Σωτήριος ο εξαερισμός στα λεωφορεία

Πώς επηρεάζει τη διασπορά του κορονοϊού η κυκλοφορία Ι.Χ. και η καύση ξύλων στο τζάκι -Εκτιμήσεις του καθηγητή Περιβαλλοντικής Μηχανικής του ΑΠΘ Δημοσθένη Σαρηγιάννη

Δημοσίευση: 02 Νοε 2020 15:06

ΑΘΗΝΑ

Στη σημασία της τήρησης των μέτρων που έχουν ήδη αποφασιστεί για την αποφυγή της διασποράς

του κορονοϊού αναφέρθηκε ξανά ο καθηγητής Περιβαλλοντικής Μηχανικής του ΑΠΘ και επικεφαλής της ερευνητικής ομάδας Heracles, Δημοσθένης Σαρηγιάννης.
Σύμφωνα με τον κ. Σαρηγιάννη που μίλησε στον Real FΜ, αν εφαρμοστούν από όλους τα μέτρα, όπως η χρήση μάσκας, η τήρηση των αποστάσεων και η σωστή υγιεινή των χεριών (σ.σ.: καθώς, όπως είπε χαρακτηριστικά ο καθηγητής, το 50% της διασποράς του κορονοϊού οφείλεται στην επαφή των χεριών με μολυσμένες επιφάνειες), τότε μπορεί να περιοριστεί ο ημερήσιος αριθμός κρουσμάτων στα 450-460 έως τα Χριστούγεννα.
Αντίθετα, προειδοποίησε ο ίδιος, αν συνεχίσουμε με τον ίδιο ρυθμό, το κακό σενάριο για 2.000 ημερήσια κρούσματα έως τα τέλη Νοεμβρίου θα αποτελεί πραγματικότητα και η επιστροφή σε μειωμένο αριθμό θα είναι ιδιαίτερα δύσκολη και θα απαιτεί περισσότερο χρόνο.Ι.Χ. ΚΑΙ ΚΑΥΣΟΞΥΛΑ
Ο κ. Σαρηγιάννης αναφέρθηκε επίσης στον τρόπο με τον οποίο επηρεάζει τη διασπορά του κορονοϊού η ατμοσφαιρική ρύπανση προτείνοντας μείωση της χρήσης των Ι.Χ. και αποφυγή της καύσης ξύλων για θέρμανση στις πόλεις. Εξήγησε ποια τζάκια είναι πιο ρυπογόνα και πρότεινε στην Κυβέρνηση να διευρύνει τον αριθμό των νοικοκυριών, ώστε να αποφευχθεί η χρήση ξύλου από πολίτες οι οποίοι θα υποχρεωθούν να καταφύγουν σε αυτήν τη λύση λόγω οικονομικών προβλημάτων.
Ο καθηγητής Περιβαλλοντικής Μηχανικής του ΑΠΘ αναφέρθηκε, επίσης, στην ανάγκη απολύμανσης του αέρα σε εσωτερικούς χώρους, όπως σε γηροκομεία, νοσοκομεία, σχολεία, αλλά και σε μέσα μεταφοράς, κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στα λεωφορεία -περιλαμβανομένων και όσων δεν έχουν ανοιγόμενα παράθυρα- της Θεσσαλονίκης.
Όπως είπε χαρακτηριστικά, θα ήταν πολύ εύκολη η χρήση ειδικών συσκευών απολύμανσης οι οποίες θα μπορούσαν να μειώσουν κατά 55% έως 70% το πάσης φύσεως ιικό φορτίο -όπως και τον κορονοϊό- που συγκεντρώνεται στον χώρο.
Το κόστος για ολόκληρο τον στόλο των λεωφορείων της Θεσσαλονίκης, είπε ο κ. Σαρηγιάννης, εκτιμάται σε 400.000 ευρώ.

 

 

Περισσότερα σε αυτή την κατηγορία: « Προηγούμενο Επόμενο »

Συνδρομητική Υπηρεσία

διαβάστε την ελευθερία online

Ηλεκτρονικό Αρχείο Εφημερίδας


Σύνδεση Εγγραφή

Πρωτοσέλιδο εφημερίδας

Δείτε όλα τα πρωτοσέλιδα της εφημερίδας

Ψιθυριστά

Ο καιρός στη Λάρισα

Διαφημίσεις

Η "Ελευθερία", ήταν από τις πρώτες εφημερίδες που σηματοδότησε την παρουσία της στο Internet, μ' ένα ολοκληρωμένο site.

Facebook Twitter Youtube

 

Θεσσαλικές Επιλογές

 sel ejofyllo karfitsa 1

Γενικές Πληροφορίες

Η Εφημερίδα

Ταυτότητα

Όροι Χρήσης

Προσωπικά Δεδομένα

Επικοινωνία

 

Η σελίδα είναι πλήρως συμμορφωμένη με τη σύσταση (ΕΕ) 2018/334 της επιτροπής της 1ης Μαρτίου 2018 , σχετικά με τα μέτρα για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του παράνομου περιεχομένου στο διαδίκτυο (L63).

 

Visa Mastercard  Maestro  MasterPass