«Αν δεν υπάρξει διέξοδος στο πρόβλημα, θα υπάρξουν κινητοποιήσεις...»

ΔΗΛΩΣΕ Ο ΔΗΜΑΡΧΟΣ ΛΑΡΙΣΑΙΩΝ ΑΠ. ΚΑΛΟΓΙΑΝΝΗΣ ΣΤΗ ΧΘΕΣΙΝΗ ΕΙΔΙΚΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΠΡΟΒΛΗΜΑ ΤΩΝ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΩΝ ΓΡΑΜΜΩΝ ΠΟΥ ΠΕΡΝΟΥΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΟΛΗ - «ΠΡΟΜΕΛΕΤΗ ΓΙΑ ΥΠΕΡΓΕΙΑ ΤΣΙΜΕΝΤΕΝΙΑ ΤΟΥΝΕΛ ΣΤΙΣ ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΙΚΕΣ ΓΡΑΜΜΕΣ ΑΠΟ ΤΗΝ ΥΨΗΛΑΝΤΟΥ ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΑΓΙΑΣ, ΜΗΚΟΥΣ 1,3 ΧΛΜ.» ΠΡΟΤΕΙΝΕ Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ ΘΕΣΣΑΛΙΑΣ Κ. ΑΓΟΡΑΣΤΟΣ - ΤΟΠΟΘΕΤΗΣΕΙΣ ΒΟΥΛΕΥΤΩΝ ΧΘΕΣ ΣΤΗ ΣΥΝΕΔΡΙΑΣΗ

Της Λένας Κισσάβου

Στην εκπόνηση μελέτης, η οποία θα διερευνά και θα δίνει τις κατάλληλες λύσεις για το πρόβλημα των σιδηροδρομικών γραμμών που περνούν από τη Λάρισα, συμφώνησε χθες το Δημοτικό Συμβούλιο Λαρισαίων, κατά την ειδική συνεδρίαση με μοναδικό θέμα τις σιδηροδρομικές γραμμές στην πόλη. Την ίδια άποψη εξέφρασαν αντίστοιχα και βουλευτές του Νομού Λάρισας που τοποθετήθηκαν κατά τη συνεδρίαση, καθώς και φορείς της πόλης.
«Τη μελέτη να αναλάβει το Υπουργείο Μεταφορών και να συσταθεί Επιτροπή Παρακολούθησης, στην οποία θα συμμετέχει ο Δήμος Λαρισαίων ή και το ΤΕΕ, ώστε να ελέγχεται αν η προτεινόμενη λύση θα περιλαμβάνει το σύνολο των προβλημάτων με τις γραμμές...» πρότεινε ο δήμαρχος Λαρισαίων Απόστολος Καλογιάννης.

Σημείωσε, μάλιστα, πως θα επιδιώξει άμεσα επαφές με το Υπουργείο Μεταφορών και κατέληξε λέγοντας πως: «Αν δεν υπάρξει διέξοδος στο πρόβλημα της πόλης, θα υπάρξουν κινητοποιήσεις... Αν δεν υπάρξει λύση, η πόλη θα βρεθεί στο μετερίζι νέων αγώνων», άποψη με την οποία συμφώνησε και η πλειοψηφία των επικεφαλής των δημοτικών παρατάξεων.
Ο ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΡΧΗΣ
Στη χθεσινή συνεδρίαση κλήθηκε και μίλησε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός, ο οποίος, αφού αναφέρθηκε στο έργο της κατασκευής ηχοπετασμάτων που είναι η εξέλιξη από την Περιφέρεια Θεσσαλίας σε μήκος 10 χιλιομέτρων κατά μήκος των σιδηροδρομικών γραμμών από το Μεζούρλο μέχρι την έξοδο της Νέας Σμύρνης, σημείωσε πως έγινε δεκτή από τον υπουργό Μεταφορών, κ. Γεροπετρίτη, η πρότασή του «να συνταχθεί προμελέτη για την κατασκευή υπέργειου τσιμεντένιου τούνελ («cut and covertunnelling») στην περιοχή από την Υψηλάντου μέχρι την Αγιάς, μήκους 1,3 χλμ.».
ΟΙ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ
* «Κοινό ενιαίο και αδιαπραγμάτευτο διεκδικητικό πλαίσιο...» πρότεινε η βουλευτής του ΠΑΣΟΚ-ΚΙΝΑΛ Λίτσα Λιακούλη και δήλωσε τα εξής: «Ζητάμε εκπόνηση μελέτης με συγκεκριμένα ποιοτικά χαρακτηριστικά. Δεν θέλουμε μελέτη υπηρεσίας Υπουργείου... Να εντάξουμε το έργο της μελέτης στο Ταμείο Ανάκαμψης ως πράσινο έργο».
Επίσης, η βουλευτής ενημέρωσε το σώμα ότι έγινε δεκτό από τον υπουργό Γεροπετρίτη το αίτημά της «να ενταχθούν στα ανακουφιστικά μέτρα (αποζημιώσεις, συντάξεις, μοριοδότηση στο Δημόσιο) όλες οι οικογένειες που θρήνησαν θύματα στον σιδηρόδρομο στη Λάρισα και σε όλη την επικράτεια».
* «Αποτελεί χρέος όλων μας να γίνει ό,τι χρειάζεται...» δήλωσε ο βουλευτής ΝΔ Χρήστος Κέλλας, σε απευθείας διαδικτυακή του σύνδεση με τη χθεσινή συνεδρίαση και πρότεινε «να συγκροτηθεί μια ολιγομελής Επιτροπή, η οποία θα πιέσει για την εξεύρεση μιας λύσης, οικονομικά εφικτής».
* «Αν θα υπογειοποιηθει ή θα υπεργειοποιηθεί η σιδηροδρομική γραμμή, θα μας το πουν μόνο οι ειδικοί» ανέφερε ο βουλευτής ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Βασίλης Κόκκαλης και πρότεινε «να ανατεθεί σε ειδικούς τάχιστα η σύνταξη μελέτης, χωρίς να περιμένουμε από κανέναν υπουργό...».
Η ΑΝΤΙΠΟΛΙΤΕΥΣΗ
* «Να διεκδικήσουμε άμεσα λύση για τις σιδηροδρομικές γραμμές μέσα στη Λάρισα, που χρονίζει λόγω της αδιαφορίας των κυβερνήσεων, αλλά και της Δημοτικής Αρχής να ασχοληθούν σοβαρά με το πρόβλημα αυτό. Θεωρώ συγκυριακό το ενδιαφέρον...» τόνισε σε τοποθέτησή του ο επικεφαλής της παράταξης «Λάρισα Μπροστά» Αθανάσιος Μαμάκος.
«Οφείλουμε να λύσουμε το πρόβλημα χθες...» τόνισε ο κ. Μαμάκος και κατέληξε στο εξής: «Η μελέτη για την εξεύρεση λύσεων είναι το πρώτο που πρέπει να γίνει με τη συνεργασία του Δήμου, της Περιφέρειας Θεσσαλίας και με το αξιόλογο δυναμικό της πόλης μας».
* «Η υπογειοποίηση των γραμμών είναι το βασικό αίτημα της πόλης, είναι η μόνη λύση για την τριχοτόμηση της πόλης», δήλωσε ο επικεφαλής της παράταξης «Λαϊκή Συσπείρωση» Πέτρος Κρίκης και κατήγγειλε ότι «ο ΟΣΕ χαρακτηρίζει αυτό το έργο οικονομικά δυσθεώρητο και παράλληλα επικαλείται τεχνικές δυσκολίες και βάζει όριο. Τελικά, εξυπηρετούνται οι λαϊκές ανάγκες, οι ζωές μας ή το κέρδος; Υπάρχουν σήμερα οι τεχνικές και επιστημονικές δυνατότητες για να γίνουν τέτοια έργα» και πρότεινε «να συντάξει τη μελέτη σκοπιμότητας η Κυβέρνηση».
* «Το πρόβλημα είναι εθνικό...» τόνισε ο επικεφαλής της «ΠΡ.ΑΞΙ.» Παναγιώτης Γούλας και πρότεινε «να συνταχθεί μια διαγνωστική μελέτη, μια μελέτη σκοπιμότητας από ειδικούς, στην οποία θα δίνονται λύσεις και κατευθυντήριες γραμμές, το κόστος τους και να αποσταλεί στο αρμόδιο Υπουργείο...».
* «Θέλουμε μια άμεση και αποτελεσματική λύση που να λύνει το σύνολο των προβλημάτων στην πόλη» τόνισε ο επικεφαλής της «Ορμής Ανανέωσης» Νίκος Γαμβρούλας και πρότεινε να συνταχθεί μελέτη σκοπιμότητας με συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα.
* «Να συνταχθεί ολιστική μελέτη για τα θέματα ασφάλειας στην πόλη, που να περιλαμβάνει και το Τελωνείο και το Αμαξοστάσιο και τον Σιδηροδρομικό Σταθμό» πρότεινε ο δημοτικός σύμβουλος της «Λαρισαίων Κοινόν» κ. Δημήτρης Τσιάρας, καθώς και τη «σύσταση μιας ομάδας μελετητών από τον Δήμο, την Περιφέρεια, το Υπουργείο και άλλων ειδικών...».
ΑΛΛΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ
Στο πλαίσιο της συνεδρίασης τοποθετήθηκαν πάνω στο θέμα φορείς της πόλης. Συγκεκριμένα:
- Ο πρόεδρος του Τεχνικού Επιμελητηρίου Κ.Δ. Θεσσαλίας κ. Παπαγεωργίου τόνισε ότι «απαιτείται μελέτη σκοπιμότητας, την οποία μπορεί να συντάξει ο Δήμος Λαρισαίων».
- Ο πρόεδρος του Οικονομικού Επιμελητηρίου κ. Χατζής εκτιμά ότι «η βόρεια παράκαμψη της πόλης θα είναι η καλύτερη λύση, καθώς και η υπογειοποίηση 1,3 χιλιομέτρων, που ανέφερε ο κ. Αγοραστός». Δήλωσε δε, πως «οι σιδηροδρομικές γραμμές μέσα στη Λάρισα εκτός από το ότι απειλούν την ασφάλεια των πολιτών, αποτελούν ανασταλτικό παράγοντα για την οικονομία της πόλης».
- Ο πρόεδρος του Συλλόγου Πολιτικών Μηχανικών Λάρισας Γιάννης Μαρκατάς πρότεινε «η μελέτη να καθοδηγείται από το αναπτυξιακό μέλλον που θέλουμε για την πόλη» και υποστήριξε, επίσης, ότι «μια ολοκληρωμένη μελέτη θα αποτελεί ένα ακλόνητο εργαλείο στα χέρια του Δήμου Λαρισαίων» για να τη διεκδικήσει στο Υπουργείο.
Τοποθετήσεις έκαναν, επίσης, η κ. Άννα Γιαννιού από τον Σύλλογο Χωροτακτών και ο Παύλος Χατιλάρης, αντιπρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Νεολαίας του Δήμου Λαρισαίων.
Να σημειωθεί ότι στο πλαίσιο της συνεδρίασης ο αντιδήμαρχος Τεχνικών Έργων του Δήμου Λαρισαίων κ. Γιώργος Σούλτης πρότεινε «να προκηρύξει τη μελέτη ο Δήμος Λαρισαίων με χρηματοδότηση από ευρωπαϊκά κονδύλια και να τη συντάξει σε συνεργασία με την Περιφέρεια Θεσσαλίας».