michou@eleftheria.gr
Από 55 ως και 60 λεπτά το λίτρο κυμαίνονται οι τιμές του πετρελαίου θέρμανσης στη Λάρισα, σύμφωνα με τα στοιχεία που συγκεντρώνει η Διεύθυνση Εμπορίου της ΝΑΛ. Οι τιμοληψίες της υπηρεσίας δείχνουν ότι η μέση τιμή του καυσίμου στη Λάρισα διαμορφώνεται πλέον στα 0,571 ευρώ ανά λίτρο, περίπου 4,5% (για την ακρίβεια 4,39%) υψηλότερα από την έναρξη διάθεσης του καυσίμου, στα μέσα Οκτωβρίου.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η υψηλότερη τιμή των 60 λεπτών κάνει την εμφάνισή της σε μια περίοδο που έχει σημειωθεί αύξηση των παραγγελιών, εξαιτίας κυρίως των καιρικών συνθηκών, αλλά και των παραγγελιών από τους καταναλωτές που εξάντλησαν τα αποθέματα από την περασμένη σεζόν. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι σε διεθνές επίπεδο έχει καταγραφεί άνοδος στις τιμές του μαύρου χρυσού και η εγχώρια αγορά αποδίδει σε αυτόν τον παράγοντα τις αυξήσεις στις λιανικές τιμές θέρμανσης.
Ανοδικά κινήθηκαν και τα καύσιμα κίνησης στο νομό, με τις τιμές της αμόλυβδης να κυμαίνονται από 0,998 ευρώ ανά λίτρο ως και 1,229 ευρώ ανά λίτρο.
Ανοδικά κινήθηκε η τιμή του μαύρου χρυσού στη χρηματιστηριακή αγορά του Λονδίνου, με τα συμβόλαια τύπου brent να φτάνουν στα 76,53 δολάρια το βαρέλι. Την ίδια στιγμή, στη Νέα Υόρκη, το αργό διαπραγματευόταν στα 78,8 δολάρια ανά βαρέλι
ΡΩΣΙΑ-ΟΥΚΡΑΝΙΑ
Να αναθεωρηθούν οι συνθήκες διέλευσης του ρωσικού φυσικού αερίου προς την ΕΕ θέλει η ουκρανική κυβέρνηση, όπως ανέφερε χθες μιλώντας στο Γαλλικό πρακτορείο ειδήσεων ένας εκπρόσωπος της ουκρανικής εταιρίας για το δίκτυο των αγωγών, της «Uktransafta».
«Το ισχύον συμβόλαιο συνήφθη το 2004 και έχει διάρκεια 15ετή, θέλουμε να υπάρξουν τροπολογίες», φέρεται να δήλωσε ο Σέργκουϊ Ζίνκεβιτς, εκπρόσωπος της εν λόγω εταιρίας, τονίζοντας ότι «γίνονται διαβουλεύσεις» μεταξύ Μόσχας και Κιέβου και εστιάζοντας στην παράμετρο «των ποσοτήτων» του ρωσικού αερίου, που το Κίεβο επιθυμεί εφεξής να διέρχονται από την επικράτεια καθ' οδόν προς την Ε.Ε. Όμως, τόσο η συνολική ετήσια ποσότητα του ρωσικού αερίου που κατεύθυνεται στην Ε.Ε. μέσω Ουκρανίας όσο και η τιμή του κυβικού μέτρου είναι προκαθορισμένες στο ισχύον συμβόλαιο.
Πάντως, η ουκρανική πλευρά αποσαφηνίζει ότι δεν υπάρχει περίπτωση να θελήσει το Κίεβο να διακόψει τις παραδόσεις του ρωσικού αερίου προς την Ε.Ε., ενώ για το ίδιο δεν υπάρχει διαβεβαίωση και της Μόσχας. Το Κίεβο θέλει την εφαρμογή της αρχής «πάρε, ή πλήρωσε», δηλαδή να πληρώνει επιπλέον η Μόσχα, όταν αυξάνεται η ροή στο ουκρανικό δίκτυο αγωγών. Ρωσική επίσημη πηγή από την πλευρά της έκανε λόγο για μία διαφορετική τιμή του κυβικού μέτρου αερίου, στην οποία «συμβιβαστικά» κατέληξαν οι δύο πλευρές. Υπενθυμίζεται ότι στις αρχές του έτους, τον περασμένο Ιανουάριο, δηλαδή, όταν διαφώνησαν η Μόσχα και το Κίεβο πάνω στο διερχόμενο από την Ουκρανία ρωσικό αέριο, επί περίπου 15 ημέρες μέσα στο καταχείμωνο διακόπηκε η ροή στο ουκρανικό δίκτυο των αγωγών.
ΡΩΣΙΑ-ΚΙΝΑ
Στο μεταξύ, νέα δεδομένα στον παγκόσμιο ενεργειακό χάρτη σημαίνει η ολοκλήρωση του πρώτου μέρους του σινορωσικού αγωγού Σιβηρίας-Ειρηνικού, που θα τροφοδοτεί με πετρέλαιο την Κίνα αλλά και την Ιαπωνία. Το πρώτο τμήμα του αγωγού, ο οποίος εγκαινιάστηκε από τον Ρώσο πρωθυπουργό Βλαντιμίρ Πούτιν, έχει μήκος 2.694 χιλιόμετρα και η κατασκευή του στοίχισε 8,7 δισ. ευρώ.
Πάντως οι Κινέζοι αρχικά, από το 2004 όταν ξεκίνησαν οι συνομιλίες, επέμεναν για την κατασκευή αγωγού που θα ξεκινούσε από την πόλη του Ανγκασκ και θα έφθανε μέχρι την πόλη Ντακίν όπου βρίσκονται τα βορειότερα κινεζικά διυλιστήρια. Τελικά και ο αγωγός αυτός είναι υπό κατασκευή και θα ολοκληρωθεί τον Οκτώβριο του 2010.
Η ρωσική επιλογή ωστόσο ήταν η πρώτη λύση, καθώς στο παιχνίδι είχε μπει και η Ιαπωνία η οποία ήθελε να απαγκιστρωθεί από τις εισαγωγές πετρελαίου από τον Περσικό κόλπο. Παρά ταύτα, η κινεζική πλευρά πήρε το πάνω χέρι για πρώτη φορά το 2006, κάτι που σφραγίστηκε πέρσι τον Φεβρουάριο, όταν το Πεκίνο αποφάσισε να δανείσει στη Ρωσία 20 δισ. δολάρια προκειμένου να επενδυθούν από τις Rosneft και Transneft, με αντάλλαγμα την τροφοδοσία της Κίνας με ρωσικό πετρέλαιο 15 εκατ. τόνους ετησίως -για την επόμενη εικοσαετία.
Οι διαπραγματεύσεις για τη χρηματοδότηση των δύο ρωσικών κολοσσών είχαν ξεκινήσει από τον Οκτώβριο του 2008. Το Μάρτιο του 2006, οι Κινέζοι συμφώνησαν να προμηθεύονται από την Gazprom 60 με 80 εκατ. κυβικά μέτρα φυσικού αερίου ετησίως, ενώ νωρίτερα είχε μεσολαβήσει συμφωνία για τροφοδοσία της Κίνας με 50 εκατ. τόνους ρωσικού πετρελαίου ως το 2010, που μεταφέρονται μέσω σιδηροδρόμων.
