Εκτός οποιουδήποτε πλαισίου ελέγχου και ανταγωνισμού κινείται η εγχώρια αλυσίδα εμπορίας καυσίμων, καθώς ενώ στο διεθνή χώρο οι τιμές brent και αργού υποχώρησαν ως τα περίπου 100 -110 δολάρια το βαρέλι, μέσα σε διάστημα πέντε μόλις ημερών την περασμένη εβδομάδα, η ελληνική αγορά –χονδρική και λιανική- προς τη… «δόξα τραβά», συνεχίζοντας το ανοδικό σερί από τις αρχές του έτους. Χθες, στη Λάρισα, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης σκαρφάλωσε στα 1,717 ευρώ ανά λίτρο –από τις αρχές του έτους η μέση τιμή έχει αυξηθεί κατά 7%, την ίδια στιγμή που τα διαθέσιμα εισοδήματα έχουν μειωθεί δραστικά.
Σύμφωνα με τις τιμοληψίες του Τμήματος Εμπορίου της ΠΕ Λάρισας της Περιφέρειας Θεσσαλίας, η χαμηλότερη τιμή εντοπίστηκε στα 1,660 ευρώ ανά λίτρο και η υψηλότερη στα 1,795 ευρώ ανά λίτρο –σε σχέση με επτά ημέρες πριν, που η μέση τιμή είχε διαμορφωθεί στα 1,712 ευρώ ανά λίτρο, η αύξηση είναι της τάξης του 0,30% -ενώ θα έπρεπε να υπάρχει μείωση τιμών λιανικής.
Συγκεκριμένα, η τιμή exfactory (με επιβαρύνσεις, χωρίς ΦΠΑ) διαμορφώθηκε χθες, Δευτέρα 9 Μαϊου στα 1.277,29 ευρώ/χιλιόλιτρο, από 1.297,11 ευρώ/χιλιόλιτρο που είχε διαμορφωθεί επτά ημέρες πριν, τη Δευτέρα 2 Μαϊου –υποχώρηση της τάξης του 1,53%, μια υποχώρηση που δεν φάνηκε στις τιμές της λιανικής, όπως είναι η συνήθης τακτική και πρακτική της εγχώριας αγοράς.
Στο διεθνή χώρο, οι τιμές (futures) brent και αργού υποχώρησαν δραστικά μέσα σε μόλις πέντε ημέρες, την προηγούμενη εβδομάδα, από τα επίπεδα των 120 δολαρίων και πάνω (brent) στα επίπεδα των 113 δολαρίων το βαρέλι, για να επανέλθουν μόλις χθες προς ανοδική πορεία.
