για τη σιδηροδρομική τραγωδία των Τεμπών, ο 50χρονος Λαρισαίος σταθμάρχης, ο έμπειρος σταθμάρχης που ήταν υπηρεσία κατά την απογευματινή βάρδια. Όπως και ο συμβασιούχος σταθμάρχης προχθές, έτσι και ο 50χρονος έχει την υποχρέωση εμφάνισης στο Αστυνομικό Τμήμα Λάρισας δύο φορές τον μήνα, του απαγορεύθηκε η έξοδος από τη χώρα, ενώ θα πρέπει να καταβάλλει εγγύηση ύψους 15.000 ευρώ.
Όπως τόνισε σε δηλώσεις του και ο συνήγορός του, ο 50χρονος με ένα πολυσέλιδο υπόμνημα, αφού σημειώνει αρχικά την πεποίθησή του ότι «ουδέν μεμπτό έπραξα την αποφράδα ημέρα», περιγράφει αναλυτικά τα καθήκοντά του, με αφορμή και τον φόρτο εργασίας που προκλήθηκε στη βάρδιά του από βλάβες κ.λπ., ενώ απαντά και στη χρήση διορθωτικού στο βιβλίο. Λέγοντας ότι διόρθωσε «μια μουντζούρα», τόνισε πως παρέδωσε στις 10.30 το βράδυ στον επόμενο σταθμάρχη, την ώρα δηλαδή που φαίνεται και στο διορθωτικό, για να υπενθυμίσει πως η μοιραία αμαξοστοιχία αναχώρησε από τον Σταθμό της Λάρισας λίγα λεπτά μετά τις 11 το βράδυ, την ώρα που «άρχων του Σταθμού» ήταν ο 59χρονος και προφυλακισμένος σταθμάρχης.
«ΣΤΑ ΧΕΡΙΑ ΜΗ ΙΚΑΝΩΝ»
Με την ολοκλήρωση της απολογίας ο συνήγορος του 50χρονου σταθμάρχη Νίκος Νάνος σε δήλωσή του, αφού σημείωσε την εμπειρία του 50χρονου, τόνισε πως «στο υπόμνημα περιγράφεται λεπτό προς λεπτό η δική του βάρδια, όπου όσοι το μελετήσουν θα αντιληφθούν τι εστί σταθμάρχης, τι εστί η θέση αυτή και πόσο σοβαρή και επικίνδυνη είναι για να υπάρξει σε χέρια ανθρώπων, ενδεχομένως, μη ικανών. Ένας άνθρωπος που εκτέλεσε την υπηρεσία του, lege artis, έχοντας να διαχειριστεί στους χρόνους από τις 2 το μεσημέρι μέχρι τις 10.30 το βράδυ που παρέδωσε, υπέγραψε το βιβλίο και ανέλαβε ο επόμενος σταθμάρχης, πλείστες εμπλοκές στο σιδηροδρομικό δίκτυο, οι οποίες καθήλωσαν τρένα και γραμμές στον Σταθμό της Λάρισας, με μηχανήματα έργων που έπρεπε να βγούνε για να συλλέξουν άλλες μηχανές που είχαν μείνει και με αμαξοστοιχίες που κινούνταν δοκιμαστικά, φροντίζοντας για την ασφαλή μετακίνηση όλων αυτών των συρμών, ώστε στην ώρα που τελικά παρέδωσε την υπηρεσία στον επόμενο συνάδελφό του να έχουν τα πάντα ομαλοποιηθεί.
Ακούστηκαν πολλά για τη δήθεν υποχρέωσή του να παραμείνει μέχρι τις 11 και για την πιθανή εξ αυτού του λόγου συνέργειά του σε αυτό το δυστύχημα. Κάποια πράγματα και στη λογική και στη νομική επιστήμη δεν αντέχουν, «να καθόταν ο κ. Παυλόπουλος έως τις 11, τι θα μπορούσε να είχε αλλάξει τη στιγμή που το τρένο ήρθε και έφυγε μετά τις 11» τόνισε ο συνήγορος, για να καταλήξει λέγοντας ότι «κατά συνέπεια, από την ώρα που ο κ. Παυλόπουλος παραδίδει στις 10.30, άρχων του σταθμού και υπεύθυνος για όλες τις κινήσεις που γίνονται εντός αυτού είναι ο επόμενος σταθμάρχης». Στο ερώτημα γιατί, αφού ο 50χρονος έφυγε στις 10.30 το βράδυ, χρησιμοποίησε διορθωτικό στο βιβλίο, ο συνήγορός του απάντησε πως «είχε γίνει μια μουντζούρα και τη διόρθωσε».
ΤΗΝ ΠΑΡΑΣΚΕΥΗ Ο ΕΠΙΘΕΩΡΗΤΗΣ
Στο μεταξύ, λόγω κωλύματος, η προγραμματισμένη για αύριο Πέμπτη απολογία του Επιθεωρητή δεν θα πραγματοποιηθεί και θα μεταφερθεί για μεθαύριο Παρασκευή, εφόσον, επίσης, δεν υπάρξει κάποιο τεχνικό θέμα. Να σημειωθεί, τέλος, ότι στο πλαίσιο της ανάκρισης αναμένεται να κληθούν να καταθέσουν και άλλοι σταθμάρχες.
Β. ΚΑΚΑΡΑΣ
