Οι επαγγελματίες στα περίπτερα, στις λαϊκές αγορές και στα ταξί, έχουν λίγες μόνο ημέρες να τα προμηθευτούν για να μπορούν οι πελάτες τους να πληρώνουν με αυτόν τον τρόπο.
Ένα δεκαήμερο πριν τη λήξη της διορίας προμήθειας POS (σε διαφορετική περίπτωση καθυστέρησης παράδοσης θα πρέπει να υπάρχει το παραστατικό παραγγελίας) τα ταξί της Λάρισας έχουν βάλει σε πολύ μεγάλο ποσοστό τους, POS, αριθμός που θα αυξηθεί ακόμα περισσότερο.
Αυτό τουλάχιστον αναφέρει στην «Ε» ο αντιπρόεδρος της Ένωσης Ιδιοκτητών Ταξί Νομού Λάρισας κ. Άγγελος Μεταξάς, ενώ καταθέτει τις ενστάσεις του τόσο για τις προμήθειες που κρατούν οι τράπεζες περιορίζοντάς τους τα έσοδα όσο και τις συνδρομές των τραπεζών για τη χρήση των μηχανημάτων.
«Αυτή τη στιγμή η μεγάλη πλειοψηφία έχει βάλει μηχανήματα POS. Εμείς στο σύνολο των ταξί θεωρούμε πως είναι πάνω από 80% και αυτός ο αριθμός αναμένεται να μεγαλώσει κι άλλο μέχρι τις 31 Ιανουαρίου που εκπνέει η προθεσμία.
Βέβαια υπάρχουν κι εκείνοι που μπορεί να τα έχουν παραγγείλει και να αργήσουν λιγάκι με ευθύνη της τράπεζας. Είναι χαρακτηριστικό πως από τα 207 ταξί του συνεταιρισμού με κλήσεις, πάνω από 180 διαθέτουν POS . Οι περισσότεροι έβαλαν τώρα αυτές τις ημέρες, όμως αξίζει να σημειώσουμε πως ένα ποσοστό περίπου το 30%, το διάθετε και από πιο πριν».
Για την εξέλιξη αυτή ο κ. Μεταξάς αναφέρει πως είναι απόλυτα φυσιολογική, καθώς «δεν ζούμε εκτός κοινωνίας εμείς. Το βλέπουμε πως όλοι αρχίζουν πλέον να πληρώνουν με κάρτες. Είναι μια εξέλιξη που δεν μπορούμε να την αποφύγουμε. Γι’ αυτό και πρέπει να προσαρμοστούμε και το κάνουμε. Εξελισσόμαστε…».
Τονίζει δε, ότι δεν είναι αρνητικοί στην τοποθέτησή τους, αλλά παράλληλα αναφέρει πως δεν λείπουν και οι ενστάσεις.
«Το ζήτημα για εμάς είναι πως είμαστε επιχειρήσεις που λειτουργούμε με μικρά ποσά και το ποσό που έχουμε ως προμήθεια από τις τράπεζες μας επηρεάζει. Το ποσοστό κυμαίνεται ανάλογα με τις τράπεζες ,αλλά όσο και να είναι, αποτελεί ζημιά για εμάς.
Δηλαδή περιορίζει το κέρδος μας την ίδια ώρα που τα λεφτά, πάλι στην τράπεζα πάνε» σχολιάζει.
Ο ίδιος αναφέρει πως στο παρελθόν έχει δοθεί μια επιδότηση αγοράς, όμως ανέκαθεν ήταν ζήτημα καθώς κάποια από τα μηχανήματα θέλουν αντικατάσταση. Υποστηρίζει ότι «σήμερα ένα αξιόπιστο ασύρματο POS κοστίζει περίπου στα 250 ευρώ. Υπάρχουν βέβαια και φτηνότερα, αλλά κάποια έχουν προβλήματα και δεν αναγνωρίζουν κάρτες».
Για το πώς συμπεριφέρεται ο κόσμος, δηλαδή πώς πλήρωνε και πώς πληρώνει με την έναρξη του νέου έτους, ο ίδιος αναφέρει: «Ο κόσμος ακόμα πληρώνει με μετρητά, αλλά με την έναρξη του νέου έτος είναι πολλοί περισσότεροι αυτοί ζητούν να πληρώσουν με κάρτα. Οι μισθωτοί, δουλεύουν πλέον έτσι, και το καταλαβαίνουμε».
ΝΟΜΟΣΧΕΔΙΟ ΚΑΙ ΚΑΥΣΙΜΑ
Όμως δεν είναι μόνο η χρήση POS, καθώς μεγάλο αγκάθι για τον κλάδο των ταξί αποτελεί εδώ και καιρό, το νέο φορολογικό νομοσχέδιο, του οποίου τα αποτελέσματα θα φανούν στο επόμενο διάστημα. Εξελίξεις που αν μη τι άλλο οι ίδιοι υπολογίζουν πως θα κάνουν ακόμα πιο δύσκολη την οικονομική τους κατάσταση.
Παράλληλα, μόνιμη αγωνία για τους επαγγελματίες των ταξί είναι οι τιμές των καυσίμων. «Παραδοσιακά βλέπουμε συνεχώς ανατιμήσεις χωρίς κάποιο σοβαρό λόγο και αιτία.
Με κάθε αφορμή βλέπουμε τις τιμές να πηγαίνουν στα ύψη και το δικός μας μεροκάματο πάλι να ψαλιδίζεται. Αυτήν την περίοδο οι τιμές είναι στα ίδια επίπεδα με το προηγούμενο διάστημα, όμως κανείς δεν ξέρει τι θα γίνει στο άμεσο μέλλον, λόγω των εξελίξεων στη Γάζα και όλα όσα ακολουθούν» σημειώνει προσθέτοντας πως πρέπει να καταργηθεί ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης στα καύσιμα.
Εν κατακλείδι πάντως αναφέρει πως η κίνηση αυτό το διάστημα είναι πεσμένη, φαινόμενο απόλυτα φυσιολογικό που παρατηρείται πάντοτε λίγο μετά τις γιορτές.
ΚΩΣΤΑΣ ΓΚΙΑΣΤΑΣ
