michou@eleftheria.gr
Τη «σκυτάλη» των απεργιακών κινητοποιήσεων παίρνουν από τους ιδιοκτήτες φορτηγών-βυτιοφόρων ΔΧ οι πρατηριούχοι, αλλά, σύμφωνα με πληροφορίες, μετά τον Αύγουστο, για δύο λόγους, κυρίως: πρώτον, διότι βρίσκεται σε εξέλιξη διαδικασία διαβούλευσης τόσο μεταξύ των εκπροσώπων του κλάδου με τα στελέχη του αρμόδιου Υπουργείου, όσο και μεταξύ των επαγγελματιών και των ομοσπονδιών του κλάδου, αλλά και για να μην εξωθήσουν τους πολίτες στα άκρα. «Επί τάπητος» βρίσκεται η ρύθμιση που δρομολογείται για τον καθορισμό της απόστασης από πρατήριο σε πρατήριο στα 50 μέτρα, από 200 μέτρα που ισχύει μέχρι σήμερα –θέμα για το οποίο, υπενθυμίζεται ότι είχαν θέσει ως «casus belli» οι πρατηριούχοι πριν την απεργία των μεταφορέων ΔΧ. Στο μεταξύ, ομαλοποιείται η κατάσταση στην τοπική αγορά, αναφορικά με τα καύσιμα και τις μεταφορές.
Οι ιδιοκτήτες φορτηγών-βυτιοφόρων ΔΧ έλυσαν την «πολιορκία» της περασμένης εβδομάδας, αργά το βράδυ της Κυριακής. Μέχρι χθες το βράδυ, είχαν εφοδιαστεί σχεδόν όλα τα πρατήρια της Λάρισας, ενώ σε επίπεδο νομού, η τροφοδοσία είχε ξεκινήσει από το βόρειο τμήμα. Απογοητευμένοι φέρονται να αποχώρησαν από τη Γυρτώνη οι απεργοί, ελπίζοντας να τα βρουν με το Υπουργείο Μεταφορών έστω και με μερική αποζημίωση για τις άδειες που ήδη κατέχουν.
Από την πλευρά της Νομαρχίας, το απόγευμα της Κυριακής είχε ολοκληρωθεί η διαδικασία διασταύρωσης και σύνταξης των φύλλων πορείας, ενώ η διαδικασία επίδοσης συνεχίστηκε κανονικά και χθες, καθώς μέχρι αργά το μεσημέρι δεν είχε ανακοινωθεί άρση της πολιτικής επιστράτευσης των μεταφορέων και των οχημάτων τους.
ΑΠΟΓΟΗΤΕΥΣΗ
Σύμφωνα με τον πρόεδρο της Συντονιστικής Επιτροπής Αγώνα, Βασίλη Θεοδοσίου, το γενικό συναίσθημα που επικράτησε στη Γυρτώνη ήταν αυτό της απογοήτευσης για τους επαγγελματίες του κλάδου. Ωστόσο, ελπίδες αναμένονται από το διάλογο που βρίσκεται σε εξέλιξη με την ηγεσία του Υπουργείου Μεταφορών, αναφορικά έστω και με μερική «αποζημίωση», ιδίως για τους επαγγελματίες που πρόσφατα (εδώ και πέντε χρόνια) απέκτησαν τη σχετική άδεια –και πλήρωσαν γι΄αυτή αρκετές χιλιάδες ευρώ. Απογοητευμένοι εμφανίζονται οι απεργοί και για τη μη άρση της πολιτικής τους επιστράτευσης (μέχρι αργά χθες το μεσημέρι), παρά την κίνηση καλής θελήσεως για αναστολή της κινητοποίησής τους. «Με έχουν επιτάξει και μένα και μου λένε ότι πρέπει να πάω να δουλέψω εκεί που δούλευα και πριν. Δεν είχα δουλειά επί πέντε μήνες, πού θα την βρώ τώρα; Δεν υπάρχουν δουλειές στις μεταφορές όπως παλιά», ανέφερε ο κ. Θεοδοσίου.
ΠΡΑΤΗΡΙΟΥΧΟΙ
Υπενθυμίζεται ότι λίγο πριν κατεβούν στους δρόμους οι μεταφορείς ΔΧ, ετοιμάζονταν για κινητοποιήσεις και οι πρατηριούχοι, οι οποίοι τελευταία στιγμή αποφάσισαν να μεταθέσουν τα σχέδιά τους για αργότερα, μιας και ούτως ή άλλως ήταν «κλειστοί», λόγω της έλλειψης καυσίμων. Σύμφωνα με πληροφορίες, το θέμα που προκαλεί τους βενζινοπώλες είναι ο επανακαθορισμός της απόστασης μεταξύ πρατηρίων από τα 200 μέτρα που είναι σήμερα σε 50 μέτρα, αλλά και σειρά άλλων ρυθμίσεων που θα επιτρέψουν, όπως ισχυρίζονται οι πρατηριούχοι, σε εταιρίες άλλων δραστηριοτήτων να επεκταθούν και στη λειτουργία πρατηρίων καυσίμων.
ΤΙΜΕΣ
Επισημαίνεται ότι η διοίκηση του Σωματείου Βενζινοπωλών Λάρισας καλεί όλα τα μέλη της να δίνουν τις τιμές τους στο Παρατηρητήριο Τιμών (και μέσω των Νομαρχιών) κανονικά, όπως προβλέπεται στις σχετικές διατάξεις. Σε διαφορετική περίπτωση θα βρεθούν αντιμέτωποι με τσουχτερά πρόστιμα, καθώς αναμένονται αυστηροί και συνεχείς έλεγχοι από την αρμόδια Διεύθυνση Εμπορίου της ΝΑΛ, άμεσα.
