Ανησυχία για την πυροπροστασία

ΑΙΤΗΣΗ ΓΙΑ ΣΥΖΗΤΗΣΗ ΣΤΟ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΚΟ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟ ΚΑΤΕΘΕΣΕ Η ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ

Αίτηση για συζήτηση της κατάστασης της πυροπροστασίας στη Θεσσαλία στην πρώτη συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Θεσσαλίας, κατέθεσαν οι περιφερειακοί σύμβουλοι Θεσσαλίας της «Λαϊκής Συσπείρωσης», θεωρώντας το ζήτημα «σημαντικό και επίκαιρο, προκειμένου να ενημερωθεί το περιφερειακό συμβούλιο ποια είναι η κατάσταση, τι έχει κάνει μέχρι τώρα η Περιφερειακή Αρχή και τι θα κάνει μέχρι το τέλος της αντιπυρικής περιόδου».

Σύμφωνα με όσα υποστηρίζει η παράταξη «με ανησυχία παρακολουθούμε ότι και η φετινή (2017) αντιπυρική περίοδος, βρίσκει το σύστημα της πυρασφάλειας στη Θεσσαλία και γενικότερα στη χώρα, με πολλά προβλήματα, που εντάθηκαν περισσότερο μετά και από την πρόσφατη αποδυνάμωση που υπέστησαν αρκετές Πυροσβεστικές Υπηρεσίες και Κλιμάκια προκειμένου να στελεχωθούν τα Πυροσβεστικά Κέντρα που λειτουργούν ήδη στα 14 περιφερειακά αεροδρόμια και τους εθνικούς δρόμους, για την εξυπηρέτηση των συμφερόντων ιδιωτικών επιχειρηματικών ομίλων, που τους έχει παραχωρηθεί η εκμετάλλευσή τους. Η δασική υπηρεσία εξακολουθεί να είναι υποστελεχωμένη. Η πολιτική και τα μέτρα πρόληψης πυρκαγιών στα δάση, έχουν υποβαθμισθεί. Η φύλαξη, η διάνοιξη δρόμων, ο καθαρισμός, ο εξοπλισμός και οι αναγκαίες υποδομές έχουν σχεδόν εγκαταλειφθεί. Οι πιστώσεις για το Πυροσβεστικό Σώμα είναι πετσοκομμένες κατά 120.000.000 ευρώ, από την προ κρίσης εποχή. Οι ελλείψεις σε προσωπικό και υποδομές στο Π.Σ. συνεχώς επιδεινώνονται. Τα πραγματικά κενά πανελλαδικά ανέρχονται σε 4.000 περίπου. Την ίδια ώρα 5.500 χιλιάδες 5ετούς, 3ετούς υποχρέωσης και συμβασιούχοι πυροσβέστες, παραμένουν σε ομηρία και ανασφάλεια, με χαμηλούς μισθούς. Όλοι οι υπάλληλοι του Π.Σ, μόνιμοι και συμβασιούχοι, εργάζονται με μεγάλες ελλείψεις σε ατομικό εξοπλισμό και μέτρα Υγείας και Ασφάλειας».
Η Λαϊκή Συσπείρωση κατηγορεί την κυβέρνηση διότι «με συνοπτικές διαδικασίες ιδρύει άρον-άρον Πυροσβεστικές Υπηρεσίες σε ιδιωτικοποιημένες υποδομές μεταφορών, τις οποίες υποχρεώνεται να χρυσοπληρώνει ο λαός τη χρήση τους, τώρα σχεδιάζει να κλείσει και να συγχωνεύσει Πυροσβεστικές υπηρεσίες και Κλιμάκια που παρέχουν υπηρεσίες πυρασφάλειας σε αγροτικές και ημιαστικές περιοχές, προκειμένου να μειώσει ακόμη περισσότερο τις δαπάνες που αφορούν ανάγκες κοινωνικού χαρακτήρα. Για παράδειγμα η δημιουργία του νέου Πυροσβεστικού Κέντρου εθνικών οδών (στον Πυργετό-Λάρισας), στελεχώθηκε αποκλειστικά από υπαλλήλους που υπηρετούσαν σε υπηρεσίες της Π.Ε Λάρισας και αποδυνάμωσε σημαντικά τον 1ο Π.Σ Λάρισας, τον σταθμό της ΒΙ.ΠΕ Λάρισας και την Π.Υ Ελασσόνας. Το ίδιο και στον Δρυμώνα- Αλμυρού».
Ιδιαίτερο ενδιαφέρον παρουσιάζει η κατάσταση στην Π.Ε Λάρισας, όπως περιγράφεται από την αυτοδιοικητική παράταξη του ΚΚΕ : Λείπουν τουλάχιστον 20 άτομα με βάση το οργανόγραμμα από τον 1ο Π.Σ Λάρισας, που είναι ο μοναδικός σταθμός εντός μίας από τις μεγαλύτερες πόλεις της Ελλάδας και ένας από τους πρώτους σταθμούς του Π.Σ πανελλαδικά σε διαχείριση συμβάντων, σύμφωνα και με τον πίνακα μηνιαίων συμβάντων το 2016, που παραμένει εδώ και δεκαετίες Β’ τάξης, ενώ μετά τις τελευταίες μετακινήσεις (επί το πλείστον οδηγών) η δύναμή του πλησιάζει επικίνδυνα τον αριθμό μονίμων πυροσβεστών ενός Γ’ τάξης σταθμού, με ό,τι συνεπάγεται αυτό επιχειρησιακά για την προστασία ενός πληθυσμού 220.000 κατοίκων.
Από τον 2ο Π.Σ Λάρισας (στην 110 Πτέρυγα Μάχης) επίσης λείπει προσωπικό.
Από τον 3ο Π.Σ που εδρεύει στη ΒΙΠΕ Λάρισας, λείπουν τουλάχιστον 16 άτομα.
Στο ίδιο κτίριο συστεγάζεται και η 8η ΕΜΑΚ με 20 άτομα για ειδικές αποστολές, ενώ χρειάζονται τουλάχιστον πενταπλάσια. Στην Ελασσόνα, στη μεγαλύτερη γεωγραφικά επαρχία της Ελλάδας με μεγάλο ορεινό όγκο του Ολύμπου, το προσωπικό μειώθηκε επικίνδυνα μετά και τις μετακινήσεις στο Π.Κ Πυργετού για τις ανάγκες της ΠΑΘΕ, ενώ οι πυροσβέστες παραγωγικής σχολής και οι οδηγοί αποτελούν είδος προς εξαφάνιση.
Στα Φάρσαλα που ενώ το Π.Κ κατατάσσεται 9ο πανελλαδικά σε αριθμό συμβάντων από τα 120 όλης της χώρας, έχει μόνο 10 μόνιμους που μετά βίας στελεχώνουν 1 πυροσβεστικό όχημα, ενώ στεγάζεται σε παλιό σχολείο που κρίθηκε διατηρητέο και υπάρχει ειδοποίηση για απομάκρυνση του κλιμακίου.
Στην Αγιά που έχει ένα μεγάλο ορεινό όγκο (Κίσσαβος, Μαυροβούνι), υπηρετούν μόλις 15 άτομα με 3 οχήματα, που στεγάζεται σε απαρχαιωμένο οίκημα 2 δωματίων μέσα σε απαράδεκτες συνθήκες. Το Π.Κ εθνικών οδών στον Πυργετό που συγκροτήθηκε πρόσφατα αποκλειστικά με μεταφορά 18 μονίμων και συμβασιούχων, από άλλους Π.Σ, έπρεπε να έχει άλλους 24 και να μην είναι στην υπηρεσία της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου». Οι ελλείψεις είναι μεγάλες παντού, σε μέσα ατομικής προστασίας (φόρμες, στολές και μέσα αντιμετώπισης χημικών ατυχημάτων, ορειβατικός εξοπλισμός κ.α.), ελλείψεις στην υλικοτεχνική υποδομή, οχήματα, στη χρηματοδότηση για τη συντήρηση των κτιρίων και των οχημάτων, μείωση στις δαπάνες για την προμήθεια καυσίμων κ.α. Από τα 29 υδροφόρα πυροσβεστικά οχήματα σε όλη την Περιφερειακή Ενότητα Λάρισας, τα 13 είναι αμιγώς οχήματα δασικών και αγροτικών πυρκαγιών, ενώ τα 7 είναι απαρχαιωμένα (25-30 ετών) και πλέον επικίνδυνα, προερχόμενα από την πρώην Δασική Υπηρεσία. Σε ό,τι αφορά στη χορήγηση μέσων προστασίας και ιματισμού, η τελευταία χορήγηση έγινε τον Μάιο του 2009, με αποτέλεσμα οι πυροσβέστες να αναγκάζονται να αγοράσουν οι ίδιοι ιματισμό και υποδήματα, επιβαρυνόμενοι με τεράστιο κόστος. Φέτος δόθηκαν στολές (πριν λίγο καιρό) δωρεά από ιδιώτη!»