Πηγές του ΥΠΟΙΚ σημειώνουν ότι οι λύσεις που προκρίνονται δεν περιέχουν μεγάλες αλλαγές από τα ισχύοντα, έχουν όμως ως στόχο να αυξηθούν τα φορολογικά έσοδα μέσω της διεύρυνσης της φορολογικής βάσης, θα στηρίζονται ωστόσο στην «κοινωνική δικαιοσύνη» - δηλαδή οι έχοντες θα πληρώσουν περισσότερα και οι μη έχοντες τα λιγότερα.
ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ
Πιο αναλυτικά, σε ό,τι αφορά τα τέλη κυκλοφορίας, εξετάζονται δύο σενάρια: Το πρώτο δεν προβλέπει αλλαγές και θα ισχύσει κανονικά το ήδη υπάρχον μοντέλο, με δεδομένο ότι παρουσιάζει υψηλή εισπραξιμότητα και αύξηση των εσόδων από ιδιοκτήτες που πήραν πίσω τις πινακίδες κυκλοφορίας.. Η δεύτερη εναλλακτική προβλέπει αλλαγές που θα επηρεάσουν οχήματα μεγάλου κυβισμού, άνω των 10 ετών, στα οποία τα τέλη θα μειωθούν έως και κατά 10% κι αυτό γιατί οι κάτοχοι τέτοιων αυτοκινήτων έχουν ως επί το πλείστον καταθέσει πινακίδες κυκλοφορίας. Σκοπός λοιπόν είναι να επιστρέψουν στους δρόμους και να πληρώνουν τα τέλη τους.
ΕΠΙΔΟΜΑ ΘΕΡΜΑΝΣΗΣ
Σε ό,τι αφορά στο επίδομα θέρμανσης, θα διανεμηθεί και φέτος το ίδιο με πέρυσι ποσό στα οικονομικά ευπαθή νοικοκυριά, που φτάνει τα 105 εκατ. ευρώ. Οι ιθύνοντες του ΥΠΟΙΚ εξετάζουν την περίπτωση κλιμάκωσης του ύψους του επιδόματος, ανάλογα με το υψόμετρο που βρίσκεται το νοικοκυριό. Αυτό που χρειάζεται είναι να γίνει η κατηγοριοποίηση των δικαιούχων με βάση τον ταχυδρομικό κώδικα και όχι με βάση τον νομό. Στην περίπτωση που κριθεί ότι δεν μπορεί να γίνει τεχνικά τότε το επίδομα θέρμανσης θα παραμείνει το ίδιο.
