ομιλητή τον Κύριλλο Παπασταύρου.
Το μέλος του Π.Γ. της ΚΕ του ΚΚΕ τόνισε, μεταξύ άλλων, τα εξής: «Ο υπαίτιος για το έγκλημα στα Τέμπη είναι η πολιτική της «απελευθέρωσης». Το πρόβλημα και οι μεγάλες Κυβερνητικές ευθύνες βρίσκονται στο γεγονός ότι η κυβέρνηση της ΝΔ συνέχισε απαρέγκλιτα, όπως ήταν φυσικό άλλωστε, μια επικίνδυνη εγκληματική πολιτική στους σιδηρόδρομους, υλοποιώντας ουσιαστικά τις κατευθύνσεις της Ε.Ε. για την περίφημη απελευθέρωση των μεταφορών. Με τον όρο απελευθέρωση εννοούν ότι οι μεταφορές γίνονται πεδίο άμεσης επιχειρηματικής δράσης με στόχο το κέρδος των επιχειρηματικών ομίλων που δραστηριοποιούνται ή θα δραστηριοποιηθούν σε αυτόν τον τομέα. Σημαίνει ιδιωτικοποίηση τμήματος του μεταφορικού έργου, στην προκειμένη περίπτωση τα βαγόνια. Σημαίνει ότι οι κρατικές υποδομές, στην προκειμένη περίπτωση οι ράγες -που μένουν κρατικές μόνο και μόνο επειδή δεν συμφέρει τους επιχειρηματικούς ομίλους να αναλάβουν το κόστος συντήρησης- λειτουργούν με αποκλειστικό κριτήριο την εξυπηρέτηση των στόχων των επιχειρηματικών ομίλων… Όλα αυτά έχουν ως φυσικό αποτέλεσμα στο όνομα του κέρδους, στο όνομα του ανταγωνισμού, να αφαιρούνται δικαιώματα εργαζομένων στον κλάδο, να καταργούνται μόνιμες εργασιακές σχέσεις και να κυριαρχούν οι ελαστικές, να δίνονται τμήματα υπηρεσιών του έργου σε εργολαβίες, τα ολοκληρωμένα μέτρα ασφαλείας του μεταφορικού έργου να θεωρούνται κόστος και όπως συμβαίνει αλλού ψαλιδίζονται ανάλογα… Το πρόβλημα αυτό δεν αποτελεί καμιά ελληνική πρωτοτυπία, ακριβώς γιατί έχει εφαρμοστεί σε όλους τους σιδηρόδρομους της ΕΕ. Μόνο το 2021 στην ΕΕ καταγράφηκαν 1.389 σημαντικά σιδηροδρομικά ατυχήματα, με συνολικά 636 νεκρούς και 513 τραυματίες, εκ των οποίων τα 97 αφορούσαν συγκρούσεις τρένων… Όλοι μαζί, ΠΑΣΟΚ - ΝΔ - ΣΥΡΙΖΑ, έχουν μεγάλες ευθύνες για τη σημερινή κατάσταση. Άλλος, όπως το ΠΑΣΟΚ ξεκίνησε τον κατακερματισμό του ΟΣΕ, άλλος όπως ο ΣΥΡΙΖΑ διαχώρισε τις ράγες από τα βαγόνια και προχώρησε στη συμφωνία ιδιωτικοποίησης, άλλος πήγε παραπέρα τον κατακερματισμό όπως έκανε η ΝΔ. Όλοι μαζί ψήφισαν και στήριξαν τις σχετικές Οδηγίες της Ε.Ε…».
Και ο Κύριλλος Παπασταύρου κατέληξε: «Εμείς λέμε ναι μπορούμε να αλλάξουμε πορεία και για αυτό δεν χρειάζεται απλώς να αλλάξει ο μηχανοδηγός, πρέπει να ξηλωθούν οι ράγες, να μπουν καινούργιες, να αλλάξει συνολικά ο σκοπός της διαδρομής. Από μια διαδρομή που με όλες τις διακλαδώσεις της και τις παραλλαγές της υπηρετεί το κέρδος των επιχειρηματικών ομίλων, να γίνει μια διαδρομή που θα υπηρετεί τις σύγχρονες ανάγκες των εργαζομένων του λαού. Για το πώς θα γίνει αυτό, το δείχνουν οι μεγαλειώδεις κινητοποιήσεις του προηγούμενου διαστήματος με τα νέα ποιοτικά χαρακτηριστικά που αυτές φέρνουν. Και θεωρούμε ότι εμείς ως κομμουνιστές, ως ΚΚΕ και ΚΝΕ, έχουμε συμβάλει όλα αυτά τα χρόνια η οργή, η αγανάκτηση από την κατάσταση που όλοι ζούμε να βρει αγωνιστική έκφραση… Αυτό που κρίνεται στις εκλογές του Μαΐου είναι αν η επόμενη μέρα βρει σημαντικά τμήματα του λαού, των εργαζομένων να έχουν ολοκληρώσει ένα βήμα που έκαναν με τη συμμετοχή στις κινητοποιήσεις, με την ενίσχυση του ΚΚΕ. Αυτό θα είναι το μέτρο του πόσο δυνατός θα βγει ο λαός την επόμενη ημέρα. Κάθε ψήφος στο ΚΚΕ αφαιρεί δύναμη από την επόμενη αντιλαϊκή κυβέρνηση, χαλάει όλα τα αντιλαϊκά σενάρια της επόμενης ημέρας».
*Στην εκδήλωση έγιναν και παρεμβάσεις από τον Θανάση Νασιάρα, μέλος του Δ.Σ. του Συνδικάτου Οικοδόμων, που αναφέρθηκε «στη μετατροπή των χώρων δουλειάς σε αμέτρητες «κοιλάδες των Τεμπών», όπου σακατεύονται ή και ακόμη χάνουν τη ζωή τους καθημερινά οι εργαζόμενοι, με τα απανωτά εργατικά «ατυχήματα». Την Κατερίνα Λαδοπούλου, μέλος του Δ.Σ. της Ένωσης Γονέων, η οποία μίλησε για τα δεκάδες ακατάλληλα σχολεία, για την έλλειψη αντισεισμικής θωράκισης. Και τον Άννι Βελικάι, μέλος του Δ.Σ. του Συλλόγου Εστιακών Φοιτητών, που αναφέρθηκε στα προβλήματα που αντιμετωπίζουν χιλιάδες φοιτητές στη Λάρισα και ειδικότερα οι εστιακοί.