Η Λάρισα χρειάζεται ισχυρό στρατηγικό «αφήγημα»

Του Νίκου Ηλ. Παπαγεωργίου,

προέδρου Δ.Ε. ΠΤ Κεντρικής & Δυτικής Θεσσαλίας του ΤΕΕ

Η πόλη της Λάρισας, σήμερα αντιμετωπίζει πολύ σημαντικές προκλήσεις. Αφενός, τις προκλήσεις της κλιματικής κρίσης και αφετέρου, τις αναπτυξιακές. Το μεγάλο στοίχημα για την Λάρισα του αύριο είναι το πως θα εκσυγχρονιστεί και πως θα προσαρμοστεί στα νέα δεδομένα, ώστε να αναδειχθεί σε μία ανθεκτική πόλη. Ανθεκτική σε κρίσεις τόσο κλιματικές, όσο και οικονομικές – αναπτυξιακές. Ήδη, με τον νέο αυτοκινητόδρομο Ε-65, η Λάρισα «χάνει» το πλεονέκτημά της ως ενδιάμεσος σταθμός – «κόμβος». Αρκεί να αναλογιστούμε πως -πλέον- οι κάτοικοι της Δυτικής Θεσσαλίας, μέσω Ε-65, μπορούν να βρεθούν σε μία ώρα στα παράλια της Λαμίας, ενώ για τα παράλια της Λάρισας χρειάζεται πολύ περισσότερος χρόνος και με σαφώς χειρότερο οδικό δίκτυο.

Την ίδια στιγμή, το τεράστιο έργο του ΣΒΑΚ, που είναι σε εξέλιξη, είναι ένα έργο που μπορεί να συμβάλλει στον εκσυγχρονισμό και την ανάπτυξη της Λάρισας. Με τις όποιες αστοχίες του, ήρθε η ώρα για μία γενναία αναθεώρηση. Τώρα μάλιστα που οι πολίτες έχουν μία βιωματική άποψη, είναι η καλύτερη στιγμή να ακουστούν οι φωνές τους ώστε το νέο ΣΒΑΚ να λάβει την μέγιστη δυνατή συναίνεση από τους Λαρισαίους. Για αυτόν τον λόγο εξάλλου «τρέχουμε» ως ΤΕΕ, σχετικό ερωτηματολόγιο και με την ευκαιρία καλώ για άλλη μία φορά όλους τους Λαρισαίους να συμμετάσχουν και να το συμπληρώσουν, καταθέτοντας τις απόψεις τους και τους προβληματισμούς τους. Βέβαια, σημαντικό μέρος των μετακινήσεων στη Λάρισα οφείλουν να διαδραματίσουν και οι αστικές συγκοινωνίες, προκειμένου η πόλη να μην έχει να ζηλέψει τίποτα από οποιαδήποτε Ευρωπαϊκή πόλη. Ωστόσο, έντονο προβληματισμό δημιουργεί για παράδειγμα το γεγονός πως δεν υπάρχει σύνδεση με μέσο μαζικής μεταφοράς του σταθμού του ΟΣΕ με τον σταθμό των αστικών ΚΤΕΛ. Σε κάθε περίπτωση, είναι εξαιρετικό ενθαρρυντικό το ότι ο νέος δήμαρχος, κ. Μαμάκος Αθανάσιος, έχει ανοίξει τον διάλογο για το μετρό και έβαλε στις «ράγες» αυτή τη συζήτηση. Σε ότι αφορά στην κλιματική αλλαγή, πρόσφατα, είδαμε και ως πόλη τις συνέπειες του φαινομένου “Daniel” και νομίζω πως όλοι οι πολίτες της Λάρισας συνειδητοποίησαν το πόσο ευάλωτοι είμαστε σε τέτοιες καταστάσεις. Αποτελεί λοιπόν ένα ακόμη μεγάλο στοίχημα το πώς θα θωρακίσουμε την πόλη μας από παρόμοια φαινόμενα. Και αν ο νέος περιφερειακός της Σανδράκη, λειτούργησε ικανοποιητικά και ως αντιπλημμυρικό έργο, προστατεύοντας εν μέρει την πόλη, δεν συνέβη το ίδιο για την Γιάννουλη. Απαιτείται λοιπόν, ένας ολοκληρωμένος αστικός αντιπλημμυρικός σχεδιασμός, αλλά και ένα σχέδιο του Δήμου για την προστασία της πόλης και της επιχειρησιακής της συνέχειας, μετά από αντίστοιχα φαινόμενα. Να θυμίσω πως λόγω της γέφυρας της Γιάννουλης στον Daniel η πόλη είχε «κοπεί» στα δύο για αρκετές ημέρες, ενώ στον σεισμό του Μαρτίου του 2021, το κέντρο παρέλυσε κυκλοφοριακά. Οι πόλεις του αύριο σχεδιάζονται ώστε να είναι ανθεκτικές. Για αυτό, η Δημοτική Αρχή οφείλει να δώσει ιδιαίτερη έμφαση στην ενίσχυση της ανθεκτικότητας. Για την Λάρισα, μεγάλη αναπτυξιακή ευκαιρία αποτελεί το μέλλον του σιδηροδρόμου. Όλοι γνωρίζουμε το πρόβλημα της διέλευσης της σιδηροδρομικής γραμμής μέσα από την πόλη μας και πόσα δυστυχήματα και συμπολίτες μας έχουμε θρηνήσει τα τελευταία χρόνια. Ήδη, στο Τεχνικό Επιμελητήριο εκπονούμε προμελέτη σκοπιμότητας προκειμένου να καταλήξουμε στην βέλτιστη λύση, λαμβάνοντας υπόψιν τεχνικά, περιβαλλοντικά, κοινωνικά και οικονομικά κριτήρια. Σύντομα, θα ανακοινωθούν τα αποτελέσματα της μελέτης, ενώ στη συνέχεια σκοπεύουμε να θέσουμε στον δημόσιο διάλογο τις όποιες λύσεις προκύπτουν από αυτή, αλλά και την προτεινόμενη ως καλύτερη λύση– με τεχνοκρατικά πάντοτε κριτήρια. Όμως, πρέπει να γίνει σαφές πως όταν μιλάμε για τις μεταφορές, θα πρέπει να σκεφτόμαστε τις συνδυασμένες μεταφορές: σιδηρόδρομος, αυτοκινητόδρομοι, εμπορευ- ματικός σταθμός, λιμάνια και αεροδρόμια. Σύμφωνα με μελέτες μας, η οικονομία της Θεσσαλίας υπολείπεται κατά 1,5 δισ. ευρώ ετησίως προκειμένου να φτάσει στα επίπεδα του 2009. Η σημερινή συγκυρία λοιπόν, αποτελεί σημαντική ευκαιρία προκειμένου η Λάρισα και η Θεσσαλία να διεκδικήσουν τα μεγάλα έργα υποδομής που θα εξισορροπήσουν αυτό το έλλειμμα, ενώ -ταυτόχρονα- θα δημιουργήσουν προστιθέμενη αξία για την περιοχή μας, εξασφαλίζοντας μία βιώσιμη ανάπτυξη για τον τόπο μας. Χρειάζονται όμως γενναίες αποφάσεις, ενιαίο μέτωπο, και δυνατές διεκδικήσεις των αιρετών μας, αλλά κυρίως συναίνεση και συνένωση δυνάμεων κάτω από ένα κοινό αναπτυξιακό όραμα και ένα νέο στρατηγικό αφήγημα για τη Λάρισα του αύριο. Ως Περιφερειακό Τμήμα του ΤΕΕ είναι δεδομένη η διάθεσή μας για παραγωγικές συνεργασίας αλλά και η διαχρονική δέσμευσή μας να συμβάλλουμε με όλες μας τις δυνάμεις προς αυτή την κατεύθυνση.