michou@eleftheria.gr
Με φθαρμένα ελαστικά, «φαγωμένα» τακάκια, αλλά και άλλες βλάβες στο σύστημα οδήγησης ή πέδησης αφήνονται να κυκλοφορούν ολοένα και περισσότερα οχήματα στους ελληνικούς δρόμους, καθώς οι ιδιοκτήτες τους δεν έχουν τα χρήματα για να κάνουν τις απαραίτητες επισκευές. Το εντεινόμενο πρόβλημα επισήμανε στην «Ε» ο πρόεδρος του Συλλόγου Ιδιοκτητών Συνεργείων Αυτοκινήτων Ν. Λάρισας, Δ. Παληογιάννης, υπογραμμίζοντας πως παίζεται κορώνα-γράμματα η ζωή πολλών ανθρώπων.
Υπενθυμίζεται ότι τα στοιχεία «δείχνουν» ότι περίπου 2 εκατομμύρια οχήματα κυκλοφορούν ανασφάλιστα στους ελληνικούς δρόμους, ενώ περίπου 200.000 οχήματα μπήκαν στα γκαράζ, επειδή οι ιδιοκτήτες δεν ήταν σε θέση να πληρώσουν τα τέλη και τους φόρους κυκλοφορίας. Σε όλα αυτά έρχεται να προστεθεί και το θέμα που θέτει ο κ. Παληογιάννης –δηλαδή, τη μη συντήρηση των οχημάτων, εξαιτίας της οικονομικής κρίσης που έχει μειώσει δραματικά το διαθέσιμο εισόδημα.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
«Έρχονται στα συνεργεία μας αυτοκίνητα που κυκλοφορούν πολύ καιρό με σημαντικότατες βλάβες και φθορές στα ελαστικά, στα φρένα, ακόμη και στο σύστημα διεύθυνσης. Πλέον, είναι πολύ λίγοι όσοι κάνουν ετήσιο έλεγχο στα οχήματά τους, ενώ η πλειοψηφία των οδηγών καθυστερούν όσο μπορούν τον έλεγχο ΚΤΕΟ, που γίνεται ανά δύο έτη. Είναι ζήτημα ζωής και θανάτου, όμως», δήλωσε στην «Ε» ο πρόεδρος του Συλλόγου.
ΑΚΡΙΒΑ
Παρά την οικονομική δυσπραγία, οι τιμές για ελαστικά και τα τακάκια παραμένουν σχεδόν στα ίδια επίπεδα, όπως πριν από την κρίση, με ανεπαίσθητη υποχώρηση. Το αποτέλεσμα είναι ότι για την αλλαγή ελαστικών εξακολουθούν να απαιτούνται κατά μέσο όρο περί τα 300-400 ευρώ –ποσό που πλέον για πολλούς ανθρώπους αντιστοιχεί σε ένα μηνιάτικο. Ανάλογες είναι οι τιμές και για τα αμορτισέρ, ενώ μια αλλαγή στα τακάκια κοστίζει περί τα 100-200 ευρώ. «Όσο και να προσπαθήσουμε για να βρούμε τα φθηνότερα ανταλλακτικά, υπάρχει ένα μίνιμουμ, κάτω από το οποίο δεν γίνεται να πέσουν οι τιμές. Έχουμε περιορίσει και τις δικές μας αμοιβές. Ωστόσο, το κυριότερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουμε είναι πως οι προμηθευτές μας ζητούν πληρωμή τοις μετρητοίς. Πρώτα είχαμε ένα περιθώριο 40 ημερών. Τώρα πια, όχι», ανέφερε ο κ. Παληογιάννης.
