Ουσιαστικά η σημερινή σύσκεψη είναι αποτέλεσμα εκείνης που είχε συγκαλέσει ο Κ. Αγοραστός στην Περιφέρεια στις 30 Δεκεμβρίου, παρουσία όλων των βουλευτών του νομού και των δημάρχων, προκειμένου να πιεστεί η κυβέρνηση να ξεκαθαρίσει τις προθέσεις της, αν δηλαδή θα «τρέξει» πιο γρήγορα τις διαδικασίες σύνταξης των μελετών ή θα παραχωρήσει στην Περιφέρεια το δικαίωμα να υλοποιήσει η ίδια το έργο, αναλαμβάνοντας τα εναπομείναντα δύσκολα σημεία του δρόμου.
Υπενθυμίζεται ότι η πρόταση Αγοραστού, η οποία θα πέσει και σήμερα στο τραπέζι είναι οι αρμόδιες υπηρεσίες του Υπουργείου Υποδομών να ολοκληρώσουν τη μελέτη στο στάδιο που βρίσκεται σήμερα. Επίσης, να δοθεί στην Περιφέρεια η εκχώρηση, το δικαίωμα και η απαραίτητη χρηματοδότηση να δημοπρατήσει σε παράλληλο χρόνο τις υποστηρικτικές εργασίες της μελέτης, ώστε να ωριμάσει το έργο και να προχωρήσουν οι διαδικασίες ένταξης σε χρηματοδοτικό εργαλείο για την κατασκευή του. Με λίγα λόγια «ό,τι έκανε το υπουργείο, ας παραχωρήσει στην Περιφέρεια τη συνέχεια του έργου».
ΑΙΣΙΟΔΟΞΙΑ
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Κ. Αγοραστός θα διαβεβαιώσει τον υπουργό κ. Καραμανλή ότι «υπάρχουν τα χρήματα και η τεχνική επάρκεια των υπηρεσιών του για να συντάξουν τις απαιτούμενες μελέτες, έχοντας μάλιστα τη συγκατάθεση των βουλευτών και των δημάρχων». Ο περιφερειάρχης, κληθείς να εκφράσει στην «Ε» την εκτίμησή του για το αποτέλεσμα της σημερινής σύσκεψης στην Αθήνα, εμφανίστηκε συγκρατημένα αισιόδοξος, κυρίως λόγω της παρουσίας του Κ. Καραμανλή στο Υπουργείο Υποδομών. «Έχω εμπιστοσύνη στον υπουργό Κώστα Καραμανλή, με τον οποίο έχουμε μια ειλικρινή και αποτελεσματική συνεργασία και ο οποίος δεν έχει καμία ευθύνη για την καθυστέρηση ολοκλήρωσης της μελέτης. Άλλωστε, τα τελευταία 5 χρόνια η μελέτη παραμένει βαλτωμένη. Απεναντίας, από την πρώτη στιγμή ο Υπουργός έδειξε το έμπρακτο ενδιαφέρον του, πέρασε από το Τεχνικό Συμβούλιο τον Ανακεφαλαιωτικό Πίνακα της μελέτης με προϋπολογισμό 100.000 ευρώ και αναμένεται η σύμβαση. Επιπλέον, μας έδωσε ελευθερία κινήσεων και επαφών με όλα τα στελέχη του Υπουργείου, προκειμένου να δημιουργήσουμε συνθήκες επιτάχυνσης της μελέτης. Και βέβαια είμαι σίγουρος ότι θα βρει τον τρόπο για να επιταχύνει την ολοκλήρωσή της» είχε δηλώσει στην πρόσφατη σύσκεψη της Λάρισας.
ΕΡΩΤΗΣΗ ΚΟΚΚΑΛΗ
Στη Βουλή φέρνει το θέμα της κατασκευής νέου δρόμου που θα συνδέει τη Λάρισα με τα Φάρσαλα, ο αναπληρωτής τομεάρχης Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων του ΣΥΡΙΖΑ και βουλευτής Λάρισας κ. Βασίλης Κόκκαλης, μετά τον έντονο προβληματισμό που προκλήθηκε από την ενημέρωση που έκανε στους τοπικούς φορείς για το θέμα ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας κ. Κώστας Αγοραστός στα τέλη του περασμένου μήνα.
Στην ερώτησή του ο κ. Κόκκαλης ζητά αναλυτικές εξηγήσεις για την πορεία του έργου, από τον αρμόδιο υπουργό Υποδομών κ. Κώστα Καραμανλή.
Αναλυτικά, η ερώτηση του κ. Κόκκαλη: «Ο άξονας Ε.Ο. Λάρισας – Φαρσάλων ανήκει στο Δευτερεύον Εθνικό Δίκτυο της χώρας, είναι έργο Εθνικού Επιπέδου (ΔΜΕΟ /οικ/2056/17-3-2008: Μελέτη βελτίωσης της Ε.Ο Λάρισας –Φαρσάλων, σύμβαση μελέτης από 27-8-2009). Στις 30 Δεκεμβρίου 2019 ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας, κ. Κωνσταντίνος Αγοραστός, συγκάλεσε εσπευσμένα εν τω μέσω της εορταστικής περιόδου, ευρεία σύσκεψη στο κτίριο της Περιφερειακής Ενότητας Λάρισας με αντικείμενο τις εξελίξεις για τον νέο δρόμο Λάρισας – Φαρσάλων.
Στη σύσκεψη όπου συμμετείχε σχεδόν το σύνολο των βουλευτών του νομού, συμπεριλαμβανομένου και εμού, ο κ. Αγοραστός προχώρησε σε δηλώσεις που αποτέλεσαν κεραυνό εν αιθρία για την τοπική κοινωνία, δεδομένου του θετικού κλίματος που είχαν δημιουργήσει τους τελευταίους μήνες οι ανακοινώσεις των τοπικών κυβερνητικών βουλευτών που συναντήθηκαν μαζί σας.
Για την ιστορία σας θυμίζω πως σε δελτίο Τύπου που εξέδωσε ο βουλευτής Λάρισας της Ν.Δ. κ. Μάξιμος Χαρακόπουλος στις 13 Σεπτεμβρίου του 2019, το οποίο αναφέρεται σε συνάντησή του μαζί σας με σχετική φωτογραφία που απεικονίζει εσάς του δύο, σημειώνεται, μεταξύ άλλων, πως «μετά τις σχετικές ενέργειες για τις απαραίτητες συμβατικές διαδικασίες εκτιμάται ότι εντός του 2020 θα ολοκληρωθεί όλο το τεχνικό συμβατικό αντικείμενο και θα είναι δυνατή η προώθηση για δημοπράτηση της δυτικής παράκαμψης της Νίκαιας». Στο ίδιο μήκος κύματος και το δελτίο Τύπου που εξέδωσε ο βουλευτής Λάρισας της Ν.Δ. κ. Χρήστος Κέλλας λίγες ημέρες αργότερα, την 1η Οκτωβρίου 2019, με αφορμή συνάντηση που είχε μαζί σας (συνοδεύεται επίσης από αντίστοιχη φωτογραφία των δυο σας), όπου αναφέρεται, μεταξύ άλλων, πως «αναμένεται, μετά την ολοκλήρωση εντός του 2020 του τεχνικού συμβατικού αντικειμένου, η προώθηση για δημοπράτηση της δυτικής παράκαμψης Νίκαιας». Ωστόσο, στη σύσκεψη της 30ής Δεκεμβρίου 2019, ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας, κ. Κώστας Αγοραστός με τις δηλώσεις του εγείρει σοβαρά ζητήματα αξιοπιστίας, καθώς στην τοποθέτησή του, μεταξύ άλλων υποστήριξε ότι «δεν υπάρχει περίπτωση το έργο να δημοπρατηθεί, ούτε η παράκαμψη Νίκαιας μέσα στο 2020», ενώ σε άλλο σημείο είπε επίσης, αναφερόμενος στο υπουργείο στο οποίο προΐσταστε, πως «ολόκληρη τη μελέτη δεν μπορούν να την κάνουν γιατί τεχνικά δε βγαίνει η μελέτη με αυτά τα χρήματα». Ο κ. Αγοραστός εξηγεί επίσης πως «όσον αφορά στο υπόλοιπο τμήμα είναι πολύ δύσκολο. Υπάρχει μόνον μελέτη οδοποιίας, τίποτε άλλο και δεν έχουν εντολή να κάνουν και τα υπόλοιπα».
Και σε άλλο σημείο της τοποθέτησής του αφήνει σαφείς υπαινιγμούς για τους επικοινωνιακούς χειρισμούς που γίνονται το τελευταίο διάστημα για το θέμα, τονίζοντας πως αν μείνει το έργο στο υπουργείο «όπως είναι και κατά καιρούς όσο θα ανεβάζουν τα ΜΜΕ το θέμα και θα ανεβαίνει, θα τρέχουμε εμείς στα υπουργεία, θα βγάζουμε καμία φωτογραφία και θα παίρνουμε ένα εντάξει προχωράει το έργο, ολοκληρώνεται μέσα στον χρόνο». Μάλιστα, η παραπάνω τοποθέτηση συμπληρώνεται και από πρόταση της Περιφέρειας να αναλάβει το υπόλοιπο της εκτέλεσης των μελετών, αφού το έργο είναι – κατά τα όσα ισχυρίστηκε ο ίδιος ο περιφερειάρχης Θεσσαλίας – τελματωμένο. Επειδή από την ως άνω σύσκεψη προέκυψαν σοβαρότατες αμφιβολίες ως προς τον σχεδιασμό του έργου,
Ερωτάται ο κ. Υπουργός: Οι δεσμεύσεις που ελήφθησαν – με βάση τα δημοσιευμένα δελτία Τύπου – στους δύο βουλευτές Λάρισας της Ν.Δ. κ. Χαρακόπουλο και Κέλλα πως εντός του 2020 θα ολοκληρωθεί η μελέτη και θα δημοπρατηθεί η παράκαμψη της Νίκαιας, ισχύουν στο ακέραιο; Ισχύει η δήλωση του κ. Αγοραστού πως δεν έχουν διατεθεί ακόμη οι 100.000 ευρώ για να προχωρήσει η μελέτη; Ισχύει η δήλωση του κ. Αγοραστού πως για το υπόλοιπο τμήμα του δρόμου, που είναι και το μεγαλύτερο, η κατάσταση είναι πολύ δύσκολη, καθώς «υπάρχει μόνο μελέτη οδοποιίας, τίποτε άλλο και δεν έχουν εντολή να κάνουν και τα υπόλοιπα»; Γιατί το Υπουργείο επιμένει στην έναρξη του δρόμου από την πλευρά της Λάρισας, με την παράκαμψη Νίκαιας και δεν προσεγγίζει πρώτα το τμήμα από Φάρσαλα μέχρι τους Χαλκιάδες όπου, όπως σημειώνουν τοπικοί φορείς των Φαρσάλων, το έργο είναι και πιο βατό και λιγότερο κοστοβόρο, αλλά πρωτίστως αφορά σε ένα από τα εξαιρετικά επικίνδυνα οδηγικά τμήματα όπου συνέβησαν πλήθος τροχαίων;».
…ΚΑΙ ΔΥΣΦΟΡΙΑ
Με δήλωσή του εξάλλου ο Β. Κόκκαλης εκφράζει τη δυσφορία του για τον αποκλεισμό του από τη σύσκεψη με τον Κ. Καραμανλή, κατηγορώντας τον περιφερειάρχη Κ. Αγοραστό. Συγκεκριμένα, αναφέρει ότι «στη σύσκεψη της Λάρισας αποφασίστηκε ομόφωνα να ζητηθεί ραντεβού με τον αρμόδιο υπουργό Υποδομών κ. Κώστα Καραμανλή, ώστε άπαντες οι βουλευτές και οι δύο δήμαρχοι Κιλελέρ και Φαρσάλων, μαζί με τον περιφερειάρχη να ενημερωθούν για το θέμα. Ο κ. Αγοραστός έγραψε στα παλαιότερα των υποδημάτων του τη δημόσια συμφωνία και με δική του πρωτοβουλία ορίστηκε ραντεβού με τον κ. Καραμανλή με… ιδιαίτερες προσκλήσεις, αφού θα συμμετάσχουν μόνον οι κυβερνητικοί βουλευτές και ίσως οι δύο δήμαρχοι. Αν ο κ. Αγοραστός έχει την εντύπωση πως οι υπόλοιποι βουλευτές του νομού είναι μαριονέτες στα προσωπικά του σχέδια, είναι γελασμένος».
