Να σημειωθεί ότι οι παρεμβάσεις από την πλευρά του υπουργείου δεν αφορούν την αγροτική οδοποιία, αλλά το εθνικό και επαρχιακό δίκτυο, καθώς και υποδομές που έχουν καταστραφεί (γέφυρες, διαβάσεις κ.λπ.). Σύμφωνα με τον κ. Ταχιάο, μέχρι τον προσεχή Ιούνιο θα έχουν ολοκληρωθεί τα τεύχη δημοπράτησης και η διαπραγμάτευση με τους αναδόχους, ώστε να προχωρήσει η αποκατάσταση από τους ίδιους, τόσο στο επίπεδο της μελέτης όσο και της κατασκευής.
Με βάση τις εκτιμήσεις της Περιφέρειας Θεσσαλίας πάντως, η ολοκλήρωση των υποδομών δεν αναμένεται πριν το καλοκαίρι του 2025, ενώ το συνολικό κόστος θα φτάσει τα 930 εκατ. ευρώ. Στη σύσκεψη συμφωνήθηκε επίσης η Περιφέρεια Θεσσαλίας να αποκτήσει πρόσβαση στο σύστημα GIS του Υπουργείου, ώστε να υπάρχει η δυνατότητα παρακολούθησης της πορείας των έργων από τις τεχνικές υπηρεσίες της Περιφέρειας.
Ο υφυπουργός Υποδομών ενημέρωσε επίσης ότι θα διατεθούν άλλα 470 εκατ. για τις αποκαταστάσεις των ζημιών στο σιδηροδρομικό δίκτυο και πιο συγκεκριμένα στα τμήματα Δομοκού - Κραννώνα, Λάρισας - Βόλου και Φαρσάλων - Καλαμπάκας.
Στη διάρκεια της συνάντησης ο περιφερειάρχης έθεσε επίσης το θέμα των μόνιμων αποκαταστάσεων στα υδατορέματα της Θεσσαλίας, για τα οποία η Περιφέρεια έχει ήδη ζητήσει από την κυβέρνηση περισσότερα από 530 εκατ. ευρώ για τα οποία ωστόσο ο κ. Ταχιάος δήλωσε «αναρμοδιότητα» παραπέμποντας τη συζήτηση στη συνάντηση της Δευτέρας 11 Μαρτίου στο Μέγαρο Μαξίμου και στη συνάντηση του Περιφερειάρχη με τον Πρωθυπουργό.