Μαθήματα
Η εκπαίδευση των Αξιωματικών Εμπορικού Ναυτικού γίνεται στις Ακαδημίες Εμπορικού Ναυτικού (Α.Ε.Ν.), που λειτουργούν σε διάφορες πόλεις της Ελλάδος. Οι σπουδές στις Α.Ε.Ν. προσφέρουν σύγχρονες και εξειδικευμένες γνώσεις, υψηλής ποιοτικής στάθμης με το σύστημα της Εναλλασσόμενης Εκπαίδευσης (Sandwich Courses), σύμφωνα με το οποίο η εκπαίδευση εναλλάσσεται μεταξύ Σχολής και Πλοίου.
Ενδεικτικά, μερικά από τα μαθήματα που διδάσκονται στα δύο τμήματα είναι τα ακόλουθα:
ΠΛΟΙΑΡΧΟΙ: Μαθηματικά, Φυσική, Ναυτικά Αγγλικά, Ναυτιλία, Ναυτική Τέχνη, Ελληνική Ναυτιλιακή Ιστορία, Διαχείριση Στοιχείων Γέφυρας, Στοιχεία Ναυττικού Δικαίου, Ηλεκτρονικοί Υπολογιστές, Ναυπηγία, Ναυτικές Επικοινωνίες, Μετεωρολογία, Ραντάρ, Ναυτικά Ηλεκτρονικά Όργανα, Ηλεκτρονικοί Υπολογιστές - Πληροφορική, Ναυτικές Μηχανές, , κ.ά.
ΜΗΧΑΝΙΚΟΙ: Ηλεκτροτεχνία, Ναυτική Τέχνη, Μηχανολογικό Σχέδιο, Εφαρμοσμένα Μαθηματικά, Φυσική, Χημεία, Μηχανουργείο, Ναυτικά Αγγλικά, Μηχανές Εσωτερικής Καύσης, Ναυπηγία, Ηλεκτρονικά, Βοηθητικά Μηχανήματα Πλοίων, Αντοχή Υλικών, Ανθρώπινες Σχέσεις, Πληροφορική, Συστήματα Αυτόματου Ελέγχου, Θερμοδυναμική, Μεταλλογνωσία, Ναυτικό Δίκαιο, κ.ά.
Στο πρόγραμμα εκπαίδευσης της σχολής υπάρχουν και δύο Θαλάσσια Εξάμηνα, μετά το 1ο και το 3ο Διδακτικό εξάμηνο. Κατά τη διάρκεια της πρώτης θαλάσσιας εκπαιδευτικής περιόδου, ο σπουδαστής υποχρεούται να πραγματοποιήσει εκπαιδευτικό ταξίδι διάρκειας 5-6 μηνών και κατά τη διάρκεια της δεύτερης θαλάσσιας εκπαιδευτικής περιόδου εκπαιδευτικό ταξίδι διάρκειας 6-7 μηνών με την προϋπόθεση ότι η συνολική διάρκεια των δύο εκπαιδευτικών ταξιδιών δε θα είναι μικρότερη από 12 μήνες.
Εργασιακά
Οι απόφοιτοι των Α.Ε.Ν. μπορούν να εξελιχθούν σε Β’ Πλοιάρχους ή Μηχανικούς και στη συνέχεια σε Α’ Πλοιάρχους ή Μηχανικούς, αφού πραγματοποιήσουν θαλάσσια υπηρεσία και αποκτήσουν την κατάλληλη επιμόρφωση. Σήμερα, η απαιτούμενη θαλάσσια υπηρεσία για τη βαθμολογική προαγωγή σε Πλοιάρχους ή Μηχανικούς Β’ είναι 24 μήνες (από 36 που ήταν πριν) και για την προαγωγή σε Πλοιάρχους ή Μηχανικούς Α’ είναι 36 μήνες (από 48 που ήταν παλαιότερα).
Η σταδιοδρομία στη Ναυτιλία δεν περιορίζεται, όμως, μόνο στα πλοία. Γύρω από αυτή δραστηριοποιούνται και πολλοί άλλοι κλάδοι οικονομικής δραστηριότητας, όπως ναυτιλιακές επιχειρήσεις, ναυπηγήσεις, επισκευές, εφοδιασμοί, πρακτορεύσεις, νηογνώμονες, ασφαλίσεις, παρεμφερείς Δημόσιοι και Ιδιωτικοί Οργανισμοί κ.ά. Αυτοί προσφέρουν εναλλακτικές δυνατότητες απασχόλησης και ουσιαστικές προοπτικές εξέλιξης, ανάλογα με τη θέληση και τη φιλοδοξία του καθενός. Με τις γνώσεις και την εμπειρία που αποκτά ο Αξιωματικός, όταν υπηρετεί στα πλοία, έχει όλες τις ουσιαστικές προϋποθέσεις που του επιτρέπουν να σταδιοδρομήσει αργότερα και στην ξηρά. Πολλά ανώτερα και ανώτατα στελέχη που απασχολούνται σήμερα στους παραπάνω κλάδους προέρχονται από τις τάξεις των Αξιωματικών του Εμπορικού Ναυτικού.
Τέλος, για να προαχθεί κάποιος από τη θέση του Γ’ Πλοιάρχου ή Μηχανικού σε Β’ Πλοίαρχο ή Μηχανικό απαιτούνται 24 μήνες θαλάσσιας υπηρεσίας. Και αντίστοιχα για να προαχθεί κάποιος από τη θέση του Β’ Πλοιάρχου ή Μηχανικού σε Α’ Πλοίαρχο ή Μηχανικό απαιτούνται 36 μήνες θαλάσσιας υπηρεσίας.
Χρήσιμες Πληροφορίες
* Τα τελευταία είκοσι χρόνια η Εμπορική Ναυτιλία γνώρισε μια τεχνολογική επανάσταση, χωρίς προηγούμενο, με αποτέλεσμα να σημειωθεί μια δραματική αλλαγή στη σύνθεση του στόλου της. Υπερδεξαμενόπλοια (πλοία πάνω από 200.000 τόνους [dwt], υπερμεγέθη φορτηγά ξηρού φορτίου (bulk carriers) πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, χημικών ουσιών, υγραερίων και επιβατηγά πλοία συνθέτουν σήμερα το μεγαλύτερο μέρος του στόλου μας. Τα σύγχρονα πλοία είναι αυτοματοποιημένα με εξοπλισμό υψηλής τεχνολογίας.
* Η οπτική οξύτητα των υποψηφίων Πλοιάρχων πρέπει να είναι: χωρίς γυαλιά 4/10-4/10 ή 5/10-3/10, με γυαλιά 7/10-7/10 και η αντίληψη χρωμάτων σε (10) ISHIHARA που δείχνονται, επιτρέπονται 3 σφάλματα.
* Η οπτική οξύτητα των υποψηφίων Μηχανικών χωρίς γυαλιά πρέπει να είναι: χωρίς γυαλιά 2/10-2/10, με γυαλιά 6/10-6/10 και αντίληψη χρωμάτων αναγνώριση τρίχρωμου φανού.
* Το επάγγελμα του Αξιωματικού του Εμπορικού Ναυτικού είναι από τα καλύτερα αμειβόμενα παγκοσμίως. Ο μισθός του Γ’ Πλοιάρχου και Γ’ Μηχανικού κυμαίνεται στα € 4.500 - 5.300, ο μισθός του Β’ Πλοιάρχου και Β’ Μηχανικού κυμαίνεται στα € 6.000-7.500 και ο μισθός του Α’ Πλοιάρχου και Α’ Μηχανικού υπερβαίνει τα € 8.500.
* Κατά τη διάρκεια άσκησης επί πλοίου (1ο και 2ο θαλάσσιο ταξίδι διάρκειας 6 μηνών το καθένα), οι σπουδαστές αμείβονται.
* Από το ακαδημαϊκό έτος 2008-2009 μέχρι και το έτος 2015-2016 εισήλθαν στις ΑΕΝ συνολικά 10.168 πλοίαρχοι και μηχανικοί και το ίδιο διάστημα αποφοίτησαν 6.843, δηλαδή περίπου το 67% των εισαχθέντων.
Ολόκληρη την ανάλυση του τμήματος μπορείτε να τη βρείτε στη σελίδα 696 του βιβλίου «Πάμε… Πανεπιστήμιο 2018»
Σπύρος Μιχαλούλης, Σύμβουλος Σταδιοδρομίας
Τηλ. 210-6778777
URL: www.orientum.gr
e-mail: info@orientum.gr
