ΤΡΑΙΝΟΣΕ που έχουν το όνομα ETR470 και το τελευταίο διάστημα έχουν γίνει γνωστές ως «Λευκό ή Ασημένιο Βέλος» και αναμένεται για πρώτη φορά να καλύπτουν την απόσταση Αθήνας – Θεσσαλονίκης σε λιγότερο από 4 ώρες! Οι Λαρισαίοι που θα επιλέξουν να ανέβουν σ’ αυτό για να φτάσουν μέχρι την Αθήνα θα χρειαστούν περίπου 2 ώρες και 36 λεπτά, ενώ σε λιγότερο από μία ώρα και 20 λεπτά θα βρίσκονται στη Θεσσαλονίκη και φυσικά αντίστροφα αφού το νέο τρένο κάνει μόνο μια ολιγόλεπτη στάση σε όλη τη διαδρομή κι αυτήν είναι η Λάρισα.
Όπως έχει γίνει γνωστό το τελευταίο διάστημα, οι αμαξοστοιχίες ETR470 διαθέτουν εννέα βαγόνια, ένα εκ των οποίων είναι εστιατόριο και μπαρ, τρία βαγόνια πρώτης θέσης και τέσσερα οικονομικής. Κάθε αμαξοστοιχία μπορεί να μεταφέρει πάνω από 600 επιβάτες και περιλαμβάνει όλες τις ανέσεις, για ένα ξεκούραστο και γρήγορο ταξίδι, βελτιώνοντας την ταξιδιωτική εμπειρία.
Το πρώτο πρωινό δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Αθήνας στις 07:22 με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 09:59. Λίγο αργότερα ξεκινάει από τη Λάρισα και φτάνει στον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 11:20. Το επόμενο δρομολόγιο του ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Αθήνας στις 17:22 με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 20:00 και άφιξη στον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 21:21.
Αντίστοιχα, το πρώτο πρωινό δρομολόγιο της αμαξοστοιχίας ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 07:08 με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 08:25 και άφιξη στον Σταθμό της Αθήνας στις 11:03. Το επόμενο δρομολόγιο του ETR470 αναχωρεί από τον Σταθμό της Θεσσαλονίκης στις 17:08 με μια ενδιάμεση στάση στη Λάρισα στις 18:26 και άφιξη στον Σταθμό της Αθήνας στις 21:04.
Η «Ε» με αφορμή τη νέα αυτή αμαξοστοιχία βρέθηκε στον Σιδηροδρομικό Σταθμό της Λάρισας και συνομίλησε με παλιούς σιδηροδρομικούς. Νωρίτερα ωστόσο, και με οδηγό το αρχείο της εφημερίδας βρήκαμε το πιο γρήγορο τρένο του 1950. Ήταν τα οτομοτρίς που έπαιρναν τη σκυτάλη από τις ατμομηχανές και ήταν «πολυτελέστατα, ταχύτατα και κατασκευασμένα με την τελευταίαν λέξιν της μηχανικής επιστήμης» όπως ανέφερε το σχετικό ρεπορτάζ.
Οι περισσότεροι εκ των σιδηροδρομικών θυμούνται πως μεγάλες αλλαγές σημειώθηκαν τότε με την έλευση του Ιντερσίτι, όμως ακόμα μεγαλύτερες δόξες γνώρισε ο σιδηρόδρομος με το ξεκίνημα του προαστιακού, ασχέτως αν η συνέχεια δεν ήταν το ίδιο καλή, λόγω των πολλών και συνεχόμενων καθυστερήσεων.
Στα μέσα του Μαΐου του 2019, η «Ε» είχε κάνει το παρθενικό ταξίδι του πρώτου ιντερσίτι εξπρές. Το τρένο την πρώτη ημέρα έφτασε πραγματικά στην ώρα του, πράγμα ασυνήθιστο για τα ελληνικά δεδομένα. Στον σταθμό της Λάρισας έφτασε στις 7:42 το πρωί και αναχώρησε έξι λεπτά αργότερα. Έκανε μόλις μία στάση, στον Σταθμό των Παλαιοφαρσάλων, και συνέχισε χωρίς άλλη στάση προς Αθήνα όπου και έφτασε στις 10:17 κάτι που ήταν εντυπωσιακό.
ΑΔΕΙΟΔΟΤΗΣΗ
Το «Βέλος» βέβαια έχει έρθει νωρίτερα στην Ελλάδα, αλλά δεν μπορούσε να πάρει αδειοδότηση από τη ΡΑΣ, κι αυτό γιατί δεν διέθετε κάποια τεχνικά χαρακτηριστικά. Δεν είχαν αμμουδιέρα η οποία ρίχνει ψιλή άμμο στη ρόδα και βοηθάει στην απομάκρυνση της γλίτσας που είναι επικίνδυνη.
Είναι μια τεχνική που τη χρησιμοποιούσαν πολύ έντονα στον Πλαταμώνα παλιότερα που η γραμμή ήταν γεμάτη από δέντρα.
Πριν λίγο διάστημα η Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων ανακοίνωσε την ολοκλήρωση αξιολόγησης της αίτησης που κατέθεσε η εταιρεία TRENITALIA S.p.A και αφορούσε την εν λόγω αμαξοστοιχία.
ΛΑΡΙΣΙΝΟ ΑΡΩΜΑ ΣΤΟΝ ΚΑΦΕ
Δεν θα μπορούσε σ’ ένα τέτοιο τρένο να μην υπάρχει και σημείο για καφέ. Και δεν θα γινόταν επίσης ο καφές να μην έχει λαρισινό άρωμα, με φήμη που έχει αποκτήσει η πόλη λόγω των πολλών αλυσίδων καταστημάτων.
Μία εξ αυτών θα βρίσκεται σύμφωνα με πληροφορίες εντός των νέων αμαξοστοιχιών. Αξίζει να αναφέρουμε πως υπάρχει σοβαρή πιθανότητα σήμερα στη Λάρισα να βρεθεί και ο διευθύνων σύμβουλος της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, ο Maurizio Capotorto.
Πόσο κοστίζει το ταξίδι
ΑΠΟ ΛΑΡΙΣΑ ΓΙΑ ΑΘΗΝΑ ΚΑΙ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ ΚΑΙ ΑΠΟ ΑΘΗΝΑ ΓΙΑ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ
Πόσο κοστίζει ένα ταξίδι με το καινούργιο τρένο από Λάρισα τόσο για Αθήνα όσο και για Θεσσαλονίκη αλλά και Αθήνα – Θεσσαλονίκη; Προσοχή όμως αυτές οι τιμές είναι με την έκπτωση του 20% για τις πρώτες 20 ημέρες, με αφορμή την έναρξη λειτουργίας των νέων αμαξοστοιχιών. Δηλαδή πρόκειται για ταξίδια που θα γίνουν από σήμερα 15 Μαΐου έως τις 3 Ιουνίου σε όσους ταξιδιώτες επιλέξουν τις αμαξοστοιχίες ETR470.
Λάρισα – Αθήνα (μονή διαδρομή)
Α’ Θέση 38,80
Β’ Θέση 33,20
Λάρισα – Αθήνα (Με επιστροφή)
Α’ Θέση 72,10
Β’ Θέση 66,40
Λάρισα – Θεσσαλονίκη (μονή διαδρομή)
Α’ Θέση 20,30
Β’ Θέση 17,70
Λάρισα – Θεσσαλονίκη (με επιστροφή)
Α’ Θέση 40,60
Β’ Θέση 35,30
Αθήνα – Θεσσαλονίκη (μονή διαδρομή)
Α’ Θέση 52
Β’ Θέση 44
Αθήνα – Θεσσαλονίκη (με επιστροφή)
Α’ Θέση 104
Β’ Θέση 88
