Από τη στιγμή μάλιστα, που το υπουργείο Οικονομικών αποφάσισε να μην προχωρήσει ούτε φέτος σε ριζικές αλλαγές στα τέλη βάζοντας για άλλη μια φορά στο συρτάρι το σχέδιο με τις μειώσεις ειδικά για όσους κατέχουν αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού, το σκηνικό με τους φορολογούμενους που στήνονται στην "ουρά" της τοπικής οικονομικής υπηρεσίας για να θέσουν τα οχήματά τους σε ακινησία δεν θα αργήσει να επαναληφθεί. Ήδη η κινητικότητα είναι έντονη με τον προϊστάμενο της εφορίας Γιώργος Εμμανουήλ να κάνει έκκληση στους πολίτες να μη σπεύσουν την τελευταία στιγμή για τη διεκπεραίωση της παράδοσης.
Πάντως το κίνητρο για την ακινητοποίηση οχημάτων για χιλιάδες εποχούμενους του νομού παραμένει τα τελευταία χρόνια ισχυρό, λόγω κυρίως οικονομικής αδυναμίας. Από τις 5.360 πινακίδες που κατατέθηκαν το 2017, το 2018 περιορίστηκαν στις 3.709 πέρυσι και φέτος μέχρι και περασμένη Παρασκευή 20 Δεκεμβρίου είχαν κατατεθεί 2.685 πινακίδες, ο αριθμός των οποίων μέχρι το τέλος του έτους θα αυξηθεί. Ωστόσο είναι ενδεικτικό πως από το 2012 και εφεξής κατά μέσο όρο "παρκάρονται" 4.500 πινακίδες, πράγμα που σημαίνει ότι αντίστοιχος αριθμός οχημάτων αποσύρεται από τους δρόμους. Ειδικότερα το 2012 είχαν κατατεθεί 4.305 πινακίδες, εκ των οποίων 1.473 στην Α΄ εφορία και 2.832 στη Β΄ εφορία Λάρισας. Το 2013 ο αριθμός τους αυξήθηκε σε 5.545, το 2014 κατατέθηκαν συνολικά 5.163 πινακίδες, το 2015, 3.673, το 2016 το σύνολο των πινακίδων ήταν 4.159, το 2017 εκτοξεύτηκαν στις 5.360 και το 2018 στις 3.725.
Πάντως οι φορολογούμενοι που θέλουν να αποσύρουν από την κυκλοφορία το αυτοκίνητό τους θα πρέπει να έχουν μαζί τους την άδεια κυκλοφορίας αυτοκινήτου, τις πινακίδες, φωτοτυπία της δήλωσης εισοδήματος, όπου να αποδεικνύεται ποιος είναι ο κάτοχος του ΙΧ, απόδειξη πληρωμής των τελών κυκλοφορίας του 2019, υπεύθυνη δήλωση ότι το αυτοκίνητο θα σταθμεύσει σε κλειστό ιδιόκτητο χώρο και όχι σε δημόσιο χώρο και αστυνομική ταυτότητα ή σχετική εξουσιοδότηση αν δεν είναι ο ίδιος ο ιδιοκτήτης.
Σημειώνεται πως η κατάθεση των πινακίδων δεν συνιστά οριστική απόσυρση του αυτοκινήτου, αλλά απλή ακινησία. Η κατάθεση των πινακίδων σημαίνει ότι το ΙΧ αδρανοποιείται και οι πινακίδες και η άδεια κυκλοφορίας παραμένουν στη ΔΟΥ για διάστημα ενός χρόνου. Για αυτό το διάστημα το ΙΧ δεν μπορεί να κινηθεί και κατά συνέπεια δεν πληρώνονται τέλη κυκλοφορίας για αυτό, ούτε το τεκμήριο υπολογίζεται στη φορολογική δήλωση ούτε και φόρος πολυτελούς διαβίωσης επιβάλλεται για όσους τουλάχιστον έχουν άνω των 1.928 κυβικών οχήματα ούτε κόστος κίνησης και συντήρησης υπάρχει… Έξοδα σεβαστά, που επιβαρύνουν σημαντικά τους οικογενειακούς προϋπολογισμούς και που όπως φαίνεται σε μια περίοδο αυξημένων υποχρεώσεων συνιστούν δυσβάσταχτο και στενάχωρο βάρος…
ΚΑΤΑΣΤΡΕΦΟΝΤΑΙ ΣΕ 18 ΜΗΝΕΣ
Να διευκρινιστεί επίσης για να το έχουν υπόψη τους οι ιδιοκτήτες των οχημάτων πως οι πινακίδες δεν παραμένουν για πάντα στα ράφια της εφορίας. Μετά από κάποιο διάστημα καταστρέφονται και περνούν στην ανακύκλωση. Επειδή μάλιστα τα τελευταία χρόνια μαζεύονται πολλές η ΑΑΔΕ περιόρισε το χρόνο φύλαξής τους. Έτσι μόλις περάσουν 18 μήνες από την ημερομηνία της κατάθεσης (υποβολή δήλωσης ακινησίας οχήματος) οι πινακίδες θα καταστρέφονται. Η προηγούμενη διάταξη προέβλεπε την καταστροφή των πινακίδων κυκλοφορίας 24 μήνες μετά από την ημερομηνία της κατάθεσης τους. Στην περίπτωση που οι πινακίδες κυκλοφορίας ενός οχήματος καταστραφούν και δοθούν για ανακύκλωση από την εφορία λόγω της παρέλευσης του 18μήνου και ο ιδιοκτήτης του οχήματος επιθυμεί να το θέσει εκ νέου σε κυκλοφορίας τότε θα πρέπει να λάβει μια σχετική βεβαίωση από την εφορία και να την υποβάλλει στην αρμόδια Διεύθυνση Μεταφορών. Επίσης θα πρέπει αν καταβάλλει και παράβολο έκδοσης πινακίδων ύψους 30 ευρώ. Όσοι συνεπώς έχουν θέσει σε ακινησία το αυτοκίνητό τους πριν από 18 μήνες, πολύ σύντομα οι πινακίδες κυκλοφορίας θα οδηγηθούν στον κάδο ανακύκλωσης.
ΓΙΑ ΤΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Σχετικά με τα τέλη να θυμίσουμε πως είναι τα ίδια με τα περσινά και οι ιδιοκτήτες οχημάτων, ανάλογα με τα κυβικά και το έτος πρώτης κυκλοφορίας του οχήματός τους, θα πρέπει να πληρώσουν ποσά που κυμαίνονται από 22 έως 1.230 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν έως το 2000, από 22 έως 1.260 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2001 έως 2005 και από 22 έως 1.380 ευρώ για οχήματα που κυκλοφόρησαν από 2006 έως 2010.
Σχετικά με τα τέλη κυκλοφορίας να σημειώσουμε επίσης πως και φέτος υπάρχουν κατηγορίες υπόχρεων που δεν θα χρειαστεί να τα πληρώσουν, καθώς βρίσκονται στις ομάδες που παίρνουν απαλλαγή από την πληρωμή των τελών. Επισημαίνεται ότι πλήρης απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας εκτός των ατόμων με αναπηρία ισχύει και για γονείς ανήλικων ΑμεΑ. Συγκεκριμένα, το δικαίωμα της απαλλαγής από τέλη κυκλοφορίας των ανήλικων αναπήρων, δύναται να παραχωρείται στο πρόσωπο που ασκεί τη γονική μέριμνα ή έχει την επιτροπεία του ανήλικου αναπήρου. Η απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας για τους παραχώρηση του δικαιώματος αυτού ισχύει μέχρι και το έτος της ενηλικίωσης του αναπήρου και για ένα μόνο όχημα, έστω και αν το πρόσωπο προς το οποίο παραχωρείται ασκεί τη γονική μέριμνα ή την επιτροπεία σε περισσότερους του ενός ανηλίκους αναπήρους.
Υπενθυμίζεται εξάλλου ότι για όσους πληρώσουν μέσω web banking απαιτείται μόνο η Ταυτότητα Οφειλής που αναγράφεται στο ειδοποιητήριο. Οι κάτοχοι πιστωτικών καρτών με επαρκές πιστωτικό υπόλοιπο μπορούν να εξοφλήσουν τα τέλη κάνοντας χρήση προγραμμάτων έως και 12 άτοκων δόσεων.
Όσοι δεν πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας εμπρόθεσμα μέχρι τις 31 Δεκεμβρίου δηλαδή, θα επιβαρυνθούν με πρόστιμα που φτάνουν μέχρι το ύψος των τελών κυκλοφορίας εάν το όχημα είναι δίκυκλο, τρίκυκλο ή επιβατικό ΙΧ. Εφόσον πρόκειται για επιβατικό Δ.Χ., φορτηγό ή λεωφορείο, τότε τα πρόστιμα ανέρχονται στο ήμισυ των τελών.
ΓΙΩΡΓΟΣ ΝΟΥΛΗΣ
