Αυξήθηκαν τα τροχαία ατυχήματα στη Θεσσαλία

ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ ΤΟΝ ΑΠΟΛΟΓΙΣΜΟ ΤΗ ΕΛ.ΑΣ. *ΑΙΤΙΕΣ Η ΥΠΕΡΒΟΛΙΚΗ ΤΑΧΥΤΗΤΑ, H ΠΑΡΑΒΙΑΣΗ ΕΡΥΘΡΟΥ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗ, H ΟΔΗΓΗΣΗ ΥΠΟ ΤΗΝ ΕΠΗΡΕΙΑ ΟΙΝΟΠΝΕΥΜΑΤΟΣ, H ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΑΝΤΙΘΕΤΟ ΡΕΥΜΑ

Η υπερβολική ταχύτητα, η οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος, η κίνηση στο αντίθετο ρεύμα, η μη χρήση ζώνης όπως και προστατευτικού κράνους, η χρήση κινητού τηλεφώνου, η παραβίαση ερυθρού σηματοδότη παραμένουν μεταξύ άλλων οι αιτίες των τροχαίων δυστυχημάτων σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία που έδωσε χθες στη δημοσιότητα η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλίας.

Οι αιτίες των τροχαίων παραμένουν οι ίδιες εδώ και χρόνια και παρά τις διαστάσεις του προβλήματος ειδικά με τις απώλειες οδηγών νεαρής ηλικίας,  κανένα ουσιαστικό βήμα προόδου δεν έχει σημειωθεί από την πλευρά της Πολιτείας για την πρόληψη των δυστυχημάτων. Από τα στατιστικά της ΓΕΠΑΔ Θεσσαλίας της ΕΛ.ΑΣ. για τον μήνα Απρίλιο του 2024 και σε σύγκριση με τον Απρίλιο του 2023 προκύπτει μια αύξηση των τροχαίων ατυχημάτων και ένα λιγότερο θανατηφόρο δυστύχημα, εξέλιξη που οφείλεται μάλλον στη συγκυρία.
Μάλιστα η ανακοίνωση των στατιστικών συνέπεσε με το διπλό θανατηφόρο στη Μαραθέα του δήμου Παλαμά Καρδίτσας όπου έχασαν τη ζωή τους, ο 60χρονος οδηγός και 36χρονος συνεπιβάτης μοτοσυκλέτας, η οποία σύμφωνα με την ΕΛ.ΑΣ. «εξετράπη της πορείας της και προσέκρουσε σε κράσπεδο πεζοδρομίου και εν συνεχεία σε δέντρο και κολώνα φωτισμού, με αποτέλεσμα τον θανάσιμο τραυματισμό του οδηγού και του συνεπιβάτη αυτής».
ΤΡΟΧΑΙΑ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ
Αναλυτικότερα η Γενική Περιφερειακή Αστυνομική Διεύθυνση Θεσσαλίας ανακοίνωσε χθες συνολικά στοιχεία που αφορούν στα θέματα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης που συνέβησαν, κατά τη διάρκεια του μήνα Απριλίου 2024, στην εδαφική αρμοδιότητα των νομών Λάρισας, Μαγνησίας, Τρικάλων και Καρδίτσας. Η δημοσίευση των μηνιαίων στοιχείων συνοδεύεται με στατιστικά – αριθμητικά στοιχεία του αντίστοιχου περσινού μήνα.
Ειδικότερα στην εδαφική αρμοδιότητα της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας σημειώθηκαν 21 τροχαία ατυχήματα (έναντι 15 το 2023). Ειδικότερα σημειώθηκαν: 2 θανατηφόρα ατυχήματα (έναντι 3 το 2023), 2 σοβαρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 1 το 2023), 17 ελαφρά τροχαία ατυχήματα (έναντι 11 και το 2023).
Από τα τροχαία ατυχήματα που συνέβησαν σε αστικές και αγροτικές περιοχές των νομών καταγράφηκαν συνολικά 28 παθόντες (έναντι 21 το 2023). Ειδικότερα καταγράφηκαν: 2 νεκροί (έναντι 4 το 2023), 2 βαριά τραυματίες (έναντι 1 το 2023), 24 ελαφρά τραυματίες (έναντι 16 το 2023).
ΔΡΑΣΕΙΣ ΤΡΟΧΟΝΟΜΙΚΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΕΥΣΗΣ
Οι Υπηρεσίες Τροχαίας της Γενικής Περιφερειακής Αστυνομικής Διεύθυνσης Θεσσαλίας βρίσκονται σε διαρκή ετοιμότητα, εφαρμόζοντας συγκεκριμένο σχεδιασμό, που προβλέπει μέτρα οδικής ασφάλειας και τροχονομικής αστυνόμευσης για την ασφαλή κυκλοφορία των οχημάτων και των πολιτών, για την πρόληψη και αποτροπή ατυχημάτων και την αναβάθμιση του επιπέδου οδικής ασφάλειας σε όλο το οδικό δίκτυο της Περιφέρειας Θεσσαλίας.
Στο πλαίσιο των τροχονομικών δράσεων, τον μήνα Απρίλιο 2024 πραγματοποιήθηκαν 48.516 έλεγχοι και βεβαιώθηκαν 11.369 παραβάσεις, από τις οποίες ενδεικτικά:  2.491 για υπερβολική ταχύτητα, 151 για οδήγηση υπό την επήρεια οινοπνεύματος (μέθη), 92 για κίνηση στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας, 239 για μη χρήση ζώνης ασφαλείας, 317 για μη χρήση προστατευτικού κράνους, 105 για χρήση κινητού τηλεφώνου, 141 για παραβίαση ερυθρού σηματοδότη, 17 για αντικανονικό προσπέρασμα, 12 για αντικανονικούς ελιγμούς, 21 για παραβίαση προτεραιότητας, 2.319 για παραβάσεις επαγγελματικών οχημάτων, 204 για παραβάσεις Κ.Τ.Ε.Ο., 98 για φθαρμένα ελαστικά, 7 για μη χρήση παιδικών καθισμάτων και 2 για παράνομα τοποθετημένες διαφημιστικές πινακίδες.
ΣΥΜΒΟΥΛΕΣ ΟΔΙΚΗΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ
Η Ελληνική Αστυνομία, όπως σημειώνει σε ανακοίνωσή της «ιδιαίτερα ευαισθητοποιημένη στα θέματα ασφαλούς οδήγησης και οδικής ασφάλειας με σκοπό να συμβάλλει στη μείωση των τροχαίων ατυχημάτων και δυστυχημάτων υπενθυμίζει σε όλους τους οδηγούς και τους χρήστες του οδικού δικτύου ότι η οδική ασφάλεια είναι υπόθεση όλων μας.
Στο πλαίσιο αυτό οι οδηγοί οφείλουν να εφαρμόζουν τις διατάξεις του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, να οδηγούν με σύνεση και προσοχή και να ακολουθούν τις υποδείξεις και τις συμβουλές των τροχονόμων. Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι οδηγώ με ασφάλεια σημαίνει : Μαθαίνω και εφαρμόζω τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας. Έχω διαρκώς τεταμένη την προσοχή μου στην οδήγηση και τον έλεγχο του οχήματος. Όταν οδηγώ δεν έχω καταναλώσει οινοπνευματώδη ποτά. Δεν παραβιάζω τα όρια ταχύτητας.
Φορώ πάντα ζώνη ασφαλείας. Τοποθετώ τα παιδιά σε παιδικό κάθισμα στο πίσω μέρος του αυτοκινήτου και τους φορώ ζώνη ασφαλείας. Σε περίπτωση που οδηγώ ή είμαι συνεπιβάτης σε μοτοσυκλέτα φορώ πάντα κράνος. Δεν κάνω αντικανονικά προσπεράσματα. Δεν παραβιάζω τον κόκκινο σηματοδότη. Σταματώ στο STOP και δίνω προτεραιότητα. Δεν μιλώ στο κινητό όταν οδηγώ. Δίνω προτεραιότητα στους πεζούς. Σέβομαι τα σήματα και τις υποδείξεις των τροχονόμων. Οι παραπάνω συμβουλές θα επαναλαμβάνονται διαρκώς με σκοπό να συμβάλλουν στην εμπέδωση της κυκλοφοριακής και οδικής παιδείας» καταλήγει η ΕΛ.ΑΣ.