωτηθέντες (ποσοστό 90%) δήλωσαν ότι οι κινητοποιήσεις των αγροτών και οι αποκλεισμοί πολλαπλών σημείων του εθνικού οδικού δικτύου έχουν επηρεάσει τη λειτουργία τους. Μάλιστα, από αυτούς, το 86% δηλώνουν ότι οι κινητοποιήσεις τούς επηρέασαν «πολύ» (45%) ή «αρκετά» (41%).
Από τις επιχειρήσεις που δήλωσαν ότι επηρεάστηκαν, σχεδόν οκτώ στις δέκα (ποσοστό 78%) ανέφεραν καθυστερήσεις στην παράδοση εμπορευμάτων στους πελάτες τους. Έξι στις δέκα (58%) δήλωσαν ότι δεν μπόρεσαν να προμηθευτούν «στην ώρα τους» πρώτες ύλες και εμπορεύματα από τους προμηθευτές τους. Το 56% κατέγραψε μείωση κύκλου εργασιών, ενώ το 44% πιστεύει ότι μειώθηκε η αξιοπιστία (κύρος) της επιχείρησης απέναντι στους πελάτες της.
Το 35% των ερωτηθέντων υποστήριξαν ότι υπέστησαν απώλεια πελατών και ακύρωση παραγγελιών, λόγω των καθυστερήσεων και της αδυναμίας έγκαιρης παράδοσης των προϊόντων τους. Επίσης, μία στις πέντε (19%) επιχειρήσεις υπέστη αύξηση του κόστους μεταφοράς των προϊόντων της.
Σε ό,τι αφορά τους προορισμούς του εξωτερικού, τα μπλόκα φαίνεται ότι προκάλεσαν τα σημαντικότερα προβλήματα στη διαδρομή μέσω Βουλγαρίας (σύμφωνα με το 28% των ερωτηθέντων), ενώ ακολούθησαν τα ταξίδια μέσω Ηγουμενίτσας (14%) και μέσω Σκοπίων (12%). Λιγότερες ήταν οι αναφορές για τις διαδρομές μέσω Αλβανίας (7%) και Τουρκίας (6%). Μόλις το 5% των επιχειρήσεων που διακινούν οδικώς τα προϊόντα τους δεν αντιμετώπισε προβλήματα προς κάποια από τις παραπάνω κατευθύνσεις.
Εντός των συνόρων, προβλήματα αντιμετώπισαν τα φορτηγά με προορισμό περιοχές της κεντρικής/ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης (63%) και κεντρικής Ελλάδας (61%). Ακολούθησαν δυτική Μακεδονία και Ήπειρος (47%) και νότια Ελλάδα (44%).
ΕΠΙΒΑΡΥΝΣΗ ΑΝΑ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΗ
Κληθέντες να «μεταφράσουν» όλα τα παραπάνω σε οικονομικές απώλειες, σχεδόν δύο στους δέκα επιχειρηματίες (ποσοστό 17%) δήλωσαν επιβάρυνση από 5.001 έως 10.000 ευρώ, ενώ το 16% από 1.001 μέχρι 5.000 ευρώ. «Καμία επιβάρυνση» δήλωσε το 10% των επιχειρήσεων του δείγματος, ενώ το 9% απάντησε ότι είχε ζημία ύψους 10.001-25.000 ευρώ και το 8% από 25.001 μέχρι και 50.000.
Επιβάρυνση 50.001-100.000 ευρώ δήλωσε ότι υφίσταται το 3% των επιχειρήσεων του δείγματος, ενώ με 100.001-500.000 ευρώ επιβαρύνθηκε -κατά δήλωσή τους- το 4% των ερωτηθέντων. Το 1% του δείγματος δήλωσε ότι κατέγραψε ζημία άνω των 500.000 ευρώ, ενώ ένα ποσοστό 22% είτε δεν έχει εκτίμηση της επιβάρυνσης που έχει υποστεί η επιχείρηση είτε επέλεξε να μην απαντήσει.
