«Προχωρά» ο Ε-65...

Στο 77% βρίσκεται η πρόοδος των εργασιών του Αυτοκινητόδρομου Κεντρικής Ελλάδος (Ε-65), ενώ τα πρώτα 14 χιλιόμετρα έως τον ανισόπεδο κόμβο τού Καρπενησίου έχουν δοθεί ήδη σε κυκλοφορία.

Σύμφωνα με ανακοίνωση της εταιρείας «Κεντρική Οδός ΑΕ», με την ολοκλήρωση του έργου, η απόσταση Αθήνα-Μέτσοβο θα μειωθεί σε μόλις 4 ώρες (μέχρι τα Τρίκαλα η διαδρομή θα γίνεται σε 3 ώρες και η μετάβαση στην Καστοριά και στην Κοζάνη θα είναι υπόθεση 4,5 ωρών).
Στα τεχνικά χαρακτηριστικά του έργου συναντάμε, μεταξύ άλλων:
- 1 δίδυμη σήραγγα συνολικού μήκους περίπου 3 χλμ., ανά κλάδο
- 15 γέφυρες
- 5 άνω και 6 κάτω διαβάσεις
- 1 αμφίπλευρος χώρος στάθμευσης και ανάπαυσης (Parking & WC)
- 62 κιβωτοειδείς οχετοί και διαβάσεις πανίδας
- 3 ανισόπεδοι κόμβοι (Λαμίας, Καρπενησίου, Ξυνιάδας) και 2 ημικόμβοι (Ανθήλης και Α.Θ.Ε.)
- 1 αμφίπλευρος σταθμός εξυπηρέτησης αυτοκινητιστών (Λιανοκλάδι)
- 1 μετωπικός σταθμός διοδίων (Καρπενήσι)
- 1 κέντρο ελέγχου και συντήρησης (Λιανοκλάδι)
- 1 κτίριο Τροχαίας (Λιανοκλάδι)
Επίσης, οι γέφυρες και τα διάφορα τεχνικά παρουσιάζουν πρόοδο της τάξεως του 85,1%, οι σήραγγες -των οποίων η διάνοιξη έχει ολοκληρωθεί και στους δύο κλάδους- 91,6%, τα ασφαλτικά οδοστρώματα 60,2% και οι χωματουργικές εργασίες 70,7%.
Με τον Ε-65, τα ταξίδια από Αθήνα προς Τρίκαλα, Καρδίτσα, Καλαμπάκα και προς όλους τους δημοφιλείς προορισμούς της Δυτικής και Κεντρικής Θεσσαλίας αποκτούν νέα μορφή. Επίσης, θα συνδέονται τα λιμάνια Ηγουμενίτσας και Βόλου, ενώ η χώρα αποκτά σύνδεση με τα ευρωπαϊκά δίκτυα.
Μέσω του λιμανιού της Ηγουμενίτσας, ο Ε-65 θα διευκολύνει τις διεθνείς επιβατικές και εμπορευματικές μεταφορές από την Ελλάδα προς τη Δυτική και Κεντρική Ευρώπη, προσφέροντας μια εναλλακτική διαδρομή, η οποία είναι συντομότερη της υφιστάμενης ΠΑΘΕ - Κλειδί Ημαθίας - Εγνατία Οδός - Ηγουμενίτσα.