Χθες, στο πλαίσιο της συνεδρίασης του Δημοτικού Συμβουλίου Λάρισας, έγινε το πρώτο βήμα για την εφαρμογή του Συστήματος Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΣΕΣ), ζήτημα που αναμένουν με αγωνία οι πολίτες.
Χθες εγκρίθηκαν κατά πλειοψηφία τρεις κανονιστικές αποφάσεις. Η μία αφορά στην εφαρμογή και λειτουργία του ΣΕΣ σε περιοχές του Δήμου Λαρισαίων και ορισμός κανόνων λειτουργίας για το σύνολο του συστήματος. Η δεύτερη αφορά στη χωροθέτηση ελεγχόμενης στάθμευσης εντός της κεντρικής περιοχής και η τρίτη σχετίζεται με τα τέλη του ΣΕΣ.
Όπως εξήγησε ο δήμαρχος Λαρισαίων κ. Θανάσης Μαμάκος, όλο αυτό το διάστημα απασχόλησαν τη Δημοτική Αρχή το κόστος συντήρησης, οι μόνιμοι κάτοικοι και οι τιμολογιακές πολιτικές.
Πρόκειται, όπως είπε, για τρεις κανονιστικές αποφάσεις που πολύ εύκολα μπορεί να τροποποιηθούν. Όμως, είπε πως είναι απαραίτητη προϋπόθεση για να ξεκινήσει να λειτουργεί.
Στάθηκε στο κυκλοφοριακό πρόβλημα που, όπως είπε, είναι μεγάλο και ζήτησε να μπουν κανόνες για το πώς κινούνται τα αυτοκίνητα στην πόλη. «Πρέπει να μπει μια σειρά στο θέμα της στάθμευσης» τόνισε, λέγοντας πως είναι σύνθετο ζήτημα και χρειάζεται μεγάλη προσοχή. «Το θέμα είναι να αλλάξουμε τη νοοτροπία» σημείωσε.
Εισηγητής των θεμάτων ήταν ο αρμόδιος αντιδήμαρχος κ. Βαγγέλης Παπαλέξης, που ανέφερε, μεταξύ άλλων, ότι: «Η δυσκολία εύρεσης θέσης στάθμευσης στην πόλη της Λάρισας τα τελευταία χρόνια έχει εξελιχθεί σε ένα μείζον πρόβλημα με αρκετές προεκτάσεις στην καθημερινότητα των Λαρισαίων πολιτών, των επιχειρηματιών που δραστηριοποιούνται στην πόλη, αλλά και των επισκεπτών της πόλης. Αποτέλεσμα είναι η κατακόρυφη αύξηση της κυκλοφοριακής κίνησης, οι υψηλοί ρύποι, η απώλεια εργατοωρών, η δυσχέρεια της οικονομικής δραστηριότητας και η υποβάθμιση του αστικού τοπίου και της ποιότητας ζωής μέσα στην πόλη. Ο Δήμος Λαρισαίων με σκοπό τη βελτιστοποίηση των συνθηκών στάθμευσης παρά την οδό, εγκαθιστά ένα σύγχρονο και ευέλικτο Σύστημα Ελεγχόμενης Στάθμευσης (ΣΕΣ), βασισμένο σε καινοτόμες λύσεις, στα πρότυπα ανάπτυξης παρόμοιων εφαρμογών σε πόλεις με προηγμένα τεχνολογικά συστήματα διαχείρισης έξυπνης κινητικότητας. Το ΣΕΣ εφαρμόζεται στην ευρύτερη κεντρική περιοχή της πόλης της Λάρισας και αφορά οδούς, οι οποίες είναι χαρακτηρισμένες είτε ως Δευτερεύουσες Αρτηρίες, είτε ως Πρωτεύουσες ή Δευτερεύουσες Συλλεκτήριες, είτε ως οδοί Ήπιας Κυκλοφορίας, σύμφωνα με τη λειτουργική ιεράρχηση του ΣΒΑΚ και το βασικό του κριτήριο είναι τα χαρακτηριστικά της στάθμευσης της κάθε περιοχής.ΠΕΡΙΟΧΗ ΕΠΕΜΒΑΣΗΣ
– ΘΕΣΕΙΣ ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ
Η περιοχή επέμβασης του ΣΕΣ αναπτύσσεται:
α) Εντός του εσωτερικού δακτυλίου που οριοθετείται από τις οδούς Ηρώων Πολυτεχνείου – Λαγού – Τάκη Τσιόγκα – Γεωργιάδου – Αεροδρομίου,
β) εκτός εσωτερικού δακτυλίου στις περιοχές του Σταθμού (Ηρώων Πολυτεχνείου – Βόλου – Σαπφούς – Παλαιολόγου – Πτολεμαίου – Φαρσάλων) και Νεράιδας (Σαρίμβεη – Ηρώων Πολυτεχνείου – Φαρσάλων – Λατταμύας – Μήλου) και γ) στη συνοικία Αμπελόκηπων, στην οδό Διονύσου και σε τμήμα της οδού Ολύμπου (από την οδό Γεωργιάδου έως το τέλος του Ο.Τ. 997Β).
ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ ΤΩΝ ΘΕΣΕΩΝ
ΣΤΑΘΜΕΥΣΗΣ ΤΟΥ ΣΕΣ
Με την εφαρμογή του Σ.Ε.Σ. στην ευρύτερη κεντρική περιοχή της πόλης της Λάρισας δημιουργούνται οι παρακάτω κατηγορίες θέσεων στάθμευσης για τους χρήστες του οδικού δικτύου:
* Θέσεις στάθμευσης με πληρωμή επί της οδού για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου που η διαφορετική πολιτική στάθμευσης σε αυτές δημιουργεί δύο δίκτυα (μπλε και πράσινο δίκτυο).
* Θέσεις στάθμευσης μονίμων κατοίκων εντός των επτά ζωνών.
* Θέσεις ελεύθερης στάθμευσης σε οδούς ή τμήματα οδών εντός της περιοχής επέμβασης για όλους τους χρήστες του οδικού δικτύου.
* Ειδικές θέσεις στάθμευσης, όπως: τροφοδοσίας (φορτοεκφορτώσης), ΑμεΑ (προσωπικές & γενικές), ταξί, δίκυκλα, ηλεκτρικά οχήματα, ασθενοφόρα, λεωφορεία κ.λπ.
* Θέσεις στάθμευσης με πληρωμή εκτός οδού σε δημοτικούς χώρους στάθμευσης για όλους τους χρήστες.
ΣΥΜΠΑΡΑΤΑΞΗ – ΛΑΪΚΗ ΣΥΣΠΕΙΡΩΣΗ
Από πλευρά της «Συμπαράταξης» τονίστηκε πως το ΣΕΣ είναι μέρος του ΣΒΑΚ και είναι πολύ σοβαρό, γιατί θα υπάρξει μεγάλο πρόβλημα με τους μόνιμους κατοίκους. Ακόμα, αναφέρθηκε πως είναι σημαντική η αστυνόμευση. «Το θέμα που συζητάμε έχει να κάνει με την πολιτική εμπορευματοποίησης και του τελευταίου ελεύθερου δημοτικού και δημόσιου χώρου, σημείωσε ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» κ. Πέτρος Κρίκης και είπε πως διαφωνούν συνολικά με το σύστημα. «Με αυτόν τον τρόπο δε λύνεται το πρόβλημα» σημείωσε.
ΚΙΝΗΜΑΤΟΓΡΑΦΙΚΗ ΛΕΣΧΗ
Ένα άλλο θέμα που απασχόλησε το Δημοτικό Συμβούλιο ήταν αυτό της Κινηματογραφικής Λέσχης Λάρισας. Το θέμα έφερε προς συζήτηση ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης κ. Δημήτρης Δεληγιάννης. Ο αντιδήμαρχος Πολιτισμού κ. Θωμάς Ρετσιάνης τόνισε πως μια σειρά λάθος ερωτήσεων δεν προάγουν τον δημόσιο διάλογο και αποτελεί έναν εντυπωσιασμό και εξυπηρέτηση μικροσυμφερόντων.
Αναφερόμενος στη λέξη «έξωση» είπε πως οι προβολές συνεχίζονται και πως δεν υπάρχει ενδεχόμενο κλεισίματος, ενώ τόνισε πως οι ισχυρισμοί είναι εντελώς αβάσιμοι. «Αντιθέτως, έχουμε, είπε, μια συστηματική δουλειά». Ο Δήμος είπε πως στέκεται ισότιμα απέναντι σε κάθε φορέα.
Ο πρόεδρος της Κινηματογραφικής Λέσχης κ. Θάνος Μουκούλης, τοποθετούμενος στη συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου, ανέφερε, μεταξύ άλλων, πως η αναστάτωση προκλήθηκε μέσα από ασάφειες του κ. αντιδημάρχου πως υπάρχουν κι άλλες λέσχες σαν και τη δική τους. Ευχαρίστησε τον δήμαρχο, κ. Μαμάκο, πως προσπάθησε να συνεχιστεί αυτή η συνεργασία, όμως, τόνισε, πως συναντούν μια άρνηση από τον κ. Ρετσιάνη. Είπε πως δεν έχουν χρηματοδότηση και δεν έχουν καμία τέτοια απαίτηση. Ευχήθηκε να λυθεί το θέμα.
Ο πρόεδρος της Ομοσπονδίας Κινηματογραφικών Λεσχών κ. Καλαντίδης είπε πως η ιστορία των πενήντα ετών της Λέσχης στη Λάρισα λέει πολλά και πως μέσα από τον διάλογο πρέπει να λύνονται όλα τα ζητήματα.
Ο δήμαρχος Λαρισαίων κ. Θανάσης Μαμάκος εξήγησε πως από την πρώτη στιγμή που ανέλαβαν τη διοίκηση του Δήμου, έκαναν σαφές πως ο πολιτισμός αποτελεί προτεραιότητα μέσα από τη συνεργασία. «Έναν χρόνο μετά έχει παραχθεί έργο, καθώς η Λάρισα είναι μια κυψέλη δημιουργίας που αγκαλιάζει κάθε νέα πρωτοβουλία. Καθοριστικός παράγοντας αποτελεί η δουλειά της Αντιδημαρχίας Πολιτισμού» και δημόσια εξέφρασε την ικανοποίηση και την απόλυτη στήριξη προς το πρόσωπο του κ. Ρετσιάνη. Είπε πως η Δημοτική Αρχή έδειξε το ενδιαφέρον της για τον κινηματογράφο και τις δράσεις γύρω από αυτόν. Όλα με στόχο το καλύτερο αποτέλεσμα για τους φίλους του κινηματογράφου.
Ξεκαθάρισε πως ποτέ δεν τέθηκε θέμα έξωσης και μη λειτουργίας της κινηματογραφικής λέσχης, ούτε υποβάθμισης. «Είναι μιζέρια να υπάρχουν ανακοινώσεις που να έχουν ως τίτλο αυτήν τη λέξη».
Στον προϋπολογισμό που ψηφίστηκε υπάρχουν κονδύλια για την ενίσχυση των δράσεων με ταινίες και φεστιβάλ, υπογράμμισε. «Η λειτουργία θα συνεχιστεί και θα είμαστε σε επικοινωνία διαρκή. Δεν είμαστε αρνητικοί και απόλυτοι. Με καλή προαίρεση αντιμετωπίζουμε τα προβλήματα που υπάρχουν. Ο κ. Ρετσιάνης σ’ ένα πολύ απαιτητικό πόστο ανταποκρίνεται με πολύ μεγάλη επιτυχία. Θα έχετε τη δική μας συνδρομή».
Ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης κ. Δεληγιάννης στην τοποθέτησή του είπε απευθυνόμενος στη Δημοτική Αρχή πως «τα έκαναν θάλασσα» σ’ ένα θέμα που υπήρχε εδώ και αρκετούς μήνες. «Οι χειρισμοί ήταν ατυχείς» τόνισε «και οι κουβέντες μισές…».
Ο κ. Μαμάκος απάντησε στον κ. Δεληγιάννη με μια κουβέντα ενός Ιταλού, του Τσέζαρο Παβέζε, πως η ανθρώπινη φαντασία είναι απίστευτα πιο φτωχή από την πραγματικότητα.
Ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» κ. Κρίκης είπε πως χωρίς καπνό δεν υπάρχει φωτιά.
ΤΕΜΠΗ
Στην αρχή της συνεδρίασης ο επικεφαλής της μείζονος αντιπολίτευσης κ. Δημήτρης Δεληγιάννης αναφέρθηκε στο θέμα της συγκέντρωσης για τη διαμαρτυρία στο θέμα των Τεμπών. Ζήτησε να διοργανωθεί κάτι σχετικά με την επέτειο των δύο ετών.
Ο δήμαρχος Λαρισαίων, ενημερώνοντας το Δ.Σ., είπε πως υπήρξε ένα αίτημα από συγγενή θύματος για την παραχώρηση χώρου, κάτι που έγινε. Είπε πως είναι ανοιχτοί για οτιδήποτε άλλο προέρχεται από τον σύλλογο των συγγενών των θυμάτων. Χρειάζεται, ανέφερε, μεγάλος σεβασμός. Ο επικεφαλής της «Λαϊκής Συσπείρωσης» τόνισε πως ήταν για μία ακόμα φορά αυτή η διαμαρτυρία ένα ξέσπασμα οργής από τον ελληνικό λαό. Σημείωσε, ωστόσο, πως ως πολιτικό όργανο της πόλης θα πρέπει να αυξηθεί η πίεση για εξεύρεση λύσης με σειρά έργων.
