Λάρισα με την Καρδίτσα, στο τμήμα Μεσοράχη-Ελευθεραί. Ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός υπέγραψε τη σύμβαση του έργου προϋπολογισμού ένταξης 8,5 εκατομμυρίων ευρώ που χρηματοδοτείται από το ΕΣΠΑ Θεσσαλίας 2014 - 2020.
Αφορά στη βελτίωση του τμήματος της Επαρχιακής Οδού Λάρισας-Καρδίτσας, από τον ισόπεδο κόμβο της Μεσοράχης έως τον ισόπεδο κόμβο Ελευθερών, μήκους 2,15 χλμ.
«Ολοκληρώνουμε τον οδικό άξονα που συνδέει την πόλη της Λάρισας με την Καρδίτσα και αποδίδουμε έναν ασφαλή, σύγχρονο αυτοκινητόδρομο με διπλή λωρίδα κυκλοφορίας ανά κατεύθυνση. Παράλληλα κατασκευάζουμε και παράπλευρο δίκτυο ώστε να μην ανεβαίνουν τα αγροτικά μηχανήματα πάνω στην κύρια αρτηρία και να γίνεται με όρους ασφάλειας η μετακίνηση των αγροτών και η διακίνηση των εμπορευμάτων» δήλωσε ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός.
«Για την Καρδίτσα, έχουμε επιπλέον σε εξέλιξη οδικά έργα άνω των 90 εκατομμυρίων ευρώ, με την κατασκευή των πρώτων 6 χλμ. στην είσοδο της πόλης, έργο προϋπολογισμού 40 εκατομμυρίων ευρώ, την κατασκευή της παράκαμψης Καρδίτσας από έξοδο προς Αγιοπηγή έως έξοδο προς Μητρόπολη, έργο προϋπολογισμού 8,5 εκατ. ευρώ και την κατασκευή της παράκαμψης Συκεώνας, έργο προϋπολογισμού 35 εκατομμυρίων ευρώ, που έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 60%» πρόσθεσε ο περιφερειάρχης. Το έργο περιλαμβάνει:
- Διαπλάτυνση του τμήματος της Επ.Ο. Λαρίσης - Καρδίτσας στο τμήμα από Ι/Κ Μεσοράχης έως Ι/Κ Ελευθερών μήκους 2,15 χλμ.
-Κατασκευή παράπλευρων οδών κυκλοφορίας.
-Τροποποίηση του υφιστάμενου Ι/Κ Μεσοράχης σε κυκλικό και την προσαρμογή του στη νέα τυπική διατομή του νέου τμήματος Ι/Κ Μεσοράχης - Ι/Κ Ελευθερών.
-Προσαρμογή του υφιστάμενου Ι/Κ Ελευθερών στη νέα τυπική διατομή του νέου τμήματος Ι/Κ Μεσοράχης - Ι/Κ Ελευθερών.
Για την κύρια αρτηρία εφαρμόζεται τυπική διατομή κύριας οδού με 2+2 λωρίδες κυκλοφορίας πλάτους 7,00 m + 7,00 m και αμφίπλευρο μεταλλικό στηθαίο ασφαλείας στον άξονα της αρτηρίας.
Το παράπλευρο δίκτυο είναι διπλής κατεύθυνσης διατομής 1+1 λωρίδων κυκλοφορίας πλάτους 3,25m με σταθεροποιημένο έρεισμα.
Η οδός σήμερα διασχίζει περιοχή όπου ασκούνται έντονα γεωργικές και καλλιεργητικές δραστηριότητες με αποτέλεσμα πολλά γεωργικά μηχανήματα να κάνουν χρήση της επαρχιακής οδού λόγω έλλειψης παράπλευρου δικτύου.
