Η απόφαση αυτή είναι αποτέλεσμα της πολύ αυξημένης κίνησης. Άτομα όλων των ηλικιών, τα Σαββατοκύριακα, επιλέγουν το συγκεκριμένο μέσο μετακίνησης με αμείωτη ζήτηση, γεγονός που οδήγησε τα στελέχη του ΚΤΕΛ να πάρουν αυτήν την απόφαση διατηρώντας τη συχνή κίνηση των δρομολογίων τους.
«Είναι αλήθεια πως είναι η πρώτη φορά που παίρνουμε τέτοια απόφαση» δηλώνει στην «Ε» ο πρόεδρος του ΚΤΕΛ Λάρισας κ. Βασίλης Μανδηλάς, σημειώνοντας πως «ο λόγος είναι ότι βλέπουμε τεράστιο ενδιαφέρον από τον κόσμο».
Όσον αφορά την εξήγηση του φαινομένου, σίγουρα δεν είναι μία, καθώς ναι μεν συμβάλλουν οι υψηλές θερμοκρασίες της εποχής, αλλά παράλληλα και η οικονομική δυσπραγία μεγάλου μέρους της ελληνικής κοινωνίας, που επιλέγει έναν οικονομικό τρόπο μετακίνησης, αφήνοντας τη λύση του αυτοκινήτου.
Εξήγηση επίσης μπορεί να αποτελέσει το γεγονός πως αρκετός κόσμος δεν πήγε κάπου διακοπές, λόγω οικονομιών δυσκολιών και έτσι επέλεξε να κινείται πολύ συχνότερα στα γειτονικά παράλια.
Για την παράταση των δρομολογίων προς τα παράλια, η απόφαση του Υπεραστικού ΚΤΕΛ αναφέρει τα εξής: «Το ΚΤΕΛ Λάρισας Α.Ε. λαμβάνοντας υπόψη την αυξημένη επιβατική κίνηση για τις παραλίες, αποφάσισε να παρατείνει τα δρομολόγια για τα παράλια ως εξής:
Πλαταμώνας-Ν. Πόροι έως τις 10-9-2023
Αγιόκαμπος-Βελίκα έως τις 10-9-2023
Μεσάγγαλα-Καστρί Λουτρό έως τις 3-9-2023
Τύρναβος-Πλαταμώνας έως τις 27-8-2023
Κόκκινο Νερό-Στόμιο-Παλιουριά έως τις 27-8-2023
«Συνήθως το ενδιαφέρον σταματούσε στα τέλη Αυγούστου, όμως φέτος είδαμε κάτι το πολύ διαφορετικό» υπογραμμίζει σχετικά ο κ. Μανδηλάς.
ΟΣΕ
Την ίδια ώρα στον Σιδηροδρομικό Σταθμό Λάρισας, η κίνηση είναι μεν αυξημένη, σε σχέση με τις άλλες περιόδους του χρόνου, αλλά όχι κάτι περισσότερο από τα προηγούμενα καλοκαίρια, υπό φυσιολογικές συνθήκες (εκτός της πανδημίας φυσικά).
Ίσα - ίσα είναι και ελαφρώς πιο «πεσμένη» από πέρυσι, για τα παράλια και συγκεκριμένα για τους Νέους Πόρους.
Ο λόγος, σύμφωνα με τους ανθρώπους του σιδηρόδρομου, σχετίζεται με τη νέα μόδα της «ελάχιστης κατανάλωσης» στα παράλια.
Ειδικότερα, οι νεαροί που δεν έχουν μέσο μετακίνησης αποφεύγουν πλέον να πηγαίνουν σε μέρη που θα πρέπει να πληρώσουν ένα «ελάχιστο ποσό κατανάλωσης», το οποίο εμφανίζεται να επιβάλλουν παραλιακά καταστήματα, καφέ-μπαρ. Έτσι, είτε επιλέγουν να βρεθούν στα παράλια Λάρισας (με τα ΚΤΕΛ), είτε επιλέγουν να ταξιδέψουν σε Πλαταμώνα και Νέους Πόρους, πάλι με το ΚΤΕΛ, που κάνει και στάσεις που τους βολεύουν.
Κωστας Γκιαστας