Ο Μεξικανός οδηγός της αυστριακής ομάδας είδε πρώτος την καρό σημαία στο γκραν πρι του Αζερμπαϊτζάν, το οποίο είναι ο έκτος αγώνας της χρονιάς, και άφησε στη δεύτερη θέση τον Σεμπάστιαν Φέτελ. Ο Γερμανός χάρισε στην Aston Martin το πρώτο βάθρο της στη Φόρμουλα Ένα, ενώ την τριάδα του βάθρου συμπλήρωσε ο Πιέρ Γκασλί με AlphaTauri. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Μαξ Φερστάπεν εγκατέλειψε στον 46ο γύρο, ενώ είχε την πρωτοπορία στον αγώνα, όταν «κλάταρε» το πίσω αριστερό ελαστικό του, με αποτέλεσμα η Red Bull του να χτυπήσει στον τοίχο, να γεμίσει συντρίμμια η πίστα και να διακοπεί ο αγώνας. Στην επανεκκίνηση των μονοθεσίων από στάση, ο Λιούις Χάμιλτον μπλόκαρε τους τροχούς του και συνέχισε ευθεία στην πρώτη στροφή, με αποτέλεσμα ο Βρετανός επτάκις παγκόσμιος πρωταθλητής της Mercedes να μείνει εκτός της βαθμολογούμενης δεκάδας και να καταταγεί 16ος.
Ο Χάμιλτον προσπέρασε στον τρίτο γύρο τον -κάτοχο της «pole position»- Σαρλ Λεκλέρκ και πήρε την πρωτοπορία, ενώ στον έβδομο γύρο και ο Φερστάπεν προσπέρασε τον Μονεγάσκο. Λίγο αργότερα ο Βρετανός ενημέρωσε τους μηχανικούς του ότι δυσκολευόταν με την ισορροπία του μονοθεσίου του, ενώ στον όγδοο γύρο και ο Πέρες προσπέρασε τον Λεκλέρκ και «ανέβηκε» στην τρίτη θέση. Η κατάσταση παρέμεινε αμετάβλητη μέχρι τα πιτ-στοπ, όπου ο Χάμιλτον μπήκε πρώτος, αλλά οι μηχανικοί του άργησαν να τον αφήσουν να ξεκινήσει, προκειμένου να περάσει η AlphaTauri του Πιέρ Γκασλί. Αποτέλεσμα αυτού ήταν η στάση του Χάμιλτον να διαρκέσει 4.6 δευτερόλεπτα, την ώρα που το πιτ-στοπ του Φερστάπεν κράτησε μόλις 1.9 δευτερόλεπτα, με αποτέλεσμα ο Ολλανδός να βρεθεί στην πρωτοπορία. Λίγο αργότερα μπήκε και ο Πέρες στα πιτ για τη δική του αλλαγή ελαστικών και κατάφερε να βγει μπροστά από τον Χάμιλτον, κατάταξη που διατηρήθηκε ως τον 46ο γύρο, παρά την είσοδο του αυτοκινήτου ασφαλείας στον 31ο γύρο, μετά το ατύχημα που είχε ο Λανς Στρολ, η Aston Martin του οποίου χτύπησε στον τοίχο στη μεγάλη ευθεία της πίστας, λόγω κλαταρίσματος στο πίσω αριστερό ελαστικό. Όταν συνεχίστηκε ο αγώνας ο Φερστάπεν... ταξίδευε προς τη νίκη, ωστόσο δεν ήταν... γραφτό να πανηγυρίσει την πρωτιά. Το ατύχημά του είχε ως αποτέλεσμα ο αγώνας να διακοπεί στον 48ο γύρο για να καθαριστεί η πίστα και να ξεκινήσει εκ νέου με εκκίνηση από στάση. Ο Πέρες, ο οποίος... κληρονόμησε την πρωτοπορία μετά την εγκατάλειψη του Φερστάπεν, διατήρησε την πρώτη θέση ως το τέλος, καθώς ο Χάμιλτον συνέχισε ευθεία στην πρώτη στροφή, και ανέβηκε ξανά στο ψηλότερο σκαλί του βάθρου μετά το περυσινό γκραν πρι του Σακχίρ. Αξίζει να σημειωθεί ότι η Mercedes έμεινε χωρίς βαθμό στον χθεσινό αγώνα (σ.σ. ο Μπότας κατετάγη 12ος), με αποτέλεσμα η Red Bull να αυξήσει το προβάδισμά της στους κατασκευαστές.
Η βαθμολογούμενη δεκάδα στο γκραν πρι του Αζερμπαϊτζάν:
1. Σέρχιο Πέρες (Μεξικό/Red Bull) 3:33.686
2. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Aston Martin) + 1.385
3. Πιέρ Γκασλί (Γαλλία/AlphaTauri) + 2.762
4. Σαρλ Λεκλέρκ (ΜΟνακό/Ferrari) + 3.828
5. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren) + 4.754
6. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Alpine) + 6.382
7. Γιούκι Τσουνόντα (Ιαπωνία/AlphaTauri) + 6.624
8. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Ferrari) + 7.709
9. Ντάνιελ Ρικιάρντο (Αυστραλία/McLaren) + 8.874
10. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Alfa Romeo) + 9.576
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΟΔΗΓΩΝ
1. Μαξ Φερστάπεν (Ολλανδία/Red Bull) 105 βαθμοί
2. Λιούις Χάμιλτον (Μ. Βρετανία/Mercedes) 101
3. Σέρχιο Πέρες (Μεξικό/Red Bull) 69
4. Λάντο Νόρις (Μ. Βρετανία/McLaren) 66
5. Σαρλ Λεκλέρκ (Μονακό/Ferrari) 52
6. Βάλτερι Μπότας (Φινλανδία/Mercedes) 47
7. Κάρλος Σάινθ Τζούνιορ (Ισπανία/Ferrari) 42
8. Πιέρ Γκασλί (Γαλλία/AlphaTauri) 31
9. Σεμπάστιαν Φέτελ (Γερμανία/Aston Martin) 28
10. Ντάνιελ Ρικιάρντο (Αυστραλία/McLaren) 26
11. Φερνάντο Αλόνσο (Ισπανία/Alpine) 13
12. Εστεμπάν Οκόν (Γαλλία/Alpine) 12
13. Λανς Στρολ (Καναδάς/Aston Martin) 9
14. Γιούκι Τσουνόντα (Ιαπωνία/AlphaTauri) 8
15. Κίμι Ραϊκόνεν (Φινλανδία/Alfa Romeo) 1
16. Αντόνιο Τζιοβινάτσι (Ιταλία/Alfa Romeo) 1
ΒΑΘΜΟΛΟΓΙΑ ΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΤΩΝ
1. Red Bull-Honda 174 βαθμοί
2. Mercedes 148
3. Ferrari 94
4. McLaren-Mercedes 92
5. AlphaTauri-Honda 39
6. Aston Martin-Mercedes 37
7. Alpine-Renault 25
8. Alfa Romeo-Ferrari 2
