ΑΘΗΝΑ
Η τοποθέτηση του υπουργού Υποδομών Χρήστου Σπίρτζη για τις επιλογές του ΤΑΙΠΕΔ προκάλεσε τις αντιδράσεις, τόσο της Νέας Δημοκρατίας, όσο και του ΠΑΣΟΚ.
Μιλώντας στην εφημερίδα «Επένδυση» ο κ. Σπίρτζης ρωτήθηκε: «Θα έχετε δει και εσείς τα δημοσιεύματα που σας φέρνουν σε συνεχή κόντρα με τον πρόεδρο του ΤΑΙΠΕΔ. Εντέλει συμφωνείτε με τις ιδιωτικοποιήσεις των αεροδρομίων, του Λιμανιού του Πειραιά και γενικώς με το πακέτο ιδιωτικοποιήσεων που προωθεί το ΤΑΙΠΕΔ;»
Και η απάντησή του: «Δεν συμφωνώ. Οι 9 ιδιωτικοποιήσεις είναι τμήμα της συμφωνίας που έχουμε και θα τις προχωρήσουμε, παρότι διαφωνούμε. Το ΤΑΙΠΕΔ πρέπει να περιοριστεί στο ρόλο του, με γνώμονα το δημόσιο συμφέρον -το τονίζω αυτό- και να εφαρμόσει τη νέα συμφωνία των 9 ιδιωτικοποιήσεων και όχι την πώληση της χώρας. Πρέπει να συνειδητοποιήσει ότι η χώρα έχει πρωθυπουργό τον Αλέξη Τσίπρα και να εγκαταλείψει την πολιτική της κυβέρνησης Σαμαρά ως ανάμνηση που πιθανά να νοσταλγεί.»
ΝΔ: Κοροϊδεύουν το λαό
«Ο κ. Τσίπρας υποχρεώθηκε και τελικά υπέγραψε την ιδιωτικοποίηση του λιμανιού του Πειραιά, έστω και καθυστερημένα, συνεχίζοντας την πολιτική των κυβερνήσεων της Νέας Δημοκρατίας.
» Την ίδια στιγμή, ο υπουργός κ. Σπίρτζης καλεί το ΤΑΙΠΕΔ να εγκαταλείψει τις επιλογές της κυβέρνησης Σαμαρά για τις ιδιωτικοποιήσει» αναφέρει η ΝΔ και καταλήγει:
«Τι τους ενώνει; Το μοίρασμα της εξουσίας και η κοινή τους αυταπάτη ότι μπορούν να συνεχίσουν να κοροϊδεύουν τον ελληνικό λαό.»
ΠΑΣΟΚ: Κυβέρνηση-τσίρκο
Το ΠΑΣΟΚ στη δική του ανακοίνωση σημειώνει: «Το ερώτημα που προκύπτει από τις δηλώσεις Υπουργών και στελεχών του ΣΥΡΙΖΑ είναι: Τελικά το ΤΑΙΠΕΔ ξεπουλά την Ελλάδα (Σπίρτζης, Δρίτσας) ή υλοποιεί την πολιτική του Σύριζα (Πιτσιόρλας) ή μήπως ανοίγει το δρόμο προς την ανάπτυξη (Τσίπρας);
» Δεν περιμένουμε βέβαια απάντηση. Είναι σαφές ό,τι το μόνο που τους ενώνει είναι η εμμονή να μείνουν κολλημένοι στις καρέκλες τους για αυτό λένε ό,τι θέλει ο καθένας να ακούσει.
» Η κατάσταση της κυβέρνησης αποτυπώνεται με μια λέξη: ΤΣΙΡΚΟ.»
Ένωση Κεντρώων: Ο ΣΥΡΙΖΑ ενάντια στα μέτρα του
Ο Γιάννης Καλιάνος, εκπρόσωπος Τύπου της Ένωσης Κεντρώων δήλωσε: «Η κυβέρνηση καλεί το ΤΑΙΠΕΔ να σταματήσει την πολιτική που η ίδια υπέγραψε το περασμένο καλοκαίρι. Είναι σαν να βλέπουμε την ταινία 'Ο ΣΥΡΙΖΑ ενάντια στα μέτρα του', με τίτλους τέλους 'Μας συγχωρείτε που σας κοροϊδεύουμε αλλά η καρέκλα στο Μαξίμου είναι γλυκιά'.
» Κύριοι του ΣΥΡΙΖΑ, δεν έχετε προηγούμενο. Μα που απευθύνεστε νομίζετε; Σας έχει απαξιώσει κάθε Έλληνας πολίτης με τα πεπραγμένα σας. Δεν το αισθάνεστε;»
ΑΚΟΛΟΥΘΟΥΝ ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΟΛΘ
Εν τω μεταξύ εντός του 2016 εκτιμά ο επικεφαλής του ΤΑΙΠΕΔ, Στέργιος Πιτσιόρλας ότι θα κλείσουν και οι ιδιωτικοποιήσεις της ΤΡΑΙΝΟΣΕ και του ΟΛΘ μετά την ολοκλήρωση της συμφωνίας με την COSCO για το λιμάνι του Πειραιά.
«Είναι πολύ σημαντική γιατί ολοκληρώνεται ένα έργο στο πλαίσιο του προγράμματος ιδιωτικοποιήσεων το οποίο πρέπει να ολοκληρώσει η χώρα μας κατά τη γνώμη μου θα έπρεπε να το υλοποιήσει ανεξαρτήτως δεσμεύσεων μνημονιακών, είναι μεγάλα έργα που θα ανοίξουν λεωφόρους ανάπτυξης για τη χώρα» είπε στο Mega.
Διευκρίνισε ότι εντός του Μαΐου θα υπάρξουν δεσμευτικές προσφορές για την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, με τους Ιταλούς και τους Ρώσους να εκδηλώνουν σημαντικό ενδιαφέρον.
Ως προς το θέμα του ΟΛΘ ο κ. Πιτσιόρλας τόνισε ότι υπάρχει ενδιαφέρον από οκτώ εταιρείες, εκτιμώντας ότι οι δεσμευτικές προσφορές θα κατατεθούν μέχρι τον Ιούλιο.
ΠΑΥΛΟΠΟΥΛΟΣ ΜΕ Cosco
«Οι σχέσεις ανάμεσα στην Ελλάδα και την Κίνα γίνονται ολοένα και πιο στενές, και η μεγάλη αφετηρία θυμίζω υπήρξε το 2005 και ιδίως η αρχική σύμβαση η οποία υπογράφηκε το 2008» ανέφερε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας Προκόπης Παυλόπουλος, ο οποίος υποδέχθηκε στο τον πρόεδρο της Cosco.
Ο κ. Παυλόπουλος επισήμανε δε ότι «την οικονομική ανάπτυξη την εννοούμε ως αειφόρο ανάπτυξη, και ανάπτυξη που αφορά τον Άνθρωπο, και έχει στο επίκεντρο τον Άνθρωπο».
Ο Πρόεδρος σημείωσε ότι η Κίνα το 2008 έκανε δύο σημαντικές επιλογές για την Ελλάδα, πρώτον διάλεξε την Ελλάδα ως πύλη εισόδου της στην Ευρώπη, «και η δεύτερη και συνακόλουθη επιλογή, είναι ότι διάλεξε τον Πειραιά ως το πρώτο σημείο διέλευσης προς την Ευρώπη ύστερα από την διώρυγα του Σουέζ».
«Εύχομαι και ελπίζω αυτή να είναι η αφετηρία και άλλων πολλών επενδύσεων στην Ελλάδα, δοθέντος ότι σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς για την παγκόσμια οικονομία, τέτοιου είδους συνεργασίες βοηθούν τις χώρες να υπερβούν τις μεγάλες δυσχέρειες που δημιουργεί η κρίση η οποία έχει ενσκήψει» τόνισε ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας.
Ο κ. Παυλόπουλος προσέθεσε ότι «Ελλάδα και μέσα από τις οικονομικές σχέσεις που έχουμε, είναι υπέρ της μεγαλύτερης προσέγγισης της Κίνας με την ΕΕ» σημειώνοντας ότι «ήδη οι σχέσεις σας, η σχέση της Κίνας είναι καλές με πολλές άλλες χώρες της ΕΕ, κατεξοχήν με την Γερμανία», και κατέληξε
«Επαναλαμβάνω λοιπόν ότι η Ελλάδα θα βοηθήσει τα μέγιστα προκειμένου αυτές οι σχέσεις με την ΕE να γίνουν ακόμη πιο στενές έτσι ώστε και η Κίνα να ωφεληθεί και η Ευρωπαϊκή Ένωση να έχει τα ανάλογα οφέλη. Πολλώ μάλλον όταν υπάρχουν, πέρα από τις οικονομικές σχέσεις, κοινοί δεσμοί που αφορούν γενικότερα τις κοσμοθεωρίες τις οποίες έχουμε για τον Άνθρωπο και τον Πολιτισμό. Καλώς ορίσατε και καλή επιτυχία».
Από την πλευρά του, ο πρόεδρος της Cosco ευχαρίστησε τον Πρόεδρο για τη χαρά και την τιμή να τον δεχθεί στο γραφείο του, σημειώνοντας ότι «αυτή η συνάντηση αποδεικνύει την μεγάλη σημασία που αποδίδεται στη σημερινή μας διμερή σχέση, στις φιλικές σχέσεις και φιλίας Κίνας-Ελλάδας», αλλά και «τη μεγάλη σημασία που δώσατε στο δικό μας project, το project του ΟΛΠ».
Υπενθύμισε δε το μήνυμα που απέστειλε, μέσω βίντεο, ο κ. Παυλόπουλος, τον περασμένο Οκτώβριο, στην Κινέζικη Εθνική Γιορτή, λέγοντας «Μας έκανε βαθιά εντύπωση, ιδιαίτερα κύριε Πρόεδρε ότι αναφέρατε μια φράση του Κουμφούκιου, και είναι πολύ εντυπωσιακό. Για αυτό σας εκτιμούμε πάρα πολύ. Έχετε μεγάλη φιλία προς τον Κινέζικο λαό».
Στη συνέχεια αναφέρθηκε στην China Cosco Shipping, που είναι μεγάλη συγχώνευση και ανασυγκρότηση της China Cosco και της China Shipping, πριν πολλά χρόνια, «και οι δουλειές μας ξεκίνησαν εδώ από την Ελλάδα».
Είπε πως οι δουλειές της Cosco στην Ελλάδα απολαμβάνουν τη μεγάλη υποστήριξη και συμπαράσταση από την ελληνική κοινωνία, ιδιαίτερα το project για το ΣΕΠ (Σταθμό εμπορευματοκιβωτίων).
Ανέφερε ότι υπάρχει μεγάλη αύξηση στη διακίνηση κοντέινερ στο ΣΕΠ, «η θέση του ΣΕΠ στον κλάδο αυτό έχει ανέβει θεαματικά και μετά την επέκταση του προβλήτα τρία που τώρα είναι υπό κατασκευή -πιστεύουμε ότι θα το τελειώσουμε το έργο αυτό εντός του 2016-, η διακίνηση από το λιμάνι του Πειραιά θα είναι η μεγαλύτερη στη Μεσόγειο».
ΤΟ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΚΟΜΒΙΚΟ ΛΙΜΑΝΙ Ο ΠΕΙΡΑΙΑΣ
Είπε, επίσης, ότι η China Cosco Shipping, μετά την ανασυγκρότηση, έχει γίνει η μεγαλύτερη ναυτιλιακή εταιρεία σε όλο τον κόσμο, και μόλις μπουν σε εφαρμογή οι συμφωνίες, «εμείς θα ξεκινήσουμε τις επενδύσεις μας για την αναβάθμιση υποδομών του λιμανιού του Πειραιά». Αναβάθμιση, που -όπως είπε- αφορά όχι μόνο την προβλήτα των κοντέινερ, αλλά και τα κρουαζιερόπλοια και τη ναυπηγοεπισκευαστική ζώνη.
«Ο σκοπός μας είναι να κάνουμε το λιμάνι του Πειραιά το μεγαλύτερο κομβικό λιμάνι της Ευρώπης» τόνισε ο πρόεδρος της Cosco και συμπλήρωσε:
«Πιστεύω ότι θα προωθήσουμε όχι μόνο το εμπόριο μεταξύ της Κίνας και της Ελλάδας, ταυτόχρονα μέσω της Ελλάδας θα προωθήσουμε το εμπόριο της Κίνας μαζί με άλλες χώρες στην περιοχή αυτή».
Διαβεβαίωσε, επίσης, Πρόεδρο της Δημοκρατίας ότι «θα κάνουμε ότι μπορούμε, να τηρήσουμε τους ελληνικούς νόμους και να κάνουμε τις επενδύσεις μας σωστά».
Θα δώσουμε μεγάλη σημασία στις εργασιακές σχέσεις της εταιρείας και βέβαια θα κάνουμε ότι μπορούμε να τους δώσουμε καλύτερες συνθήκες εργασίας. Ταυτόχρονα θα κάνουμε την εταιρεία μας, τον μελλοντικό ΟΛΠ, μια φιλοπεριβαλλοντική εταιρεία, προσέθεσε, σημείωσε η εταιρεία θα εντατικοποιήσει τις επαφές με τα συνδικάτα, θα ζητήσει την κατανόηση και την υποστήριξη τους, και απευθυνόμενος προς τον κ. Παυλόπουλο είπε:
«Για αυτό τον λόγο θα θέλαμε πάρα πολύ να απολαμβάνουμε ακόμα μια φορά της μεγάλης υποστήριξής σας κύριε Πρόεδρε. Ευχαριστώ πάρα πολύ».
Ανταπαντώντας ο Πρόεδρος της Δημοκρατίας επισήμανε: «Θέλω να γνωρίζετε ότι μια επένδυση η οποία σέβεται το περιβάλλον και η οποία δίνει εργασία σε ανθρώπους σε αυτούς τους δύσκολους καιρούς φανερώνει και για τις δύο χώρες, και για τη Ελλάδα και για την Κίνα, ότι την οικονομική ανάπτυξη την εννοούμε ως αειφόρο ανάπτυξη, και ανάπτυξη που αφορά τον Άνθρωπο, και έχει στο επίκεντρο τον Άνθρωπο. Για αυτό σας είπα πριν και με την Ελλάδα και με την Ευρώπη η Κίνα συνδέεται πέρα από τους οικονομικούς δεσμούς και άλλους δεσμούς που αφορούν την κοσμοθεωρία της οικονομικής ανάπτυξης».
