Βαθιά "ανάσα" και ανέλπιστη ανακούφιση προκαλεί στους Λαρισαίους καταναλωτές η «χαμηλή πτήση» της τιμής του πετρελαίου στη διεθνή αγορά με τις τιμές λιανικής σε βενζίνες και πετρέλαιο (κίνησης και θέρμανσης) να κινούνται πτωτικά για τρίτη συνεχή εβδομάδα και να έχουν ήδη διαμορφωθεί στα προ κρίσης επίπεδα, του 2010.
Ενδεικτικά η τιμή της αμόλυβδης βενζίνης διαμορφώθηκε στη Λάρισα τις τελευταίες ημέρες σε μέσα επίπεδα κοντά στο 1,55 ευρώ το λίτρο, ενώ σε κάποια πρατήρια της περιοχής, σύμφωνα με τα στοιχεία του Παρατηρητηρίου Τιμών του Υπ. Ανάπτυξης, οι τιμές ξεκινούν από το 1,509 ευρώ και φτάνουν το 1,649 το λίτρο.
Πτωτικά επίσης κινείται και η τιμή του πετρελαίου κίνησης που έχει υποχωρήσει γύρω στο 1,199 ευρώ το λίτρο (η ανώτερη τιμή διάθεσης είναι στο 1,350 ευρώ), ενώ η τιμή του πετρελαίου θέρμανσης στα πρατήρια της Λάρισας κυμαίνεται γύρω στο 1,030 με 1,050 ευρώ με αποτέλεσμα για τους δικαιούχους του επιδόματος η τιμή να διαμορφώνεται στα 68 με 70 λεπτά το λίτρο.
ΑΥΞΑΝΕΤΑΙ Η ΖΗΤΗΣΗ
ΣΤΟ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ
Οι εκτιμήσεις για περαιτέρω αποκλιμάκωση της διεθνούς τιμής του αργού πετρελαίου, που κυμαίνεται στα 83 δολάρια το βαρέλι, προεξοφλούν μεγαλύτερες μειώσεις τόσο στην εγχώρια αγορά όσο και σε τοπικό επίπεδο και ενισχύουν τις προσδοκίες για άνοδο της ζήτησης και ανάκτησης μέρους των απωλειών που υπέστη την τελευταία πενταετία η αγορά. Άλλωστε τις τελευταίες ημέρες λόγω της αλλαγής του καιρού και της έναρξης της διαδικασίας χορήγησης του επιδόματος, είναι εμφανή τα σημάδια κινητικότητας στα πρατήρια της Λάρισας για τον εφοδιασμό των δεξαμενών με πετρέλαιο.
Στο μεταξύ σημαντικά αυξημένη σε σχέση με πέρυσι αναμένεται και η χρήση του φυσικού αερίου για θέρμανση, τόσο στο νομό Λάρισας όσο και στη Θεσσαλία. Καθοριστικά σε αυτό συνέβαλε η απόφαση του υπ. Ανάπτυξης για επιδότηση της μετατροπής του καυστήρα πετρελαίου σε καυστήρα φυσικού αερίου αλλά και προαναγγελθείσα από καιρό ρύθμιση, που δίνει τη δυνατότητα αυτονόμησης των καταναλωτών για την εγκατάσταση ατομικού λέβητα αερίου. Αλλά και χωρίς τη ρύθμιση περί αυτονόμησης και χωρίς καν να έχει ακόμη προκηρυχθεί επίσημα το πρόγραμμα επιδότησης καυστήρα οι αιτήσεις προς τις ΕΠΑ έχουν ξεπεράσει κάθε προηγούμενο. Η ζήτηση για συνδέσεις με αέριο έχει ξεπεράσει το 300% σε Θεσσαλία, σε Αττική και Θεσσαλονίκη με αποτέλεσμα το υπουργείο να ψάχνει ήδη να βρει επιπλέον χρήματα καθώς ο διαθέσιμος προϋπολογισμός των 15 εκ. ευρώ υπερκαλύπτεται.
Η ΤΙΜΗ ΤΟΥ ΑΕΡΙΟΥ
Όσο για την τιμή, το αέριο εξακολουθεί να είναι και σήμερα φθηνότερο κατά 30% τουλάχιστον του πετρελαίου θέρμανσης ενώ παρουσιάζει μείωση 13% σε σχέση με την τιμή που είχε τον Οκτώβριο του 2013. Όπως εξηγεί στην "Ε" ο κ. Λεωνίδας Μπακούρας, διευθυντής Εμπορικών Δραστηριοτήτων της Ε.Π.Α Θεσσαλίας, η τιμή του φυσικού αερίου τον φετινό Οκτώβριο ανέρχεται σε 0,69 ευρώ ανά κυβικό για όσους διαθέτουν αυτόνομη θέρμανση και σε 0,71 ευρώ για κεντρική θέρμανση (τιμή με όλους τους φόρους) διατηρώντας την εξοικονόμηση σε σχέση με το πετρέλαιο θέρμανσης σε υψηλά επίπεδα άνω του 30%. Σύμφωνα με τα σημερινά δεδομένα η εκτίμηση της εταιρίας είναι ότι η τιμή του αερίου θα κυμανθεί και το φετινό στα ίδια επίπεδα, διατηρώντας τη διαφορά από το πετρέλαιο θέρμανσης, προσφέροντας την καλύτερη και οικονομικότερη λύση για τις ενεργειακές ανάγκες των καταναλωτών".
Σε ότι αφορά στις πωλήσεις αερίου τονίζει ο κ. Μπακούρας "αυτές αναμένεται να αυξηθούν σε σχέση με τον περσινό χειμώνα ως αποτέλεσμα της αύξησης των καταναλωτών αερίου, χωρίς ωστόσο να είναι εφικτή η εκτίμηση με ακρίβεια της αύξησης αυτής, αφού ως κύριος και σημαντικός παράγοντας παραμένουν πάντα οι κλιματολογικές συνθήκες. Η εταιρία ωστόσο ανταποκρινόμενη στην αυξημένη ζήτηση, προσαρμόζει τις δομές της βελτιώνοντας συνεχώς το επίπεδο των υπηρεσιών της με κύριο γνώμονα την ικανοποίηση των πελατών".
ΑΥΤΟΝΟΜΗΣΗ ΔΙΑΜΕΡΙΣΜΑΤΩΝ
Σχετικά με τη νομοσχέδιο για τις προϋποθέσεις αυτονόμησης των διαμερισμάτων και το οποίο ήδη βρίσκεται σε δημόσια διαβούλευση, να σημειώσουμε πως μόνο αν οι γενικές συνελεύσεις των πολυκατοικιών αδυνατούν ή αρνούνται να αποφασίσουν για την αντικατάσταση του καυστήρα πετρελαίου με αντίστοιχο φυσικού αερίου, θα μπορούν μεμονωμένοι ιδιοκτήτες να εγκαθιστούν συστήματα αυτόνομης θέρμανσης. Και στις περιπτώσεις αυτές, όμως, όσοι αποκτούν αυτόνομη θέρμανση θα εξακολουθήσουν να συμμετάσχουν στη δαπάνη της κεντρικής θέρμανσης που ίσως ως "κίνητρο" λειτουργήσει αποτρεπτικά. Αλλά και οι διαδικασίες είναι χρονοβόρες, αφού θα πρέπει να περάσουν 75 ημέρες για να ξεκινήσει ο ενδιαφερόμενος τις εργασίες , προκειμένου να γίνουν οι ενημερώσεις των συνιδιοκτητών, οι συνελεύσεις και ό,τι άλλο προβλέπει το νομοσχέδιο. Όμως έτσι... χάνεται και η φετινή σεζόν της θέρμανσης.
Σύμφωνα με τις διατάξεις που εισάγει, ιδιοκτήτες διαμερισμάτων που θα διακόψουν τη σύνδεσή τους με το δίκτυο κεντρικής θέρμανσης της πολυκατοικίας και θα τοποθετήσουν αυτόνομο καυστήρα φυσικού αερίου, θα εξακολουθήσουν να συμμετέχουν με ποσοστό έως 25 % στις κοινόχρηστες δαπάνες λειτουργίας και συντήρησης της κεντρικής θέρμανσης με το σκεπτικό ότι και οι ιδιοκτήτες των διαμερισμάτων με πλήρη αυτονομία ωφελούνται από τη λειτουργία των συστημάτων κεντρικής θέρμανσης, τα οποία ανεβάζουν τη θερμοκρασία, συνολικά, του κτιρίου.
Σε κάθε περίπτωση, για οποιαδήποτε αλλαγή στη θέρμανση απαιτείται η σύγκληση γενικής συνέλευσης των συνιδιοκτητών με πρωτοβουλία είτε του διαχειριστή είτε του ενδιαφερόμενου ιδιοκτήτη. Η συνέλευση μπορεί να αποφασίσει με απόλυτη πλειοψηφία των θερμαινόμενων ιδιοκτησιών (και όχι του συνόλου) την αντικατάσταση του κεντρικού καυστήρα πετρελαίου με καυστήρα φυσικού αερίου. Στην περίπτωση αυτή αποκλείεται η εγκατάσταση και λειτουργία στο κτίριο ατομικών συστημάτων θέρμανσης με φυσικό αέριο.
Αν η γενική συνέλευση απορρίψει την πρόταση για αντικατάσταση του καυστήρα ή αν δεν προχωρήσει στην υλοποίησή της, τότε κάθε ενδιαφερόμενος συνιδιοκτήτης μπορεί να αποκοπεί από το δίκτυο κεντρικής θέρμανσης του κτιρίου και να τοποθετήσει ατομικό καυστήρα και λέβητα φυσικού αερίου σε χώρο της κυριότητας ή της αποκλειστικής χρήσης του. Πάντως από τις προβλέψεις του νομοσχεδίου, ουσιαστική διέξοδος προφέρεται κυρίως στις πολυκατοικίες στις οποίες έχει πάψει να λειτουργεί η κεντρική θέρμανση. Τέτοιες πολυκατοικίες υπάρχουν πολλές στη Λάρισα, οι πολίτες των οποίων έχουν πληγεί από την οικονομική κρίση και αδυνατούν να πληρώσουν το κόστος αγοράς καυσίμων . Βεβαίως το νομοσχέδιο προβλέπει ότι το ποσοστό αυτό θα μπορεί να μειωθεί έως και να μηδενιστεί με απόφαση της γενικής συνέλευσης. Ωστόσο κάτι τέτοιο θα πρέπει να θεωρείται απίθανο ή αδύνατο. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι ο ιδιοκτήτης διαμερίσματος με αυτόνομη θέρμανση, πέραν του κόστους για τη λειτουργία του ατομικού συστήματος (λέβητας φυσικού αερίου ή αντλία θερμότητας) θα επιβαρύνεται και με το ποσοστό πάγιας συμμετοχής κάτι εξάλλου που προβλέπεται και σε όλους τους κανονισμούς πολυκατοικιών στις περιπτώσεις κλειστών διαμερισμάτων, ή διαμερισμάτων όπου οι ιδιοκτήτες τους για οποιονδήποτε λόγο αποσυνδέθηκαν από το δίκτυο κεντρικής θέρμανσης της πολυκατοικίας.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΝΟΥΛΗΣ
