Η είδηση έρχεται λίγες ώρες αφότου οι αρχές της Ινδονησίας ανακοίνωσαν πως για το ένα από τα δύο δυστυχήματα, αυτό της Lion Air τον περασμένο Οκτώβριο με 189 νεκρούς, συνέβαλαν μηχανικά προβλήματα και σχεδιαστικά σφάλματα.
Σύμφωνα με την ενημέρωση ανάμεσα στους παράγοντες που συνέβαλαν στη συντριβή του επιβατικού αεροσκάφους μεσαίων αποστάσεων, που στοίχισε τη ζωή σε 189 ανθρώπους, ήταν οι εσφαλμένες εκτιμήσεις της αμερικανικής εταιρείας για το πώς αντιδρά το αυτόματο σύστημα αποφυγής απώλειας στήριξης MCAS και το πώς αλληλεπιδρούν με αυτό οι πιλότοι.
Για τον παραπάνω λόγο, καθώς και για το δυστύχημα της Ethiopian Airlines με 157 νεκρούς, τα εν λόγω αεροσκάφη από τον Μάρτιο του 2019 παρέμεναν καθηλωμένα σε παγκόσμιο επίπεδο.
ΠΛΗΣΙΑΖΕΙ Η ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ
Ωστόσο, σύμφωνα με όσα έγιναν γνωστά χθες, η εταιρία εργάζεται πυρετωδώς για την επανεμφάνιση του 737 MAX. «Η κορυφαία προτεραιότητά μας παραμένει η ασφαλής επιστροφή στην υπηρεσία του 737 Max, και σημειώνουμε σταθερή πρόοδο», δήλωσε ο προϊστάμενος της Boeing Ντένις Μουίλενμπουργκ.ΑΠΟ ΕΠΙΤΥΧΙΑ, ΕΦΙΑΛΤΗΣ
Τον περασμένο Σεπτέμβριο, η DW σε άρθρο της για τα Boeing 737 Max έγραφε ότι παραμένει άγνωστο το πότε θα ξαναπετάξουν.
Ο πιο επιτυχημένος τύπος αεροσκάφους στην αγορά μεταβλήθηκε για την Boeing από ιστορία επιτυχίας σε εφιάλτη. Σίγουρο είναι μέχρι στιγμής μόνο ότι όσο καθυστερεί η άδεια πτήσης από τις αρμόδιες Υπηρεσίας Αεροπορίας, τόσο πιο ακριβή και επικίνδυνη γίνεται η υπόθεση για την αμερικανική κατασκευάστρια εταιρία.