Ουρές και ταλαιπωρία προϊδεάζει η φετινή διαδικασία προμήθειας του ειδικού σήματος τελών κυκλοφορίας για τους Λαρισαίους ιδιοκτήτες Ι.Χ. αυτοκινήτων και μοτοσικλετών. Η αποστολή των ειδοποιητηρίων ξεκίνησε από τις αρχές του μήνα και οι φορολογούμενοι μόλις τις τελευταίες ημέρες άρχισαν να τα παραλαμβάνουν. Θεωρείται βέβαιο πως το Υπουργείο Οικονομικών θα δώσει παράταση καθώς οι τράπεζες τις τελευταίες ημέρες του χρόνου θα επωμιστούν μεγάλο φόρτο εργασίας.
Σε κάθε περίπτωση όποιος παραλαμβάνει το ειδοποιητήριο μπορεί να αποκτά το σήμα από τις όλες τις τράπεζες της Λάρισας, το Ταμείο Παρακαταθηκών και Δανείων, το Ταχυδρομικό Ταμιευτήριο και τα ΕΛΤΑ πληρώνοντας το ποσό που του αναλογεί.
Αυτό όμως που πρέπει να επισημανθεί είναι ότι μετά τις 31 Δεκεμβρίου, αν δε δοθεί παράταση, τα σήματα θα διατίθενται αποκλειστικά από τις Εφορίες. Επίσης θα διατίθενται από τις Εφορίες της Λάρισας και σε όλες τις περιπτώσεις που δεν λαμβάνεται ειδοποιητήριο από τον κάτοχο του οχήματος ή το έχει απωλέσει ή λαμβάνει ειδοποιητήριο αλλά είναι λανθασμένος ο αριθμός κυκλοφορίας ή τα οφειλόμενα τέλη κυκλοφορίας ή αναγράφεται λανθασμένος ΑΦΜ ή οποιοδήποτε άλλο στοιχείο.
Ακόμη από τις Εφορίες ακόμη θα διατίθεται το σήμα όταν η αγορά Ι.Χ. έγινε μετά την 1η Οκτωβρίου 2009 και δεν είναι τεχνικά δυνατό να αποσταλεί ειδοποιητήριο στον νέο κάτοχο.
ΤΟ ΥΨΟΣ ΤΩΝ ΤΕΛΩΝ
Φέτος τα νέα «πράσινα» τέλη κυκλοφορίας είναι μειωμένα κατά 4% - 39% για τα αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν για πρώτη φορά από την 1η Ιανουαρίου 2005 και αυξημένα μέχρι και 109% για τα παλαιά αυτοκίνητα που κυκλοφόρησαν πριν από το 1996. Στον πίνακα που παραθέτουμε ο κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου θα ξέρει ανάλογα με την πρώτη κυκλοφορία του αυτοκινήτου του πόσα θα πρέπει να πληρώσει.
Εν ολίγοις με τη ρύθμιση που έγινε τα τέλη κυκλοφορίας χωρίστηκαν σε τέσσερις κλάσεις ανάλογα με το έτος και τον κυβισμό του αυτοκινήτου, μόνο που όσο πιο παλιό αυτοκίνητο έχεις τόσο περισσότερο πληρώνεις επειδή ρυπαίνεις ανάλογα και το περιβάλλον… Αν δεν έχεις τη δυνατότητα να αγοράσεις καινούργιο θα έχεις μεγαλύτερο ποσοστό συμμετοχής στα δημόσια έσοδα!
Μαζί με τα νέα αυξημένα τέλη κυκλοφορίας, οι κάτοχοι αυτοκινήτων μεγάλου κυβισμού καλούνται να πληρώσουν και το ετήσιο ειδικό τέλος το οποίο κυμαίνεται από 150 - 650 ευρώ ανάλογα με τον κυβισμό του αυτοκινήτου.
ΕΡΧΕΤΑΙ ΝΕΑ ΨΥΧΡΟΛΟΥΣΙΑ
Στο μεταξύ το 2010 επιφυλάσσει νέα ψυχρολουσία τους ιδιοκτήτες των αυτοκινήτων. Και αυτό γιατί
από το ξεκίνημα του 2010 αρχίζει νέα «κούρσα» των ασφαλίστρων, δεδομένου ότι από τον Ιανουάριο του 2011 αυξάνονται και πάλι τα κατώτατα όρια αποζημιώσεων για σωματικές βλάβες. Συγκεκριμένα από 500.000 ευρώ που είναι σήμερα θα διαμορφωθούν σε 750.000 και τον Ιούνιο του 2012 τα κατώτατα όρια θα φτάσουν στο 1.000.000 ευρώ με ότι αυτό συνεπάγεται για το ύψος των ασφαλίστρων.
Οι ασφαλιστικές εταιρίες, μικρές και μεγάλες, είναι προφανές ότι θα αξιοποιήσουν αυτή την υποχρέωση για να «διορθώσουν» τα ασφάλιστρά τους. Για τα επόμενα χρόνια ο κλάδος του αυτοκινήτου και γενικότερα οι κλάδοι των γενικών ασφαλειών θα είναι ο βασικός μοχλός ανάπτυξης της ασφαλιστικής αγοράς. Ένας επιπλέον λόγος που συντείνει στην αύξηση των ασφαλίστρων είναι οι ανύπαρκτες επενδυτικές αποδόσεις- έσοδο εξαιρετικά σημαντικό τα προηγούμενα χρόνια, προφανώς πριν από την εκδήλωση της οικονομικής κρίσης, το οποίο πρέπει να αντικατασταθεί.
Αξιόπιστες πηγές της αγοράς μεταφράζουν την πίεση που θα δεχθούν από τον Ιανουάριο τα ασφάλιστρα των αυτοκινήτων, σε διψήφιο ποσοστό αύξησης, 10%-12%, ενώ θα ακολουθήσει και δεύτερο αντίστοιχο κύμα ανατίμησης προς το φθινόπωρο του 2010. Εν ολίγοις, την υγεία μας να έχουμε να πληρώνουμε…
